Tak toto som ešte nepočul:

- na diaľnici pri Prahe mi odišlo Turbo- vymenili ho aj s chladičom

- auto šlo divne, a po 600km odišlo ďalšie Turbo - vymenili ho aj s chladičom

- v servise v rámci skúšobnej jazdy im odišlo ďalšie Turbo

auto je nepojazdné, mám zaplatiť Turbo + chladič, ktoré vydržali asi 6km + treba kúpiť nové Turbo + chladič, lebo auto stále nejde a chyba bude asi niekde inde, keď za jeden mesiac sa zničili 3 Turbá.

Auto je v záruke, ale zmerali krútiaci moment a povedali ,, asi chip tuning´´. Záruku zrušili, a za ich pokus o opravu treba zaplatiť asi 90.000Sk a auto mi vrátia pokazené.

a skutecne si to mel ocipovane? Jako 3 turba zlikvidovat za mesica a k tomu jeste posledni turbo aby vydrzelo jen 6 km, to by ti neudelal ani megachip, problem bude urco nekde jinde.

Z legislatívneho hladiska sa im to hodí, zásah do RJ - zrušenie záruky. Ale čo skutočne odpaluje tie Turbá, to je otázka. To že 146.000km auto chodilo v pohode, to im nie je divné.

Přesně jak píše Marios.....je to blbost aby to tohle udělal chip a ještě k tomu za 6km.....

To si podle mě pánové v servisu nevědí rady,tak šup a svedlo se to na chip ...co jednodušího udělat že!!!

Keď som auto zobral z českého servisu ,,opravené,, tak išlo v núdzovom režime. V slovenskom servise našli po 3 dňoch nejakú podtlakovú nábobku, ktorá bola lepená nejakým patexom. Jasne neodborná oprava. Ale nik nevie, kde sa to robilo. Keď ju opravili, Turbo odišlo po 10km. Takže česká ,,oprava,, vydržala tých 600km. V servise dali nové turbo, nový chladič, novú nádobku - a po 6km sa to celé rosypalo znova.

To musíš napsat do škodovky.Kde si to měl opravovat,jaky závady a co to dělá.Oni si s tím servisem popvídají a pak to bude líp opravené.

myslím,že se to tu už někde psalo.pokud odejte turbo-praskne vrtulka tak zbytky dostanou do sacího traktu tam se nalepí na plast.sání co je za IC,takže nestačí vyměnit jen IC ale i plast.trubku co je za ním

podle mě je to v prdeli, jak zjistili, že to bylo chiplý, tak se na tom budou točit...

Tohle je motor na příč, tady se nemusí měnit nic.

Otázkou je jak to turbo padlo. Vždy je potřeba hledat příčinu a ne jen měnit díly.

Že je to chipem je jen chabá výmluva, ať to dokážou.

Přesunuto do Ostatního.

Je asi jasné, že to nedělá čip, ale zajímalo by mě kolik máš najeto po načipování?

Že je to chipem je jen chabá výmluva, ať to dokážou.

co a proč by měli dokazovat? za tenhle názor mě asi nebudete mít rádi, ale tím, že zasáhnul do ŘJ prostě změnil nastavení od výrobce na který je daná záruka, tim záruka padla a prostě nashle. být v situaci škodovky, chovám se stejně... mě když shořela spojka, tak první co jsem udělal bylo odchipování a znova chipovat už mam strach

jak píše Cosby, když se rozletí lopatky turba po saní, je potřeba ho celé vyndat a vyčistit, takhle tam můžou vystřídat klidně paletu s turbama a stále se to bude opakovat nehledě an to, že čím více pokusů, tím dál se zbytky lopatek dostanou.

Upraveno Prosinec 6, 200816 r od rolbař

to ci mas nacipovane auto zistia VAS-kom stav flash,pocet flash a tam to je ulozene.

když je to programované jako ve fabrice tak to VASem nezjistí.