Mám octavia 1,8T 20V a chci se zeptat, když nastartuji za studena tak jsou otáčky okolo 1100 a asi po dvou min. spadnou na 800 otáček.

Ptal jsem se na to a řekli mi, že je to nějaký ekonom, který fouká vzduch do výfuku, existuje něco takového a nebo je to závada.

Na přístr. desce se mi rozsvítila kontrolka elektronika motoru a už jsem s tím byl dvakrát na malém VAGU a tam mi to pokaždé ukázalo chybu řada válců jedna chudá směs. Víte prosím někdo co to znamená?

Díky Vandal.

Nejsem odbornik, ale me ta kontrolka svitila take a kdyz spadly otacky v motoru zacalo rachtat. VAG mi psal to same a nakonec mi zjistili vadny prestavovac vackoveho hridele. Ted je to u odbornika a budu tam za 14000,- jenom za material.

Mám octavia 1,8T 20V a chci se zeptat, když nastartuji za studena tak jsou otáčky okolo 1100 a asi po dvou min. spadnou na 800 otáček.

Ptal jsem se na to a řekli mi, že je to nějaký ekonom, který fouká vzduch do výfuku, existuje něco takového a nebo je to závada.

Na přístr. desce se mi rozsvítila kontrolka elektronika motoru a už jsem s tím byl dvakrát na malém VAGU a tam mi to pokaždé ukázalo chybu řada válců jedna chudá směs. Víte prosím někdo co to znamená?

Díky Vandal.

Ty vyšší otáčky u studeného motoru jsou normální, je to kvůli rychlejšímu zahřátí katalyzátoru (zvýší se volnoběžné otáčky a sníží se úhel zážehu). Vzduch do výfuku? Ekonom? A to kde takhle radí?

Napiš číslo té chyby, to vypadá možná na lambdu (17519?).

Dnes jsem musel nast. klapku - dlouho drzela na 1200ot- skoro jako sytic No zakl. nast. a bylo vse ok.

Ale stou chybkou teda nevim

Upraveno Březen 13, 200718 r od Host

Dnes jsem musel nast. klapku - dlouho drzela na 1200ot- skoro jako sytic No zakl. nast. a bylo vse ok.

Ale stou chybkou teda nevim

Nepřizpůsobená klapka by držela vyšší volnoběh i při zahřátém motoru...