to je divný, já už si teda moc nepamatuju, jak mi to jelo před zásahem do ř.j., ale tyhle dojmy jsem určitě neměl. S tím bych se docela rád svez. Řek bych ti, jestli to je normální. Kde v Praze jseš ?

Ahoj, já jsem na Praze 6 - na Evropské, ale není problém potkat se kdekoliv. Ve středu se chystám do servisu ještě jednou a pokud neuspěju, tak zkusím přesunout tento problém někam do Boleslavi...

Jinak se také chystám na úpravu řídící jednotky, ale nejprve chci mít auto vpořádku ještě před zásahem.

Nechte provést ve škodovce FLESH a bude to jiné-lepší....

Prosím o radu jaký olej pořídit. LongLife 2 už přestali dodávat, takže bych myslel LongLife 3, ale ve škodovce mi říkali dokonce LongLife 4? Rád bych věděl po kolika kilometrech měnit, myslím každý z uvedených olejů má jiný interval výměny.

A také bych rád jaká norma oleje do 2.0TDi. Děkuji

Nechte provést ve škodovce FLESH a bude to jiné-lepší....

prosím více info o "FLESH ve škodovce" (proč se to dělá?padá záruka?jak zjistím jestli ho už mám?kolik stojí?atd.)

děkuji

Chtěl bych se zeptat na zkušenosti se zátahem 2.0 TDi z nízkých otáček. Nedávno jsem zkoušel tento motor a zátah od 1800 ot a pak uz tahal a tahal na vsechny rychlosti - proste parada!! A ted jsem zkousel kamaradovu Octu a ta se mi zdala byt tupa jeste ve 2000 ot a zatah zacal az nekde u 2500 ot. a tahala do nejakych 4300 ot! je to mozne a kde by mohla byt chyba? Pak pri nejakem rozjezdu z krizovatky to brutalne zatahlo od tech 1800 ot ale potom uz zase jen od 2500 a to bylo skoro porad ze tahala jen z tech vyssich otacek. Co muze byt pricinou - turbo nebo vaha nebo motor hyn? Pak jsme chvilku stali a ja startoval motor (teply) a na muj vkus strasne dlouho startovala (tak 3x otocila) - je to normalni nebo to jde nejak vyeliminovat aby to startovalo na 1 sup i teple a delaji to vsechny 2l !? Diky

A nemá kamarád 77kW TDI?

...nikdo nemá radu? Už mi zbývá jen 1100 km do výměny

Chtěl bych se zeptat na zkušenosti se zátahem 2.0 TDi z nízkých otáček. Nedávno jsem zkoušel tento motor a zátah od 1800 ot a pak uz tahal a tahal na vsechny rychlosti - proste parada!! A ted jsem zkousel kamaradovu Octu a ta se mi zdala byt tupa jeste ve 2000 ot a zatah zacal az nekde u 2500 ot. a tahala do nejakych 4300 ot! je to mozne a kde by mohla byt chyba? Pak pri nejakem rozjezdu z krizovatky to brutalne zatahlo od tech 1800 ot ale potom uz zase jen od 2500 a to bylo skoro porad ze tahala jen z tech vyssich otacek. Co muze byt pricinou - turbo nebo vaha nebo motor hyn? Pak jsme chvilku stali a ja startoval motor (teply) a na muj vkus strasne dlouho startovala (tak 3x otocila) - je to normalni nebo to jde nejak vyeliminovat aby to startovalo na 1 sup i teple a delaji to vsechny 2l !? Diky

A nemá kamarád 77kW TDI?

Nemá 77 kW, má 2.0 TDi, ale asi to bude mit dobre protoze co jsem ja ted zkousel jinou a on taky jsme se shodli ze to bylo stejne jako jeho a delalo to to same!! Tak nevim? A co je to ten Flesh (prehrani softu?) a kolik to stoji?!

Me nahravali soft zdarma jak do rj motoru tak do audience.

Treid.

