Publikováno Červen 1, 200916 r Od 1.6.09 konečne aj na Slovensku bez mreže (N1), len oznečenie na výrobnom štítku a v TP. Prvá značka v SK to ponúka práve Škoda Aspon niečo málinko pozitívne pre podnikateľov.
Červen 2, 200916 r Hej ale u nás je to zatiaľ iba na nové autá, ešte sa to nedá pretypovať naspäť na M1 ako u vás
Červen 2, 200916 r Od 1.6.09 konečne aj na Slovensku bez mreže (N1), len oznečenie na výrobnom štítku a v TP.Prvá značka v SK to ponúka práve Škoda Aspon niečo málinko pozitívne pre podnikateľov. Znamená to že si môžem odstrániť tú uvŕzganú kovovú vec za zadnými sedadlami bez toho aby ma niekto ???
Červen 2, 200916 r Veru mrežu odstrániť nemôžeš - platí to len na nové autá, autá s mrežou už musia zostať s mrežou!
Červen 2, 200916 r Ja ich poznám tiež kopec... Ale tiež poznám už 2 ľudí, ktorým na to prišli a bolo to veselé - zabavený TP (nepovolený zásah do konštrukcie vozidla), mastná pokuta od policajtov, mastná pokuta od daňového úradu (19% z ceny vozidla) a najhoršie na tom je to, že tú mrežu musíš dať naspäť napriek tomu, že si už tých 19% zaplatil na tej pokute. A colný úrad už raz takto načapaného človeka "úplne náhodou" skontroluje každé 2 mesiace - proste si tých ľudí počkajú blízko sídla firmy. Rátajú s tým, že človek tú mrežu znova vyhodí...
Červen 2, 200916 r Vďaka za opísanie situácie, asi dotyčného budem o tom informovať, viem, že sú za to postihy, ale toto čo ty vravíš je dosť mastné
Červen 2, 200916 r Tak ale toto je už vyslovene buzerácia. Keď nové nemusia mať, tak staré majú problém, lebo sú staré. Ale čo som čakal na druhú stranu od Pickovlády.
Červen 3, 200916 r ale obdobný "systém" platí i u jiných věcí... například se zavadí vždy nromy Euro4 a Euro5 a vem si, že by ti zakázali jezdit tvým 10 let starým autem, kerý má normu Euro3... protože platí nové věci... prostě tak to je... u nás naštěstí povolili přestavbu zpět na M1, což je prostě super!
Červen 4, 200916 r Podľa prvých informácií je od MR2010 jediná zmena v prípade N1 - a to tá, že mreža už nebude. Všetko ale zostáva tak, ako doteraz, t.j. označenie vo VIN kóde aj v TP, bohužiaľ zostáva aj počet miest (FII + OI = 4, RO + OII = 5).
Červen 17, 200916 r No já nevim jak v SK, ale u nás by neměl být problém ve zpětném předělání auta z N1 na M1. Dělá to tuším MTX za nějaké 3 tácy, jenom auto už zůstane asi jen 4 místné.
Červen 17, 200916 r ty vole, už jsem to tu psal... auto mám předělané z N1 na M1... stálo to 2,5 k a auto je stále 5 místné.... možná O I combi je pak 4 místná...
Červen 18, 200916 r Ta cena je koukám všude jiná, já to mám přestavěné na služebáku z N1 na M1 za celkem 1450,- Kč (1400,- demo přepážky + 50,- zápis do registru a vystavení nového malého TP na DI). EDIT: 4 místný byly ze škodovek snad starý Fábie jen, ale ruku do ohně za to nedám Upraveno Červen 18, 200916 r od P2M
Červen 18, 200916 r EDIT: 4 místný byly ze škodovek snad starý Fábie jen, ale ruku do ohně za to nedám Podľa prvých informácií je od MR2010 jediná zmena v prípade N1 - a to tá, že mreža už nebude. Všetko ale zostáva tak, ako doteraz, t.j. označenie vo VIN kóde aj v TP, bohužiaľ zostáva aj počet miest (FII + OI = 4, RO + OII = 5). staci citat
Prosinec 28, 201014 r Zdravím - sú nejaké novšie informácie ohľadom "mreží" na Slovensku (ročník 2006)? Je možné ich "oficiálne" dostať von z auta alebo nie? Vďaka za info. j.
Leden 13, 201114 r Nepoteším Ťa, stále to nejde, resp. ide, ale je to byrokracia jak hovado a dost masna. Teraz som to riešil aj ja, ale naštastie som našiel kupca, ktorý má psa a mreža mu nevadí
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.