Najpr vam predstavím klienta do vašej ordinácie :

1.2 HTP 47 kW AZQ mr04

najazdene cca 105.000 Km

taka vec je ze sa mi dost zdvyhla spotreba ale aj ZVYSIL VYKON citelne,,,,

Rozhodol som sa po veelmi dlhej dobe vymenit vzduchovy filter.... bol hrozne zasrany, tak som vycistil skrtiacu klapku ktora bola celaa komplet od sazde.... to sacie potrubie pod nou som moc nevedel...a moze sa stat ze mi spadlo coto bordelu do tej medenej rurky ktora ide zo spodnej ceasti sktriacej klapky...

Tu rurku som demontoval, a rozhodol sa ze ju vyberiem a vycistim.... no nejak som sa k tomu nedopracoval koli zlemu pristupu..

ODPAJAL SOM SKTIACU KLAPKU a LAMBDA SONDU od kabelaze... ....moze to byt tym ?

auto som nemal na VAG.

kde je problem ??? ale auto taha perfektne...

inak sviecky su tam od kúpy a aj palivovy filter.... uz asi treba menit ze ? len nevem ci ten filter je aj s regulatorom.

A olej a olejovy filter si menil niekedy!!!!!

Sviecky aj palivovy filter vymen!!!!!

Na palivový filtr bych se vykašlal, dokud nezlobí...

co to znamena vysoka spotreba?

vysoka spotreba znamena vela penazi nechaných na pumpe

proste neprirodzený narast spotreby pri zachovani stejnych jazdnych podmienok a jazdneho stylu ....

Počkej jak to myslíš žes odpájel lamdu a škrtící klapku? to je nemáš přípojený vůbec?

vysoka spotreba znamena vela penazi nechaných na pumpe

proste neprirodzený narast spotreby pri zachovani stejnych jazdnych podmienok a jazdneho stylu ....

to je odpověď jak od politika, hromada řečí, ale h....o se dozvíme

Upraveno Listopad 1, 200915 r od HTP 12V

Co je todle za tema? Jestli se chceš něco dozvědět tak sem napiš nějaký informace.

A co je to za blbost že si odpojil klapku a lambdu? To by ti snad ani nejelo. A kdyby ano musel by si nechat klapku pořád otevřenou a nefunguje ti regulace směsi. Každopádně by ti na budíkách svitil motor.

...este raz

Klapku som odpajal len pocas cistenia v garazi.... preto lebo niektori tu na foru vravite ze po odpojeni je nutne ju nastavit potom VAG-om

taktiez aj lambdu som odpojil len pocas prace v garazi... a tiez tu ludia spominali ze to sa nema moc odpajat

a vraj potom treba secko skontrolovat VAG-om.

Spotreba je priemerna cca 10 L na 100Km

pricom doteraz bola 6 L

A teraz nam prezrad preco si sa v tom rypal????? DOVOD???? Po opravach tvojich si to dal na VAG????

Jo tak no to je ta slovenstina ... formulace "odpajal som" jsem si představil jak tam něco letujes

... mas v jednotce nejaky chyby?

obcas se stava ze kdyz to promazes smaznes i adaptacni hodnoty jednotky a nez se to zase vsechno nastavi muzes mit zpocatku vyssi sportebu.

Nedaval som to na VAG...

ja sa pytam kde mam teoreticky hladat chybu...

a rozoberane to bolo preto lebo to sacie potrubie bolo elee brutal špinavé.

Daj si na VAGu urobiť základné nastavenie ŠK:

môže mať tá škrtiaca klaúpka na svedomí vyššiu spotrebu a zároveňaj lepší výkon ???? samozrejme bez akýchkoľvek problémov čo sa týka jazdy štartovania....

Ne, nemá, ona se nastvaí i sama, po zapnutí zapalování...

treba to dat na VAG... motor moze byt po nejakej chybe prehodeny na nudzovy rezim to sa = velka spotreba...