Yeti

[Sranki]

O rentabilnosti dost pochybujem. Tie raznice na plechy su brutalne draha zalezitost.

[Ben]

Uvidí se za rok, dva, až jak se bude prodávat normální velikost a co bude žádat trh.

Jistě, že jsou drahé, ale to je dnes všechno

[bojler]

O rentabilnosti dost pochybujem. Tie raznice na plechy su brutalne draha zalezitost.

Kdyz to bude o 20k cisteho prijmu drazsi nez standardni verze a proda se jich 10 tisic rocne, bude jenom tenhle rozdil 200 milionu za rok. To by mohlo stacit.

[Sranki]

Dolezity je prieskum trhu, ktory si urobi Skoda a na zaklade, ktoreho rozhodne nejaky manazer a nie to co si tu mi myslime

[Ben]

Proč kupovat traktor, když máte Yetiho

http://www.youtube.com/watch?v=UW7Jjo6Rn6w

[LUKY-007]

neviem naco maxi yeti .. mali ho urobi velkeho ako je tiguan . a nemusel nikto riesit predlzeny yeti ... skoda

[bojler]

Podle mě naopak Y hezky zapadá do skladby koncernu.

[Ben]

Už teď jsou prodejní čísla docela dobrá a mohla by se ještě zlepšit.

Nehledě na to, že většina "plechů" bude u obou modelů stejná.

Nechme se překvapit.

[David C3]

čau kluci 2x se mě stalo za posledních 14 dní, že přijedu domů a zhasnu motor a jede mě ventilátor. Přitom teplota motoru na 90st a klidná jizda v -2st. čím to je?????

[marelcz]

 Mohu potvrdit.. klidná jízda, venkovní teplota -3° Vypnu motor a najednou ventilator.. docela prekvapko..

[David C3]

To se mě u žádného auta nikdy nestalo... teplota stejna pořád 90st takže termostat ok ale proč to jede nechápu ted v zimě.....

[Dubl]

Musím říci, že se mi to také už asi 3x stalo a nikdy to nebylo po nějaké drastické jízdě. Dokonce jednou to bylo při mínus 7,5 stupních.

[David C3]

Tak jsme 3. Hmmm snad ve škodovce neřeknou: TO JE V POHO... co to bude dělat ve 38st v Dubrovníku v létě.

[Dubl]

Já bych dokonce řekl, že nejčastěji se tento "problém" objeví, když motor není moc v tahu.

[David C3]

Potřebuji radu. Když má Yeti rezervu tak je 16 a potřebuji rozměr ? Podle mě asi není standartních 215/60/16 a ale dojezdovka ne? ve škodovce říkali že není že by yeti měl dojezdovku... Tak jestli máte rezervu napiště mě rozmer diiiiiiiiik

[Ben]

Jak píšeš. Škoda dojezdové kolo (takovou tu galusku s nápisem max.80km/h) nedělá. Takže jako rezervu můžeš použít jakékoli kolo co máš uvedené v techničáku. Klidně i to 215/60/R16. Nevýhodou tak širokého kola je samozřejmě o to menší kufr.

[David C3]

Proč ji tedy má v konfigurátoru a viděl sem ji v Yeti normálně na salonu. POKUD má Yeti rezervu tak pouze tuhle. V konfigurátoru je za 1800,- nechci sebou na dovolenou sebou vozit velkou zimní 16 elektron.

Jinak dle škoda servisu se Yeti v -3st dohlazuje asi je mu horko, proto mu jede ventilátor v zimě

Editováno: 17. Únor 2010, autor: David C3

[bojler]

Nápisy tam sice sou, ale je to klasické normální kolo. Ben má pravdu, že takový ty kolečka se nedělají. Já mám třeba v R za roku 2008 sice neplnohodnotné (ocelové) kolo, ale je to 195/55 R15 s pneumatikou Continental. Není to jenom to dojezdové.

[David C3]

OK takže je to klasický rozměr 215/60/16 jen na plechu proto je tam napsano neplnohodnotné?

[dick]

Škodovka pod oficiálním pojmem neplnohodnotné rezervní kolo nemyslí v žádném případě nám známou dojezdovou" žiletku", ale pojmem neplnohodnotné myslí třeba, že když máme na autě alu 16", tak nám dá do rezervy plnohodnotný plecháč-ale 15", proto to nazývají neplnohodnotné !!

[Ben]

Přesně jak píše Dick.

Davide, to foto je fakt z Yetiho? Nekoukl ses co je napsáno na pneumatice (na fotce není vidět), to by asi vyřešilo tenhle problém.

[bojler]

Kurňa ta zelená je taky hezká..

[miwal]

Vždy jsem byl ulítlí na zelenou, iFII mám tuto barvu, ale tady mě nějak nesedí.

[bojler]

Už to bylo tuším v novinkách, ale oficiálně byl potvrzen 1.4TSI/90kW někdy na polovinu roku.

[miwal]

To je dobrá zpráva, ještě kdyby to mohla být 4kolka,a jdu do toho.