Chlapci,potřebuji poradit,nenašel jsem podobnej článek,tak se omlouvám,když se náhodou budu opakovat.Koupil jsem před rokem octavii1.9tdi,dnes jsem zaslechl takové šustění od motoru,zjístil jsem,že je vyběhané uložení velké vrtule,ok,vyměním,to není problem.Problém je v tom,že mi ta vrtule sepne hned po nastartování,i když je venku teplota kolem 3 stupnů,trochu divný ne?když je motor studený,neslyšel ste o tom někdo něco,koupil jsem to už ojetý,je možný,že se vtom někdo hrabal a zapojil to na přímo,nebo se to mohlo takhle posrat samo?může to být v čidle spínání vrtule?nebo v kabeláži?chci to řešit,nechci každej rok kupovat novou vrtuly.Můžete mi někdo poradit? zatím dík

Normalne Tdi malokedy zopne vrtule. Odpoj to. A hladaj zavadu. Moze to byt RJ dochladzovania alebo len zly snimac teploty a jednotka si mysli ze mas velmi teply motor.

Normalne Tdi malokedy zopne vrtule. Odpoj to. A hladaj zavadu. Moze to byt RJ dochladzovania alebo len zly snimac teploty a jednotka si mysli ze mas velmi teply motor.

Díky za radu,myslíš že by to ukázal VAG,nebo nemá cenu do dávat na vag,nechci jet do servisu a zaplatit jen za to,že mi řeknou,že na vagu nic není,neznám ty škodovky,nevím,jak to maji hlídaný.

Tak na ten vag presne neviem,cidlo teploty motora ma 2 okruhy 1 signal ide do RJ motora 2 do palubky na teplomer. Ale je cidlo na chladici a ten asi snima tu potrebnu teplotu. Moze byt zly. Alebo ta RJ. V kazdom pripade skoda servis je ta najhorsia moznost. SKus niekoho domaceho majstra v okoli.

Tak na ten vag presne neviem,cidlo teploty motora ma 2 okruhy 1 signal ide do RJ motora 2 do palubky na teplomer. Ale je cidlo na chladici a ten asi snima tu potrebnu teplotu. Moze byt zly. Alebo ta RJ. V kazdom pripade skoda servis je ta najhorsia moznost. SKus niekoho domaceho majstra v okoli.

tak dneska se mi vrtule netočila ,bylo -4stupně,jel jsem asi 5km,motor se trochu ohřál ,ale vrtule se netočila,zkusím to ještě až bude nad nulou a uvidím,zapoměl jsem říct,že mám klimatronic,tak to zkusím ještě s pedvolbou econ a auto,co to bude dělat

Jaj tak napis ze mozno ti ide klima. ja mam sice manualnu ale pokial teplota dovoli a zapne kompresor tak v tom momente zapina obe vrtule.

Pokial ti climatronik zapne klimu tak jednoznacne zapina asi aj vonkajsie vrtule.

Podle mě to je normální, že pokud nemrzne, tak se při zapnutém klimatroniku (nastavení AUTO) okamžitě po nastartování rozběhnou oba větráky, jestli je motor ohřátý nebo studený na to nemá vliv,

větráky se nerozběhnou pokud mrzne, nebo pokud je zapnutá fce ECON nebo je klima vypnutá.

Mám manuál klimu a chová se jako ta myskova , jinak ventilátory mají svoji ŘJ a na VAGu se dají "rozhučet" při testu akčních členů.

Mám manuál klimu a chová se jako ta myskova , jinak ventilátory mají svoji ŘJ a na VAGu se dají "rozhučet" při testu akčních členů.

tak vše je v pořádku,Mám Klimatronic,v poloze auto a když je nad nulou velká vrtule běží pořád,,jakmile to přepnu to polohy econ,vrtule vypne,nikdy jsem k tomu nevěnoval taovou pozornost,takže v zimě radši jezdit v poloze econ,co říkáte? ja tam měl pořád auto,tak mi kvuli tomu asi odešla vrtule,(má velkou vůli v uložení.)