Chtěl bych se zeptat na zkušenosti se zátahem 2.0 TDi z nízkých otáček. Nedávno jsem zkoušel tento motor a zátah od 1800 ot a pak uz tahal a tahal na vsechny rychlosti - proste parada!! A ted jsem zkousel kamaradovu Octu a ta se mi zdala byt tupa jeste ve 2000 ot a zatah zacal az nekde u 2500 ot. a tahala do nejakych 4300 ot! je to mozne a kde by mohla byt chyba? Pak pri nejakem rozjezdu z krizovatky to brutalne zatahlo od tech 1800 ot ale potom uz zase jen od 2500 a to bylo skoro porad ze tahala jen z tech vyssich otacek. Co muze byt pricinou - turbo nebo vaha nebo motor hyn? Pak jsme chvilku stali a ja startoval motor (teply) a na muj vkus strasne dlouho startovala (tak 3x otocila) - je to normalni nebo to jde nejak vyeliminovat aby to startovalo na 1 sup i teple a delaji to vsechny 2l !? Diky

A nemá kamarád 77kW TDI?

Nemá 77 kW, má 2.0 TDi, ale asi to bude mit dobre protoze co jsem ja ted zkousel jinou a on taky jsme se shodli ze to bylo stejne jako jeho a delalo to to same!! Tak nevim? A co je to ten Flesh (prehrani softu?) a kolik to stoji?!

Tak mu to flashnem na naky silnejsi soft co??

nějak nechápu v čem je problém. ty si děláš servis doma sám? jestli ne, tak bych to neřešil, servis škoda přece musí vědět, kterej olej je doporučenej vzhledem k servisnímu intervalu, tak toho bych se držel...

nějak nechápu v čem je problém. ty si děláš servis doma sám? jestli ne, tak bych to neřešil, servis škoda přece musí vědět, kterej olej je doporučenej vzhledem k servisnímu intervalu, tak toho bych se držel...

Longlife 4 ? To je asi nějaká novinka, ani jsem o tom ještě neslyšel. Jestli se nepletu, tak výměna po 30 000 km, resp. to co ti ukáže počítač. Jinak původní norma byla 506 01, pro longlife 3 je to 507 00. Jestli je nový Longlife 4 a říkají Ti ve škodovce že je to v pořádku, tak bych to neřešil.

Ted už to neni Long-life II ani III,ale ted je pod názvem CASTROL EDGE 5w-30 (je to zlatá flaška).......na stránkách www.olejspol.cz ho pořídíš 1L = 380,-kč,maj ho tam sice pod obrázkem long-life III,ale přijde ti už ten novej EDGE.Vzadu na tí nový flašce od Castrol Edge je napsáno longlife 4.....Já už ho použil už naposled.při výměně oleje u OII,ted ho budu lejt i do A6.

Takhle vypadá

Děkuji za cenné rady... Vlastním OII dva týdny a tak se trocha učím

for Luke288: samo že si dělám výměnu doma sám, není na tom nic, vyjde mě ani né na polovinu, blázen kdo jezdí do Škodovky...

Děkuji za cenné rady... Vlastním OII dva týdny a tak se trocha učím

for Luke288: samo že si dělám výměnu doma sám, není na tom nic, vyjde mě ani né na polovinu, blázen kdo jezdí do Škodovky...

Musim s tebou jen souhlasit.....hlavně ty praktiky co provozují mechanici v servisu....vypustěj polovinu,pak to dolejou novym olejem a druhá polovina je doma a někdy i filtr se jim moc nechce měnit.....znám,znám.Za takový praktiky jim fakt platit nehodlám.Já na prohlídky nejezdim vůbec,řešim to po svém už léta a zatim bez problému.

Taky si měním olej sám,je to chvilková práce a mám jistotu.Ty praktiky znám,né že by to bylo všude,ale to co psal Roman se děje.

