Mám rakouskou dálniční známku na 10 dní, "štípnutou" 9.5.2015 = platnou do 18.5.2015 včetně. Pokud ji někdo chce za polovičku kupní ceny (5€ nebo ekvivalent v CZK), je k osobnímu převzetí v Český Třebový (případnej osobní kontakt po SZ).

Až půjdu na párek v rohlíku, tak se pořádně rozhlídnu, po nějakým psovi

Největší FTIP je, že to je reklama na BANKU (viz titulek v samotným závěru klipu) - takže i když si někdo myslí, že jde o reklamu na "simply clever" škodifku fábuli, jde o něco podobnýho, jako byla u nás reklama "BÓÓÓBYKA" (nevím jak ji příhodnějc nazvat) - ta taky nebyla na nějakou čínskou reštyku, ale na zpravodajskej portál Centrum.cz (viz závěr - titulek "centrum - jděte tam kde vám rozumnějí")...

To to začíná brzo.... http://www.sbazar.cz/Pavelprodejaut0/detail/11432948-prodam-skoda-fabii-3-1542015-koupeno-v

Perfektní - najeto ani ne 1500km a rána, že bych to od boku ohodnotil skoro na totálku (minimálně je v prdeli celej front-end, oba blatníky a kapota, vylítlý pytle, samozřejmě nárazník + maska, není jasný kolik je toho řachnutýho na motoru, přeci jen to je EA-211 co má vepředu sání, takže vstřikovače atd plus jsou asi hnutý oba dva podélný nosníky motoru), suma sumárum cena opravy odhadem se nebude moc lišit od 150 000 českejch - pokud to vůbec půjde opravit...

Tak to nasere :/

Taky jde o to, kdo tu ránu zavinil a jestli je pojistka, která by to zacálovala - i když pokud by byla, asi by to vlastník takhle rychle nenabízel k prodeji... 

proč myslíš?

http://auto.bazos.sk/inzerat/48243487/Skoda-Rapid-12-63-kW.php

Z toho mu v jednej chvíli urobili Spacebacka

proč myslíš?

Protože kdyby opravu zacálovala pojišťovna, žádnej normální majitel by se toho takovým fofrem nezbavoval. Přeci jen za to vypláznul zhruba 350-400 klacků nebo ještě víc (nezapomínat že to je KOMBÍK!!!) a ztratit víc jak 50% ceny si NORMÁLNÍ OBYČEJNEJ UŽIVATEL nemůže dovolit. Tenhle majitel je buď blázen, nebo natolik těžce za vodou a ve vatě, že mu je v podstatě jedno přijít o půlku ceny za skoro novou káru...

 

Můj soukromej odhad - je to auto koupený někým těžce zazobaným potomkovi nebo milence případně někomu z personálu (chůva, hospodyně a pod), který po krátký době používání dotyčnej uživatel (NE KUPEC!!!) třeba i ne vlastní vinou takhle rozstřelil. A pro skutečnýho majitele (= toho co to skutečně zacáloval) je ztrátou času nechávat to opravit - je pro něj jednodušší koupit pro personál z fleku new káru ...

No fuj, ten Rapid, to je brutální.. 

Protože kdyby opravu zacálovala pojišťovna, žádnej normální majitel by se toho takovým fofrem nezbavoval. Přeci jen za to vypláznul zhruba 350-400 klacků nebo ještě víc (nezapomínat že to je KOMBÍK!!!) a ztratit víc jak 50% ceny si NORMÁLNÍ OBYČEJNEJ UŽIVATEL nemůže dovolit. Tenhle majitel je buď blázen, nebo natolik těžce za vodou a ve vatě, že mu je v podstatě jedno přijít o půlku ceny za skoro novou káru...

 

Můj soukromej odhad - je to auto koupený někým těžce zazobaným potomkovi nebo milence případně někomu z personálu (chůva, hospodyně a pod), který po krátký době používání dotyčnej uživatel (NE KUPEC!!!) třeba i ne vlastní vinou takhle rozstřelil. A pro skutečnýho majitele (= toho co to skutečně zacáloval) je ztrátou času nechávat to opravit - je pro něj jednodušší koupit pro personál z fleku new káru ...

A co když si dal opravu rozpočtem, a vrak prodá? Co když je to totálka a vrak si prodá sám ?  A navíc to prodává překupník, né majitel, co to koupil.

Upraveno Květen 30, 201510 r od Voice

http://www.novinky.cz/auto/373723-levna-znacka-koncernu-volkswagen-prijde-v-roce-2018-nabidne-tri-modelove-rady.html

Jo, to bude taková Dacia v podání VW.

No jistě on se totiž VW má co učit

Srandisto.   Reanult prodal celosvětově vloni 2,7 milionu vozů (včetně Dacie), zatímco VW 10,14 milionu. Tak nevím, kdo se co má od koho učit.

Si si isty ze to bol samotny vw a nie vw ako koncern?

Samozřejmě myšleno koncern.

Folksvágn je dlouhodobě v naprostý špičce světovýho objemu prodejů - tvrdě mu konkurujou jen japonská Toyota a koncern GM. Všichni ostatní mají PODSTATNĚ míň - vychází to zhruba tak, že pokud je VW na 3. pozici, tak má jako koncern vyšší prodej než je součet 4. až 10. místa v tomhle žebříčku...

to bude nejspiš reinkernace feldy s motorem TSI, dřív byl motor nesmrtelný,ale shnilo to, nyní to bude šul-nul. Buď se rozpadne motor,nebo kastle.

Těžko, felda by v soudobým crash-testu NCAP nedostala ani 2 hvězdy právě kvůli NEpevnosti kastle - a je tam tvrzeno, že to nový levný auto má plnit všecky bezpečnostní standardy VW. Tudíž to bude něco odvozenýho od podvozkový platformy ne starší jak 10 let, odhadem koncepčně něco jako je Rapid v Indii - "čtyřkový" Polo vespod a na to posazený nějaký idiotensichr motory schopný provozu na míň kvalitní palivo, bez katalyzátorů - něco jako 1,6 MPi exportovaný do Egypta a obecně severní Afriky a na Střední Východ. Kastli na to uplácá nějakej studijní tým mladejch konstruktérů, dá se jim volnost v návrzích, který potom přebere a "seškrtá" komis cenovejch poradců, načež se budou produkovat 3 stupně výbavy - Standart (rádio, ručně štelovací zrcátka, ručně stahovaný okna, centrál na klíček, immo), Oškubaná (bez rádia, bez centrálu) a Nulová - tam bude akorát volant, pedály a šaltrpáka...

já jsem nedávno dost dlouho a dost vážně uvažoval o Dačii Logan MCV, nebo Sanderu. Právě že mě na tom lákala ta jednoduchost, osvědčené motory, prostě díly které prošly dlouhodobým vývojem a jsou odladěny,

Takže podle mne VW půjde taky tou nejjednodušší a nejlevnější cestou,

Osvědčené a jednoduché motory jsou už u Dacií vesměs pryč. Teď tam máš benzínové TCe a diesely dCi. EURO6 tomu učinilo přítrž.

Však to se právě ukáže jak to bude dál s prodejem. Mezi benzínem 1,2 a tříhrnkem 0,9 je docela dost velký finanční rozdíl.