2.0 TDI PD (103 kW)

[vorlajz]

no řeknu vám, že tenhle motor sice jede dobře, ale je s ním teda hafo problému...

k tomu dotazu... já osobně bych to zkusil uhrát na garanční záruku... mě na O I. začly po 3 letech špatně hodit dveře, tak jsem napsal do Bolky a v servisu mi to udělali na garanci... platil jsem jenom lakování... takže kdyby to v servisu zavrhli, aniž by se zeptali, tak bych napsal do Bolky! jo a k těm najetejm km... kde je to kupovaný? z bazaru? přímo od někoho??? nebo z německa? aby ty km seděly...

[Dwarg]

No budu chvilku sledovat tu vodu a zkusím na to upozornit i známého mechanika, který byl při koupi.

Koupeno je to od autorizovaného prodejce v ČR, se serviskou a kontrolováno v rámci možností přes známého, co na tom bylo oficiálně prováděno. S ohledem na původního majitele myslím, že km sedí. Ale u ojetého auta, kdo ví

[karlos3]

Pokud máš potvrzené pravidelné prohlídky tak by to měli udělat na kulanci...platil by si max.jen práci!!!!!!!! mě takhle dřív taky už pár věcí měnily.......existujou na to tabilky kde je přesně vypsáno co a do kolika km do té kulance spadá !!!!!!!!!!!!!!!!

Editováno: 4. Září 2008, autor: vorlajz
citace předchozího příspěvku je zakázána!!! již několikrát si byl na to upozorňován! pokus se si to hlídat! díky

[jirkaK]

No toho jsem se docela bál. Auto už samozřejmě v záruce není, navíc bylo koupeno nedávno, pravda v době, kdy bylo dost teplo, takže to startovalo naprosto bez problémů.

Četl jsem, že prasklé hlavy nejsou u tohoto motoru žádná výjimka. Chci se tedy zeptat, jak se k tomu staví v MB, i když je auto už mimo záruku.

Mimochodem najeto to má 94 tis.

Díky

i já se na to chci zeptat. Chystám se napsat něco dost jadrnýho do Bolky.

Jinak ta prasklina se dá úspěšně zavařit. Jak už jsem psal, dělají to velmi dobře u Slanýho. Sám čekám v pořadníku. Celá operace vč. demontáže a montáže, odhaduju, by se mohla kompletně vejít do 10 t. Kč. Přitom jen nová hlava je přes 30 t..

[vorlajz]

stejně nechápu, že to nemaj v dnešní době ošetřený... takový problémy, to je dost na hovno...

[Dwarg]

Díky za reakce. Uvidím jak se k tomu postaví, pokud je to skutečně prasklá hlava.

Přijde mi, že prostě jen čekají, kdo si to u nich vykřičí. No a pokud člověk nění dost důrazný, ať si to zaplatí. Každopádně dost divnej přístup

[jirkaK]

no to máš asi správnej dojem. Já bych si na tvým místě nechalzměřit ty tlaky ve válcích, ať aspoň víš, jestli se tam opravdu něco děje. Jinak z toho zatím nemůžeš nic konkrétního vyvozovat.

[Jilek]

klapka sání u BKD motoru

pokud na maxidotu svítí hláška : emise - do dílny! a praská pojistka v e-boxu, tak pak právě odešel tento díl

A dá se s tím jezdit ? Mně se z klapky sání začaly ozývat nezvyklé zvuky, asi tam přeskakují zuby. Chci teď odjet na dovolenou...

Díky za odpověď.

[aeryn.sun]

zdar jak brno,

chci si poridit nejakou skodarnu ojetinu tak z 2006 a procitam si forum a tak trochu se desim. ma snad vubec nekdo dobry zkusenosti s 2.0 tdi? nebyla by treba dobra varianta koupit 1.9 tdi 77kw a cipnout na 112kw? zkusenost s ropakama zatim nemam zadnou tak by me zajimalo kdo ma s cim lepsi zkusenosti.

najezdim tak 18k/rok prevazne mimo mesto a chci aby skodarna vydrzela bez toho abych musel menit nebo nechat varit nejaky hlavy.

diky

[vorlajz]

tak si kup radši benzín...

[karlos3]

Při takovym ročnim nájezdu km bych nepřemýšlel a vzal benzín...

1.9TDI 77kw je sice spolehlivej motor,ale když ho čipneš na tak moc jako je 112kw,tak počítej se zavádami:Spojka včetně setrváku,turbo........

Já mám ty 1.9TDI 77kw(250Nm)čiplí ecoboxem na 92kw(280Nm) a to je dle známého zkušenosti naprosto v pohodě.......ten má to samé u SI 1.9TDI 77kw,má na něm už přes 270.000km a bez závad.......

