Motor zhasne a nenastartuje do vychládnutí F1,3MPI

[algec]

Dobrý den. Studený motor na Feldě nastartuju na brnknutí. Jedu a někde při vypnutí sytiče začne auto poškubávat, ale jede a za c hvíli se to srovná. Zastavím, jdu do obchodu , nastartuju jedu a auto po ujetí pár metrů natvrdo zhasne. Vše je vždy v rozmezí teplot 70-80 °C. Nastartuju normálně až po úplném vychládnutí motoru. Při kontrolkách jde slyšet relátko. Měněno čidlo teploty vody ze žlutého na modré. Děkuju za rady.

[Vlasta]

1) muže to byt čerpadlo paliva které skrátka přestane dávat

2)muj případ na felině,ale s BMM-voda v palivovém systému koupil jsem čistič a pak dal po dvakrát velfobin a felda jezdí do dneška.

[algec]

1) muže to byt čerpadlo paliva které skrátka přestane dávat

2)muj případ na felině,ale s BMM-voda v palivovém systému koupil jsem čistič a pak dal po dvakrát velfobin a felda jezdí do dneška.

Proč nedává jen v určitou přesně se opakující chvíli? Kdyby v systému byla voda, tak předpokládám nějaké kuckání nebo tak něco, ale to je utnutí mečem. Ještě mě napadlo, že jsem měnil palivový filtr, ale to by snad mělo spíše pomoct.

[alex42]

Niesom znalec, ale to čidlo by to mohlo byť . Ak je nesprávna farba - teda aj hodnota , taksi elektronika zariadi všetko tak , že je teplý motor, a dáva krátky vstrek a teda málo paliva .Tou farbou sa určuje priebeh pre elektroniku a pre indikátor teploty .Čo bolo tomu čidlu, že si ho menil ?

[piškot]

Zjisti jestli v té chvíli háže jiskru. Můžeš si někde půjčit snímač otáček na zkoušku?

Editováno: 28. Září 2009, autor: piškot

[algec]

Měnil jsem ho ( to čidlo) proto, že žluté jsem potřeboval do dieslové feldy a tohle mi dali v prodejně coby universální.

S tím dáváním jiskry - nevím jak to udělat.

[piškot]

Když to nejde, tak sundat zapalovací lištu, dát do ní svíčky ( lepší nějaké jiné, abys je netahal z teplého motoru), opřít o ventilové víko a někdo aby ti zastartoval abys viděl jestli hází jiskru. Lepší by bylo půjčit si ten snímač otáček a vyměnit ho když to nejde a uvidíš co to udělá. Jinak je lepší tyhle věci ( čidlo teploty, snímač otáček ) dát originál. Máš správný odtrh na svíčkách? Na diagnostice jsi byl? Sledovat to čidlo teploty jestli tam neskočí nějaká blbost.

[alex42]

Ak máš ohm meter , tak porovnaj čidlá keď sú napr pri 20 celzia, a potom pri inej teplote . Mal by si namerať pre jedno čidlo dve hodnoty - je to dvojitý systém - jeden pre indikáciu na prístrojovke , druhý pre riadicu elektroniku . Ak sa hodnoty nezhodujú, niesu navzájom zameniteľné - priebeh teplotnej závislosti je iný, čo môže riadiacu elektroniku natoľko ovplyvniť, že nenaštartuješ .

[yanek57]

Dobrý den. Studený motor na Feldě nastartuju na brnknutí. Jedu a někde při vypnutí sytiče začne auto poškubávat, ale jede a za c hvíli se to srovná. Zastavím, jdu do obchodu , nastartuju jedu a auto po ujetí pár metrů natvrdo zhasne. Vše je vždy v rozmezí teplot 70-80 °C. Nastartuju normálně až po úplném vychládnutí motoru. Při kontrolkách jde slyšet relátko. Měněno čidlo teploty vody ze žlutého na modré. Děkuju za rady.

Zdravím. Měl jsem dříve Feldu 1,3 / 95. Tuto závadu činil snímač otáček. V jedné "mototechně" za 980 Kč, ve druhé za 350 Kč.

[alex42]

Hľadal som v servisnom ,,šlabikári " a našiel som len rozdiel -

žlté čidlo- vozidlá bez klimatizácie

modré čidlo - vozidlá s klimatizáciou

Viac som nenašiel .