Ahoj, jen se chci ujistit, než budu měnit olej. Vypouštěcí šroub motoru je imbus 8 a kontrolní šroub převodovky je imbus 17.Díky

Ahoj, jen se chci ujistit, než budu měnit olej. Vypouštěcí šroub motoru je imbus 8 a kontrolní šroub převodovky je imbus 17.Díky

jojo přesně tak

Někdo mi teď říkal, že tam můžou být dva typy převodovek. Na jedné je imbus 17 a na druhé nějaký větší torx. Je to možné? Chtěl bych to zjistit dříve než to budu dělat.Díky

Někdo mi teď říkal, že tam můžou být dva typy převodovek. Na jedné je imbus 17 a na druhé nějaký větší torx. Je to možné? Chtěl bych to zjistit dříve než to budu dělat.Díky

sak sa pozri a uvidis

Ahoj, dnes jsem chtěl vyměnit olej na F1, 1.2HTP 47kw a nepovedlo se mi povolit vypoušťák a samozřejmně

jsem ztrhnul ten vnitřní torx na šroubu.

Poradí mi někdo jak to teď povolit?

Olej jsem si měnil už dvakrát a vždy to šlo.

A jsi si jistý,že jsi nepoužil menší klíč?Pokud máš sadu klíčů,tak se to snadno stane,že nakonec zjistíš,že něco povoluješ menším klíčem a že jsi měl použít větší .Zkus ten vypouštěcí šroub co nejlépe očistit,ten šestihran oškrábat šroubovákem a pak zkus,jestli ti tam ten větší klíč nepůjde.Jinak potom jedině zkusit zvenku sikovky,nejlépe nějaké nové s ostrými zuby.Pak už by zbývalo jen zajet do servisu,nebo tu vanu odmontovat celou.

před 6 hodinami, Davson43 napsal:

ztrhnul ten vnitřní torx na šroubu.

 

Jseš si jistý, že tam je torx?? Já to vždycky povolil 6 mm ibusem. Když selže vše, tak jde chytit z boku za hlavu, mně už se mockrát v podobném případě osvědčily štípací kleště.

Dík, dvakrát jsem to povolil nádstavcem T40 tak nevím jestli je tam imbus, ty štípačky vyskouším.

Jinak mě napadlo ten byt přibodovat ke šroubu, snad to půjde.

Jestli už tam chceš vařit, tak tam přivař M8 nebo M10 matku a bude to na věky. ;-)

S tím na věky je právě problém.Ten šroub by měl zůstat nízký.Jinak stačí jedno nepozorné přejetí zpomalovacího práhu a vytrhne se z vany i s přírubou.Nejlépe ho po vymontování vyměnit za nový.