tak to si myslím, že kombajn v RS nebude, ale je to velká škoda, taky bych ho bral

ono taky bude záležet na cenovce, polo gti je někde kolem 500.000,- podobně jako golf s 1,4 tsi 90kW

Komabjna v RS-ce jsem chtěl, ale nebyl, tak jsem se musel spokojit se žlutým "angličákem"

1.4 TSI bych bral hned v kombíku... hlavně za cenu 1.6 77. :-)

Potreboval bych aby se neco udalo s motorizaci do ledna - to asi budu objednavat FII kombajna... Ale moc sanci tomu nedavam ((((

1.4 TSI bych bral hned v kombíku... hlavně za cenu 1.6 77. :-)

u golfa je rozdíl cen těchto motorů 60.000

Tak bude tam 1.4 TSI 125 KW 7.st.DSG. V Česaně je už předprodejní verze.Změnit motor může jenom někdo z Volkswagenu.

Toz to sem zvedavej

Toz to ja taky.V tyhle kombinaci by nebylo co resit

kua jak to dají do kombíku jedu pro to... je to bude za cenu oktávky

Doufam, ze kombik RS nebude ... HNUS !

Už to zjišťuji,ale kdy to budu vědět,zatím nevím.

tam bude pouze 7st. DSG nebo tam bude i klasickej fofrklacek? Ja doufam ze tam bude oboji! A cenu tipuji 499 900 Kcc s manualem a 554 900 s DSG

Kazdopadne, tohle bych si dokazal predstavit :

http://www.oettinger.de/de/produkt-88/volk...205_ps-191.html

Jeste uvidime jak bude upravenej design, pac zatim je to hnus

Marios:Vím zatím o DSG,o manuálu ne.

Změnit motor může jenom někdo z Volkswagenu.

Jako že příjdou, vybalí z kufru jiný motor, prohodí a zas odejdou?

Tak at to prohodi za 2.0TFSI

Tak bude tam 1.4 TSI 125 KW 7.st.DSG. V Česaně je už předprodejní verze.Změnit motor může jenom někdo z Volkswagenu.

Tak to je SUPER

GC:Ne,jenom že můžou říct,že tam bude motor s menším výkonem,atd.

A to jsou 118 - 103 - 92, že?

Ano

TO se nestane, bude tam tech 125kW

A to jsou 118 - 103 - 92, že?

92 rozhodně ne to by bylo proti marketingu začít vyrábět auto které je "slabší" než předchozí generace...

Proč, pokud by nový auto mělo znatelně nižší váhu (což ale těžko)? I když už jen náhrada ropy benálem uspoří pár desítek kilo.

Kuciiii ... 125kw je overenych z vicero zdroju