deko Vloženo 23. Duben 2008 Vloženo 23. Duben 2008 Me to taky rozhodne fouka vic a takovim vyraznejsim dojmem. Mozna ti to fouka taky dobre, ono video to docela zkresluje. Vice to foukalo jak to bylo zapojene cele do atmosfery a vstup do sani zaslepen,ale sla spotreba o 0,4 litru nahoru. Citovat
Dragonetti Vloženo 24. Duben 2008 Autor Vloženo 24. Duben 2008 Vice to foukalo jak to bylo zapojene cele do atmosfery a vstup do sani zaslepen,ale sla spotreba o 0,4 litru nahoru. Hmmm to je zajmave, ja to mam teda zapojene do atmosfery, ale vetsi spotrebu jsem nezaznamenal. Vyzkousime a uvidime. Citovat
deko Vloženo 24. Duben 2008 Vloženo 24. Duben 2008 Hmmm to je zajmave, ja to mam teda zapojene do atmosfery, ale vetsi spotrebu jsem nezaznamenal. Vyzkousime a uvidime. A jaky mas motor AUM nebo AGU Citovat
Dragonetti Vloženo 25. Duben 2008 Autor Vloženo 25. Duben 2008 A jaky mas motor AUM nebo AGU AGU Citovat
deko Vloženo 25. Duben 2008 Vloženo 25. Duben 2008 AGU u me je AUM takze vaha to asi nepobirala.Nevim ale jsem zpokojenej,auto se nejak lepe vytaci. Citovat
Dragonetti Vloženo 26. Duben 2008 Autor Vloženo 26. Duben 2008 u me je AUM takze vaha to asi nepobirala.Nevim ale jsem zpokojenej,auto se nejak lepe vytaci. Patrne, je to tam sama eletronika, tak tomu neco nesedelo. Citovat
sltuning Vloženo 11. Květen 2008 Vloženo 11. Květen 2008 AHOJ...VIE MI NIEKTO POVEDAT,AKY TLAK TURBA MA 1.8 110KW AGU????ROZMYSLAM TIEZ NAD KUPOU NEJAKEHO ZAUJIMAVEHO BLOW OF VENTILU,ALE PREDAVAC MI POLOZIL OTAZKU NA AKY TLAK TO CHCEM???LEPSIE POVEDANE,POLOZIL JU BRATOVI V ANGLICKU,KTORI BY MI TO DONIESOL,POKIAL BY TO BOLO ZA ZAUJIMAVU CENU A NIECO KVALITNEHO...DAKUJEM Citovat
Bak Vloženo 11. Květen 2008 Vloženo 11. Květen 2008 AHOJ...VIE MI NIEKTO POVEDAT,AKY TLAK TURBA MA 1.8 110KW AGU????ROZMYSLAM TIEZ NAD KUPOU NEJAKEHO ZAUJIMAVEHO BLOW OF VENTILU,ALE PREDAVAC MI POLOZIL OTAZKU NA AKY TLAK TO CHCEM???LEPSIE POVEDANE,POLOZIL JU BRATOVI V ANGLICKU,KTORI BY MI TO DONIESOL,POKIAL BY TO BOLO ZA ZAUJIMAVU CENU A NIECO KVALITNEHO...DAKUJEM 110kw 0,6-0,7 a RS nebo GIV GTI 132kw 0,8 Citovat
sltuning Vloženo 17. Květen 2008 Vloženo 17. Květen 2008 nenasiel by sa niekto,kto by mi poslal video s zapojenym BIRDIK MK III CONUS?ide mi hlavne o ten zvuk a zvuk za jazdy..je to v interieri pocut az tak ze to otravuje??rozmyslam nad kupou tohto typu..ale vacsinou sa tu kazdy bavi o BIRDIN MK II...dakujem Citovat
DukeRS Vloženo 18. Květen 2008 Vloženo 18. Květen 2008 (editace) Ahoj kolegove...Mezi puvodnim Bosh a Bidrinem je rozdil, a to v tom, ze Bosh nijak nereaguje na vznikly tlak za turbem, tam neni co pretlacit. U Bidrina tlaci tlak turba na ten pist a pretahuje se s pruzinou, o tom to je, najit spravne napruzeni ke konkretnim tlakum... Turbo dira se Bidrinem zmensi, prave proto, ze kdyz se zavre skrtici klapka a mezi klapkou a turbem se hromadi vzduch, jeste nez vznikne podtlak na otevreni Bidrina tak tlak za turbem zacne pretlacovat pist, pak se prida podtlak, pist se jeste vic zatlaci a vetsina vzduchu jde zpatky do sani a malinko na chvilku do atmosfery. Tak jak to ma zapojeny kolega Lube ze nevraci do sani ... myslim, ze to musi vic zrat, protoze RJ vyhodnoti mnozstvi nasavaneho vzduchu a podle toho davkuje palivo... Rad bych se jeste zastavil u tech tlaku, ktere popisujete... Co to znamena, kdyz tady napisete, ze Vam turbo tlaci 1,5baru? Meril jsem jednu OI 1,8T a ve Vagu aktualni tlak byl 1540.. (zdravim Mr.Jackku ) V OI RS 1670.. A v me OI 1,8T s chipem jsem nameril 2450.. Jaky je vztah mezi temito jednotkami, prosim? Myslim, ze by se dalo si pak BOV seridit mimo auto.. Dikes predem.. Mila Ve Vagu to pise tlak v milibarech (1,5baru=1500 milibaru). Kdyz ti to pise ve Vagu 2450 tak to tlaci 1,45 baru, protoze 1000 milibaru je atmosferickej tlak ovzdusi, kterej musis odecist DukeRS Editováno: 18. Květen 2008, autor: DukeRS Citovat
