Nemuzu si pomoci, ale oproti S3 se nemohu zbavit pocitu, ze hluk od podvozku je u S4 vyssi. Nejedna se jenom problem s DCC tlumici (na ten se budu ptat v servise, nicmene pochybuji, ze s tim skodovka nekdy neco udela), ale mam pocit ze i hluk od pneumatik je hodne slyset. Chtel jsem se zeptat zda ma nekdo z Vas zkusenost s vytlumenim podbehu u firem jako AHIFI nebo podobnych. Jak moc se znizila hlucnost? Jak se zarukou? Co kila navic atd. Dekuji

Pridam dalsi zkusenost z jizdy po kopcovite krajine plne zatacek a prudkych stoupani. Jak jsem vice mene zvykly jezdit spis po rovinach, kde neni potreba motor nejak vytacet a jezdim na pohodu, tak tady je nutne jezdit naprosto jinak. Za vse muze maly kroutak  Nicmene, vzhledem k momentové krivce motoru a preci jen jeho slusnemu vykonu je motor potreba drzet kolem 4tis otacek, kde doslova oziva a leti. Motor se nadherne toci a prijde mi v techto otackach doslova ve svem zivlu. Kdyz k tomu pripoctu vyborne odhlucneni a projev motoru v zatezi, opet to bylo pro mne mile prekvapeni, stejne jako spotreba. Jen se toho nebat, motor si necha libit opravdu hodne.

Tak jsem včera objednal od FLY VCDSCAN, je to z Francie a doprava asi týden.  

Ahoj.  Tak originálnímu servisu jsem auto sebral a odvezl do FCD.eu . Za dva týdny co auto měli nezjistili nic, a už jsme byly teoreticky u vadných válců nebo hlavy. A vstřiky stále nebyly otestovány. Oproti tomu FCD po dvou dnech potvrdil diagnostikou vstřiky, odeslal na test a tam potvrdili 3x K.O. a jeden na hraně života. Pro účely ověření funkce byl zaslepená EGR u vstupu do turba, po výměně vstřiků, pokud se bude motor chovat standardně, dojde opět k jeho odslepeni, a testu funkce, případně výměny. Až budu vědět víc napíšu zas. 

Octavia 2.0 tsi 4x4 se speciálním lakováním objednaná 24.1.2025  Stále čekám....