Jak píšu v nadpisu.

Jen co jsem minul sypač s pluhem jen tak mimoděk jsem mrknul do zpětného zrcátka a nestačil jsem se divit.

Na jedné polovině silnice sypač na druhé pluh.

Ten vůl totíž v plné rychlosti zavadil o obrubník chodníku co vede po mostě.

Kdybych se někde zdržel jen o cca vteřinu a půl tak se s ním nemíjím až za mostem, ale zrovna v tom místě kde urazil ten pluh.

Jen mně teď se*e, že jsem to nefotnul celé, tak jak to stálo na silnici.

EDIT:

Jsem vůl. Jsem věděl že jsem to fotil

Jenže jsem ji nějak v telefonu přehlídnul.

Upraveno Prosinec 16, 201014 r od Wojnar

dobrá náhoda, hlavně, že jsi ho nepotkal

Bojím se to domyslet.

Třeba by to tu neměl ani kdo napsat.

Od teď až uvidím sypač tak pokud nebude kde sjet ze silnice asi rychle zařadím zpátečku

Upraveno Prosinec 14, 201014 r od Wojnar

Ahoj tak to jsi měl obrovske štěsti,myslim že jse podruhe nenarodila jen Octavka

Upraveno Prosinec 14, 201014 r od bitttpower

Vždycky, když se míjím na podobné silnici se sypačen, napadají mně různé černé myšlenky typu: "..co když mu s tím někde trhne", ".. co když najednou vybočí", atd...

Po včerejší zkušenosti vím, že to není jen výplod mé bujné fantazie a přehnané paranoje, ale může to být klidně realita.

BTW: Když se tak zpětně koukám na ty fotky, tak ten pluh vlastě na tom autě "na ničem" nedrží.

Když uvážím jaké páky, tlaky a rázy působí na to zavěšení....

No az zamrazi,kdyz si clovek promitne co se mohlo stat,hodne bych podekoval and. straznickovi ze se nikde nezpozdil.¥

Ten vůl totíž v plné rychlosti zavadil o obrubník chodníku co vede po mostě.

Proč myslíš, že je vůl?? Podle fotek to vypadá, že se mu utrhli "packy" který tu radlici přidržujou. Nahoře "háčky" co na nich vysí radlice na desce sou. Pak už stačí hrb a radlice je dole.

Jednak, když jsem ho míjel, tak jsem si říkal, že jede nějak moc blízko kraje.

Druhák, když jsem k němu příšel, sám mi to řekl.

Nic to nemění na mém názoru, že ta radlice vzhledem k tomu jaké na ní působí tlaky, rázy a páky, na "ničem" nedrží.

To máš pravdu, že na "ničem" nedrží.

Vono msíš jezdit dost u vobrubníků, jinak by ta silnice byla jak chodník. Taky se mi párkrát povedlo škrknout vo vobrubník nebo kanál. U tažený radlice za traktorem se mi kolikrát podařilo, že sem najednou stál čumákem votočeným vo 180°.

Ty nosné prvky radlice jsou tak "poddimenzované" naprosto záměrně - právě proto, aby se při nějakém tom "drbnutí" spíš odtrhla radlice od auta než aby to otočilo sypač hore kokotom nebo vyvalilo obrubník ze země. Takto se utrhnou/zničí jen ty úchyty, které vyrobí každý schopný zámečník za půl hodiny (i méně) práce a zbytek auta i radlice zůstanou relativně nepoškozené. Kdyby to drželo pohromadě "nafest", při případném nárazu by z radlice "zásluhou" kinetické energie rozjetého náklaďáku zbylo něco, co už by radlici asi moc nepřipomínalo...

Ta radlice musí ustát i obrubník a nesmí se stát to že takhle odlítne od auta.Jezdím se sypákem a radlicí na tatře už 5 let a těch kopanců od obruníků už jsem zažil dost a radlice musí na tý koze držet.Maximálně radlici ohneš a ta se dá zas zapomocí autogenu a jiných donucovacích prostředků narovnat.Ale jak je patrný z tý fotky radlice tak sice nahoře háčky jsou ale dole v rozích nejsou sklopný šrouby který zaklopíš na desku na autě a utáneš a radlice nikam nemůže upadnout.Vypadá to na to že to měl jen zaháknutý za horní háčky a dole nebylo nic.Pokud se teda neurvaly.

Nevím - mně to takhle líčili chlapi od OSS. Že kdyby ta radlice byla opravdu nafest k rámu, hrozilo by při nějaké kolizi poškození auta. Obrubníky to asi vezme, ale nějakou zídku nebo pilíř už by nemělo.

No i tak by to mělo držet a mělo by dojít k deformaci radlice a ne k jejímu nekontrolovatelnýmu odletu od auta na kterým má bejt.