toudy2 Vloženo 22. Květen 2008 Vloženo 22. Květen 2008 (editace) Cafte Vcera som namontoval do 1,8T RS auq. bov od TURBOSMART kompact series Dual Port. Fuka nad moje ocakavania , kvalita spracovania vyborna , ziadne chybove hlasenia v ECU. link:http://www.turbosmartonline.com/index.php?id=44 Mam aj 1,8t agu s BIDRIN conus fuka docela dobre , ale ta kvalita sprcovania nic moc , zasekava sa a stale ho musim nastavovat Editováno: 22. Květen 2008, autor: toudy2 Citovat
sltuning Vloženo 22. Květen 2008 Vloženo 22. Květen 2008 CafteVcera som namontoval do 1,8T RS auq. bov od TURBOSMART kompact series Dual Port. Fuka nad moje ocakavania , kvalita spracovania vyborna , ziadne chybove hlasenia v ECU. link:http://www.turbosmartonline.com/index.php?id=44 Mam aj 1,8t agu s BIDRIN conus fuka docela dobre , ale ta kvalita sprcovania nic moc , zasekava sa a stale ho musim nastavovat kde sa da kupit a za kolko?? Citovat
toudy2 Vloženo 22. Květen 2008 Vloženo 22. Květen 2008 kde sa da kupit a za kolko?? No kedze predpokladam ze mas motor AGU tak bi som nesiel do toho DUAL PORT ale do SUPERSONIC FG-BOV-KTSS25 . Je to total brutal, ak mas rad hlasny odfuk tak nieje co riesit. Predpokladam ze cena budo oklo 8500,- az 9000,- sk. Da sa zohnat v COBRATUNING. Citovat
Pitris.K Vloženo 23. Květen 2008 Vloženo 23. Květen 2008 kuci jaky BOV na O RS, myslite ze Bidrin MKII Twin je dobra volba?Je dobře slyšet? Citovat
Bak Vloženo 24. Květen 2008 Vloženo 24. Květen 2008 kuci jaky BOV na O RS, myslite ze Bidrin MKII Twin je dobra volba?Je dobře slyšet? slyšet moc neni Citovat
deko Vloženo 25. Květen 2008 Vloženo 25. Květen 2008 fakt? nebo si delas prdel Kdyz ho zapojis jako puvodni a mas tam puvodni airbox tak slyset neni.Musel by jsi ho dat jako otevreny ,ale s puvodnim airboxem jsou u toho jen problemy. Citovat
Pitris.K Vloženo 25. Květen 2008 Vloženo 25. Květen 2008 Kdyz ho zapojis jako puvodni a mas tam puvodni airbox tak slyset neni.Musel by jsi ho dat jako otevreny ,ale s puvodnim airboxem jsou u toho jen problemy. aha, děkuji za info Citovat
sltuning Vloženo 15. Červenec 2008 Vloženo 15. Červenec 2008 (editace) ahoj..takze blow off je uz na auti..bidrin mk III....krasne fuka..zatial som spokojny.uvidime casom... Editováno: 19. Červenec 2008, autor: sltuning Citovat
Fridom Vloženo 9. Září 2008 Vloženo 9. Září 2008 Tak jsem si to celé přečetl, ale stále nevím. Mam 1,8T RS 148 KW motor AGU r.v.03 a chtěl bych dát nějakej blow off ventil. Něco za rozumné peníze, tak kolem 4 litrů a aby to pěkně a hlasitě odfukovalo. Kdo už nějakej takovej v RS máte, tak doporučte, díky. Citovat
Bak Vloženo 9. Září 2008 Vloženo 9. Září 2008 (editace) RS s kodem agu co to je za RS šoupni tam HKS a máš klid Editováno: 10. Září 2008, autor: olisoft citovanie predchadzajuceho prispevku Citovat
Martyp Vloženo 10. Září 2008 Vloženo 10. Září 2008 Myslim,ze se uklepl.. A chtel napsat AUQ...Kazdopadne HKS neni vubec spatna volba.. Citovat
mikee.man.cz Vloženo 21. Září 2008 Vloženo 21. Září 2008 řeknu to asi tak, mám agu koupil jsem bidrin III a nebyl problém žádný, fouká to jak kráva, je to přesný, výkon to neztratilo.Seřídil jsem ho jednou a už je tam dva měsíce a je ok, akorát přemýšlím že koupím membránový protože mě štve že ten píst odfukuje postupně a ne najednou i když ten zvuk je peka Citovat
Janko Vloženo 26. Září 2008 Vloženo 26. Září 2008 Zdar chlapi, koupil jsem na Octu I 1.8T BOV od Bidrina a chci se zeptat kde sehnat nějakou náhradu za tu záslepku kterou samo nemám nebo alespoň jaký je průměr té origo, koupě z druhé ruky takže bez příslušenství, díkes. Citovat
Martyp Vloženo 26. Září 2008 Vloženo 26. Září 2008 Bidrin neprodava samotne prislusenstvi?Nebo zkus Cartech group..Kluci Bidriny taky prodavaj... Citovat
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.