Jirkasss: a razítko do servisky ti dává kdo?

jinak tyhle výměny mě moc netrápí, jsem asi blázen, ale vzhledem k tomu, že dolejvam každejch 6-7tis km litr oleje, tak se asi "zkazit" nemuze i kdyby v servisu vyměnili jenom pulku.

btw by mě zajímalo, komu z vás se to už opravdu stalo, kdyz tu o tom tak píšete, případně jak jste to zjistili

Jirkasss: a razítko do servisky ti dává kdo?

jinak tyhle výměny mě moc netrápí, jsem asi blázen, ale vzhledem k tomu, že dolejvam každejch 6-7tis km litr oleje, tak se asi "zkazit" nemuze i kdyby v servisu vyměnili jenom pulku.

btw by mě zajímalo, komu z vás se to už opravdu stalo, kdyz tu o tom tak píšete, případně jak jste to zjistili

Bejvalej spolužák pracuje v autorizovaným servisu,takže to vím jistě co se děje.Mám takovej pocit,že jsi taky psal,že ti po výměně chyběl litr oleje v motoru,bo se pletu?

Jirkasss: a razítko do servisky ti dává kdo?

jinak tyhle výměny mě moc netrápí, jsem asi blázen, ale vzhledem k tomu, že dolejvam každejch 6-7tis km litr oleje, tak se asi "zkazit" nemuze i kdyby v servisu vyměnili jenom pulku.

btw by mě zajímalo, komu z vás se to už opravdu stalo, kdyz tu o tom tak píšete, případně jak jste to zjistili

Razítko a záznam v PC servisu je to to nejmenší,stačí 500kč do servisní knížky a je to.Dělám to tak už léta a v poho.

Může být....

Jirkasss: a razítko do servisky ti dává kdo?

jinak tyhle výměny mě moc netrápí, jsem asi blázen, ale vzhledem k tomu, že dolejvam každejch 6-7tis km litr oleje, tak se asi "zkazit" nemuze i kdyby v servisu vyměnili jenom pulku.

btw by mě zajímalo, komu z vás se to už opravdu stalo, kdyz tu o tom tak píšete, případně jak jste to zjistili

Bejvalej spolužák pracuje v autorizovaným servisu,takže to vím jistě co se děje.Mám takovej pocit,že jsi taky psal,že ti po výměně chyběl litr oleje v motoru,bo se pletu?

chyběl, ale jakmile se to zjistilo, dostal jsem ten litr zpátky bez jakýhikoli doplatku a bylo tam docela dusno, to jsem mam pocit psal taky. mě jde spíš o to, že jakmile mam razítko v servisce, tak mam jakous takous jistotu a ne, že někdo si tam leje něco(tim neřikam, že vy), za 500 nebo od známýho mu tam někdo dá razítko, pak se motor načne, protože ten olej nebyl uplně to pravý ořechový a chudák pak ten, kdo si to koupí s vědomým, že auto bylo pečlivě servisováno.

Od kdy uz davaji RJ s dobrou verzi softu ?? o)) Nebo je to tak ze kazdej dostane stejnou a kdo se ozve dostane flash ?? Chtel jsem tento motor pristi rok. Ale ted hodne zvazuji jestli nahodou 1.8 nebude to prave o))

o těch dlouhých teplých startech jsem psal taky já. A nejen o nich, taky o vstřicích, turbu etc, etc.

Kdes byl ? V jakem servise ? Jinak je to fakt tragicke. MYslim ze je na case udelat listinu servisu. A psat to i se jmeny techniku. Jak dobre tak spatne. Uz vidim situaci kdy prijedes do servisu a zeptas se kdo t bude delat a on pan Opicka. A ty reknes Opicka ? Tak to prase ke svemu autu nepustim. Az se to panu Opickovi stane vicekrat i ten nejvice laxni servis posle Opicku zpet nekam na stromy a ne k autum o))) Mozna fikce ale dokad my Skodovaci nebudeme rvat do Boleslavi na vedeni servisu atd tak nam try auta rozmrdaj cely...

BTW o duvod vic se vy..... na TDI a vzit T(F)SI

Pri naletu 20.000/rok myslim ze po 5 ti letech naklady skoro stejne. A pokud pripocitam cas v servisech s dvoulitrem neopravitelnost atd atd tak stres vredy infarkt za dva litry na sto navic nestoji.

Nevite jestli i na tyto motory se ceka ?