[aeryn.sun]

diky za odpovedi. ono je docela mozny, ze kdyz budu mit 'novy' auto tak nalitam >16k km. takze proto jsem koukal na naftaky. nabidka benzinovych ojetin treba v nemecku neni tak velka jak dieslaku a jsou vetsinou i drazsi. krom toho napr. ojetou 1.8tsi jsem skoro zadnou nepotkal.

hlavne by me zajimalo, jestli je ten 2.0 tdi fakt o tolik horsi nez 1.9tdi, ale nechci rozpoutat flame war ;-)

[p2p]

Kup si TSI nebo TFSI jsou nejlepsi... :p

[aeryn.sun]

no tak afaik fsi je fuel stratified injection a tfsi je turbocharged fuel stratified injection. takze tfsi je totez jako tsi. nicmene 1.8tsi sezenu tak za 490+ tis. korun a tolik do auta dat nemuzu. dyzl se da zehnat tak kolem 350tis.

takze koukam po nejakym chrochtakovi jenom vaham, jestli 77kw 1.9tdi a chipnout nebo 103kw 2.0tdi o kterych tady panove pisou hororove storky...

[Alexas]

77 + rozumný chip. Já jsem tak naprosto spokojen.

[def]

mám 2-liter 103KW,2005 rok,kedy by sa mal meniť rozvodový remeň a kladka a čo sa ešte pri tom mení, díky

[Speeder]

120 000KM, remeň sa musí a napínacia kladka s vodnou pumpou je doporučené meniť spolu

[karlos3]

Kup sadu rozvodů(obsahuje Řemen,nap.kladku,převod.kladku)+kup vodní pumpu.......do 240.000km vydrží málo která pumpa...na tom určitě nešetři..

Človíček co pro mě pracuje si nechal vyměnit komplet.rozvody u Golfa 1.9TDI bez vodní pumpy..no a pár tisíc km po výměně se mu vylomila řemenice na vod.pumpě a motor se potkal........Když jí tam necháš a vyměníš jen řemen,tak jak se napne ten novej řemen,tak ta řemenice na pumpě dostává nášup.......Tenhle případ znám sice jen jeden co se doslova vylomila řemenice,ale takových kterým do 20.000km od výměny začla ta stará téct těch znám docela dost......Prostě a jednoduše jí vyměn a máš zas 120.000km klídek..

Můžeš to koupit zde ,má tam orig.fungl nové sady včetně vodní pumpy za 3.000kč(to teda chce za komplet na 1.9TDI)........tam kupuju rozvody už léta a naprosto bez problému.

[def]

díky moc,mám najazdených 80 000km takže mám čas,to som chcel pre informáciu aby som to nepremeškal :palec2:

[holy]

Nastíním situaci:

Čas 6:00

Teplota vzduchu + 2,5°C

Zásoba paliva 50%

Tankováno Benzina

Poslední jízda před 12 hodinami

Přijdu k autu, nasednu, otočím klíčkem, startér začne točit motorem.....a nic. Žádný škubnutí, škytnutí nebo detonace, prostě jako když se točí prázdným motorem bez kapky paliva....Tak znova...a zase nic. Tak jsem to zkusil asi 7x a pak jsem se odebral do garáže pro starou dobrou Felicii....

Dopoledne jsem se vrátil na místo činu, kouknul do motoru, zkontroloval pojistky a celou proceduru jsem ještě asi 5x zopakoval a pak najednou motor naskočil, jako by nic. Tak jsem jí jel projet a jela naprosto normálně.

Stalo se někomu něco podobnýho, nebo dokáže mi to někdo vysvětlit?

[p2p]

Diagnostika... TAm neco podle mne nactes...

Editováno: 29. Září 2008, autor: p2p

[Richardus]

Zdravim,

Mali ste niekto podobny pripad? zachvevy pri volnobehu ,akoby sa motor mierne "otriasol" ? Mam 2.0 Tdi PD ,najazdne 37tkm.

Pred tym som mal 1.9Tdi PD a podobny "efekt" nebol.

[cosby]

vstřiky,setrvák,něco z toho

[jirkaK]

měl jsem to a byly to vstřiky. Zkus tam dát do nafty aditivaci, resp. něco na pročištění.

[usak]

Zdravím všechny..Mám dotaz ohledně motoru 2.0TDi 103kW. Minulý týden jsem absolvoval 2 cesty do německa, pak nějaké ježdění po CR, za týden cca 2600km. V pátek jsem schoval auto do garaže, v sobotu jsem normálně vyjel a po cca 300m se rozsvítil červený olej a na BC "nízký tlak oleje- vpněte motor" Učinil jsem tak a čekal na odtahovku, tam auto normálně najelo a nic.

V servise sundali vanu...,nerozumím tomu a šli na olejové čerpadlo... Zde zatím závěr nevím, ale vypadá že je ok.

Jediné co to odneslo na 100% je turbo.

Myslíte že turbo jako takové tio mohlo způsobit nebo hledat závadu ještě třeba na tom čerpadle? Jinak při sjíždění z odtahovky auto špatně brzdilo, brzda šla prošlápnout třeba až na třetí pokus... Má to souvislost?

Děkuji za rady.

Jak zjistit zda maže motor, aby neodešlo následkem další turbo?

Kde nejlépe sehnat turbo?

Jinak mám Passat 3C, olej Mobil1 5w 30, najeto 135tis km.