Blok motoru z Felicie
karburátor z Favorita, přetryskovaný
sací a výfukové svody Š 136, zvětšené, leštěné, usazené na kolíčky
sací filtr KaN
vačka 280/280
upravená hlava, snížená, upravené ventily
absorční výfuk, nerez provedení s laděnou koncovkou
elekt. pumpa Facet
tyristorové zapalování
odlehčený setrvačník a řemenice
Veškeré úpravy motoru byly prováděny podle knihy "Sportovní úpravy vozů 105-130"
Doporučené komentáře
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.