Máte někdo přídavné topení? Ráda bych věděla, jak se ovládá a je-li to spolehlivé. Dík

Záleží jaký myslíš. Buď jenom přídavný do elektriky-spirálku nebo nezávislí topení.

Mi máme to druhý ve Fabii 1.4 MPI 44kw a Octavii II 2.0 TSFI

Ovládat je můžeš buď z auta-řídící jednotkou nebo si připlatíš za dálkový ovládání, kde si nastavuješ kdy a jak dlouho to má topit-větrat nebo teď dělaj ovládání pomocí mobilu.

Mi máme dálkáče a naprostá spokojenost. U OII jdou dokonce nastavit 2 výkony topení a udržování teploty je zcela automatický.

Pokud chceš hodím foto ovladačů.

Ja co mam ve F1 1.9TDI PD, tak tam se davalo nejaky elektricke pridavne topeni a je pravda ze to topi hned co vyjedu ted jak je ta kosa, coz jindy u dieslu, kteri se zahrivaji dyl tak topi pozdeji a tady hned, takze myslim ze spolehlivost vynikajici a funskcnost pokud myslime tu samou vec

Dieslove motory maji vzhelem k vyšší účinnosti v topení eletriskou spirálu která se spíná při studenym motoru a do auta ti nejde chladný vzduch. Todle si ovlada motorova jednotka sama.

Druhá věc je nezávislé přídavné topení. To jsem prohlížel na OII i na SII. OII mělo origo topení to se nastavuje časovačem na Maxidotu. SII měl dálkové ovládání. Ale jen zapnout vypnout.

Já mám dálkáč a tam deou nastavit 3 časy topení. U každýho času kdy začne, jak dlouho a jestli tapí nebo větrá. U novějšího i výkon topení.

To mas neco jako webasto?

Podle mě myslí tady toto že? Myslím, že vtom nebude problém, protože to škodovka nabízí od dob fábii tak to budou mít vychytaný.

Ano, to je ono. Yeti nemá dálku, zadává se to manuálně. Nastavím třeba čtvrtek, 6.30 a 10 minut. Aktivuji. Ráno topení není zapnuté. Už nevím, co je špatně. Bára

Asi bych navštívil servis.

Je to divný. Ještě mě napadá, když má baterka napětí pod nějakou hodnotu topení se nezapne. Aby ček pak auto vubec natocil. Ale u novyho auta je to dost nepravdepodobny. Jestli s autem normalka jezdis.

Ještě jedna věc ... když nastavuješ kdy má zapnout musí se nastavit co je v den nastavení na den. Ono auto nemá v sobě kalendář a funguje to tak, že ty zadáš .... v úterý jsem chtěl že ve středu se má zapnout.

To je to topení opravdu tak hloupé?

Ale teď vážně.. to je programování na dvě věci.. to se musí programovat každý den? Nebo se to dá uložit do paměti..

Ano, to je ono. Yeti nemá dálku, zadává se to manuálně. Nastavím třeba čtvrtek, 6.30 a 10 minut. Aktivuji. Ráno topení není zapnuté. Už nevím, co je špatně. Bára

Taky o skouším a jak je uvedeno níže ... nevím kdy je pro auto pondělí .. když dám aktivovat každý den, tak OK, ale když dám v uterý středu, tak nic. A proto se ptám .. jak to vlastně je s těmi dny v týdnu ?

Taky o skouším a jak je uvedeno níže ... nevím kdy je pro auto pondělí .. když dám aktivovat každý den, tak OK, ale když dám v uterý středu, tak nic. A proto se ptám .. jak to vlastně je s těmi dny v týdnu ?

Odpovím si sám .. starý dobrý citát .. "selže-li vše, čti manuál" a tam se píše:

Nejdříve ne nutné nastavit den v týdnu. Tím se topení (překvapivě) řekne, který máme den. A pak se v naprogramované dny topení spouští správně.

Jak prosté ...

Jara

Jde to dodělat později ???

Celerjehnusnej: ano jde, co jsem se ptal tak je to cca za 25-40 za praci, zavisi na tom kde a kdo to dela...

Přesně tak. Nezávyslí topení co máme v OII a FI se dodělávali pozdějc. Dokonce v OII máme první nezávyslí topení pro motor 2.0 TFSI a pracuje na 100%.

Luďa: Na kolik te to nezavisle topeni do F1 vyslo? Koukal jsem na ceny na webasto.cz a tam je to ted za cca 14 000, ale to je zrejme cena bez nejakych dilcich komponent pro dany model a take asi bez prace... 

Jak jste u tohohle zarizeni spokojeni take v lete s vetranim? Je to skutecne i v lete dobra vec, aby clovek neprisel do rozpaleneho auta?

Wyder: stručně- v létě na ... nic, v zimě super!

Upraveno Prosinec 14, 201311 r od olint