Provozní rychlost je téměř u všech radlic i posypovejch nástaveb jen 40km/h.A to že s tím lítaj klidně 80tkou to už je dost velký risk nehledě na ostatní účastníky na komunikaci i mimo ni.To na KSSLK co sloužím tak vždy radlice z auta nespadne ale při nějakým nárazu dojde u starších radlic k protržení rámu na kterým drží skz radlici a u novějších jsou takový silonový íčka který se roztrhnou a pohltí deformační energii.

Já nevím, já bych hlavně střílel gůmo-půškou do prdele zepředu ty debily, co jezdí u nás po městě u Technických služeb - přestože na sídlišti se parkuje jen po jedné straně komunikací a druhá je ponechaná nuceně volná (zákazy stání a zastavení, striktní dozor Městských Příživníků + botičky a pokuty), když shrnujou sníh a mají na to obousměrně překlopný radlice namontovaný na Renaultech, zásadně sníh nahrnou na zaparkovaná auta - na spočítání kolikrát jsem takhle doslova vykopával auto ze sněhu nahrnutého až na kapotu, na to by mi asi ruce a nohy nestačily...

Nefňukej letos to stojí všude za h...o. Není to kam hrnout už jsou tak vysoký mantinely že se to nedá přehodit a pokud maj natáčecí radlice tak to máš pech.Nezbude ti než si stěžovat na vedení zimní údržby která to má nastarost že to dělaj naschvál že to můžou hrnout nadruhou stranu a pokud nemůžou tak ať zajistí odvoz sněhu.

Doma to mám taky nadraka silnice na dvě auta je teď sotva na jedno a pravidelně i když nepadá jede vocas s unimogem a rve ty mantynely ne ní to kam vyhrnout a jak se přiblíží do vyházenejch vjezdů tak ti tam napere,uklidíš to,zanadáváš si a za pět minut jede traktor nebo multikára a je to tam zas.Letos už jsem zlámal tři hrabla za 3 tejdny.Tak asi tak.

Upraveno Prosinec 22, 201014 r od acek

Už jsme si stěžovali - jenže je to výkal platný, jejich šéf řekne že jim strhnul prémie a oni to najust udělají znovu - protože jim samozřejmě řekne, že "na sídlišti si tam a tam stěžovali, že jim zahrnujete auta" - musel bys je u toho chytit a zmlátit je lopatou přes držku.

Tak je natoč na kameru a dej to k nahlídnutí jejich vedení a to si piš že by si to za rámeček nedali a ještě bych si nechal zaplatit novej lak na auto.

Vypadá to na to že to měl jen zaháknutý za horní háčky a dole nebylo nic.Pokud se teda neurvaly.

Tos mně teda dostal.

Když tak zpětně prohlížím ty obrázky, už jsem i pochopil princip uchycení.

Koukám, že dole kdyby tam byly nějaké šrouby, tak by byly na nějakém čepu. Ikdyby ho střihlo, tak minimálně jeho horní část by tam měla být a není v ani jednom. Taky je vidět, že to neurvalo poprvé.

Přemýšlím, že vemu ty fotky a půjdu se na silničku zeptat jak to zajišťují.

EDIT:

Možná, že vlevo je vidět nějakou závlačku. Asi ten bolec je strčený zezdola a na pravé straně není vidět bo vypadnul.

Upraveno Prosinec 27, 201014 r od Wojnar

No jak tak koukám tak tam zajišťovací šrouby byly ale po zásahu autogenu (je to vydět na pravým dolním rohu jak je to opálený) je vydět zbytek otočnýho šroubu je utrženej a zůstalo tam jen očko to samí na druhý straně a hlavně to někdo předělával protože by to mělo bejt původně o jednu placku víš (Tam co je ten zbytek z toho otočnýho šroubu) není to origo a je to předělaný na jinou kozu co je na autě. Pavděpodobně to bylo zarezlý a rozhejbávali to autogenem a šrouby přehřály a ty změkly a tu ránu nevydržely.

A tady jsem dostal jeden email jak dopadl další smolař silničář.Tak bacha na sypače jsou nebezpečný

Upraveno Prosinec 27, 201014 r od acek

Teda, ten musel mít parádně "natankováno", když zkoušel podjíždět s "matesem" svodidla - ještě že nezkusil podjet bílou čáru na silnici...

A sakra,slušná gilotina...

acek bez dovolení si šlohnu tu fotku ju?

Nechtěl bych tam sedět. Víš něco bližšího? Jak se to stalo, co řidič a tak.

Klidně si šlohni ta moje neubude

Jinak mi to poslal kamarád jen foto a popis Smědava 24.12.2010 víc nevím.

To je nový způsob montáže svodidel, kdy do nich můžeš "narazit" a autu neublížíš

Tady je ještě několik fotek jak mates dopadnul a řidiči se nic nestalo jen už do to prej nesedne.