ja teda 90% jezdim na Shell VPower Diesel, ale ted tam mam 2 nebo treti 3 nadrz od OMV a mam o litr vetsi spotrebu.

u VERVY je pravda že mín čmoudí, natankoval jsem minulou nádrž u TANK GO 24.80diesel a když jsem to vitočil z 1500 na 2000 aseplo turbo tak za mnou byla kouřová clona jak blázen a ted nic a myslím že ta Verva opravdu líp i jede.

VIFu se může dát i víc dokonce píšou že se snadpředávkování nijak neprojevý ale mě bylo při dekarbonizaci ve firmě doporučeno aditivum jedno na po 4 tankováních.

Ja davam dve vicka VIFu pri kazdem tankovani... Bylo ti doporuceno davat VIF jen kazde 4 tankovani? Tim chce nekdo rici, ze pri castem davani VIFu se muze neco pokazit...?

Ne, urcite se nic nepokazi, taky davam jednou za 3 tankovani, myslim, ze to staci, kdyz tankujes normalni naftu a ne nejakou JZD. V zime davam vicko na kazdou nadrz, ale ted v lete ne.

Nebylo mi to dovysvětleno do podrobna ale pán očividně věděl o čem mluví i proto že to byl mistr na učnáku automechaniků a ukazoval mi tam rozdíly v naftě z roku 96 a dneska - DNEŠNÍ neni mastná a málo maže proto se přidává aditivum a podle toho se i vyhodnocoval test viz. vejš.. Dokonce mi řikal jaká byla norma maziva v naftě dříve odhadem 1.13mg/l a dnes je 0.030mg je to jen tak neni to přesný.. Takže to aditivum bude dobrý dávat aby se to mazalo ale asi ne zas pořád krom zimy.

AGIP mám po cestě domů tak to jednou schválně zkusim a poreferuju.Do ted jsem bral a beru Vervu i když naposledy jsem vzal od LukOilu(JETka)

Dneska p ocestě domu z práce cca 60km jsem furt čučel do zádu když jsem přidával a tahal za auto a musim potvrdit že to auto minimálně hulí a vlastně spíš ne... Nevím co to v naftě způsobuje ale vyberu si u Shellky dárečky za body a beru VERVU.

Tankuji jen Vervu nebo Shell VPD a začal jsem ještě přidávat na každou nádrž VIF. Přiznám se, že mě zatím ani neláká ten Agip vyzkoušet. Spíš mě mrzí, že nemá v ČR prémiovou naftu OMV.

Nebylo mi to dovysvětleno do podrobna ale pán očividně věděl o čem mluví i proto že to byl mistr na učnáku automechaniků a ukazoval mi tam rozdíly v naftě z roku 96 a dneska - DNEŠNÍ neni mastná a málo maže proto se přidává aditivum a podle toho se i vyhodnocoval test viz. vejš.. Dokonce mi řikal jaká byla norma maziva v naftě dříve odhadem 1.13mg/l a dnes je 0.030mg je to jen tak neni to přesný.. Takže to aditivum bude dobrý dávat aby se to mazalo ale asi ne zas pořád krom zimy.

a ty čísla v mg/l a mg, to je čeho? Jablek, hrušek?

co pa já vim - jsem chemik.. nějaký složky co se přidává do nafty k mazivosti.

dyť ani nevíš o čem mluvíš...

Jak si na to přišel..

toto forum je cenzurovano majitelem proti jeho vlastnim pravidlum, prispevek jeho majitel odstranil.

Upraveno Červenec 25, 200916 r od buml

Po 2 nadrzi jsem se tez vratil k VERVE. Verva od Benziny se mi zda LEPSI...

Jen jim to ted jde nějak nahoru já u nás v Praze našel Vervu za 27.50,- a teďv pondělí už byla za 29.00,-

Upraveno Červen 21, 200916 r od Marceliusis

Mám DieselTECH již 3. plnou a řekl bych že se mírně snížila hlučnost motoru.

Jestli to má v sobě nějaký přídavný aditiva... tím líp

Jinak cena: 1.7.2009 v Kolíně 26,80kč/litr

Upraveno Červenec 3, 200916 r od Dodo-Kolín

No každopádně když ně na reakci motoru tak posuzujukvalitu nafty dle kouře, protože když mi to někdy zabírá z menších otáček tak to kouří jak ďas a Verva, Shell skoro vůbec. Ale mám ten dojem že se to liší i co do benzinky protože jsem před 14ti dny tankoval Vervu ve Vrchlabí a kouřila dost a v Praze ta samá nafta a nic

tak jsem dnes dal poprvé plnou VERVY ( 27,50), tak jsem zvědav, snad mě nezklame

Od ty doby, co liju aditiva do nafty, tak rozdil mezi jednotlivyma benzinkama nepoznam...