Publikováno Květen 16, 200718 r ahoj Dneska sem prodal oktavku 1,8 92kw a chci si pořídit fabku. Prosím poraďte co za 170 tis. se dá dobrého pořídit. Jaký motor atd. na co si dát pozor a vše kolem...díky předem za rady
Květen 16, 200718 r ahojDneska sem prodal oktavku 1,8 92kw a chci si pořídit fabku. Prosím poraďte co za 170 tis. se dá dobrého pořídit. Jaký motor atd. na co si dát pozor a vše kolem...díky předem za rady No to záleží jestli to má být kombi či krátká a jestli chceš benzín nebo ropáka. Aspoň to trošku upřesni. Jen nedoporučuji první ročníky 99, 00, A co by to mělo mít. Jak jsem koukal tak na trhu toho je dost.
Květen 17, 200718 r Autor ahojDneska sem prodal oktavku 1,8 92kw a chci si pořídit fabku. Prosím poraďte co za 170 tis. se dá dobrého pořídit. Jaký motor atd. na co si dát pozor a vše kolem...díky předem za rady No to záleží jestli to má být kombi či krátká a jestli chceš benzín nebo ropáka. Aspoň to trošku upřesni. Jen nedoporučuji první ročníky 99, 00, A co by to mělo mít. Jak jsem koukal tak na trhu toho je dost. asi bych šel spíš do benzínu..nebo sou ropáky kvalitnější??? Slyšel sem že 1,4 benzíny sou starší..tak spíš 1,2 ....rok výroby od 03 myslím, že za 170 se dá sehnat..na výbavě ani tak nezáleží..spokojím se posilovačem..klimu a takové věci moc neřeším.... jo a chci krátkou.... Upraveno Květen 17, 200718 r od nogi
Květen 17, 200718 r klimu bych řešil .. protože, jestli ti bude za 3-4 krátká Fabia krátká, ehm, chci říci malá, tak za 3-4 roky bude auto bez klimy "skoro" neprodejné. Za 170 tKč si dneska už vybereš, vždyť na 230 tKč začínají holoFábie 1.2 HTP ( a to jsou prosím nové). Jinak záleží, co jezdíš.. pokud denně dojíždíš do práce 30 km, doporučuji benzín, nebo ještě SDI, pokud jezdíš dálnice, doporučuji naftu v turbu nebo 16V benzín, jestli se potřebuješ přiblížit jednou za týden 100-150 km na chalupu je jedno, co bude ve předu rachtat. Hodně záleží na tom, kolik ročně najedeš a jak dlouhé/pravidelné štreky jezdíš. A u bazarových aut se kvalita pohybuje kus od kusu. Ještě počítej s tím, že diesely mohou mít na hrbu i jako 4-leté více než 150 tkm, stejně jako referentské 1.2 HTP. Na druhou stranu, můžeš natrefit i na dobré kousky s jasným původem a málo najetými kilometry. Ty diesely sice žerou méně, ale zase jsou ve stáří dost náchylnější na poruchy. Málokdo tady řeší diesel po 200 tkm, spíše tady najdeš spokojené majitele nových (většinou leasingovaných) dieselových aut. O benzínech jsem si myslel to samé, i když v poslední době nad problémy 1.2 HTP žasnu. Nějak mi do té mozaiky začíná pomalu zapadat 1.4 MPI ( na které moc chvály neslyším - i když, tichá voda břehy mele). Je to jenom na tobě, radit ti nebudu, stejně si vybereš auto/motor, který se bude líbit hlavně tobě
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.