osobne

Dnes jsem objednal dve vozidla na prukaz ZTP/P, Fabia sleva 17 %, Yeti sleva 20 %.

Tak tak, bila barva je u Fabie za 3600 Kc, u Yeti za 4000 Kc, za kolik bude u Kodiaqa?

A k čemu to je dobré?

Na jake auto?

Asi jak kde. Kdyz jsem kupoval pred 18 lety Felicii, dostal jsem jen objednavku a pak fakturu.

Kdyz objednam auto, cekaci doba je nekolik mesicu, zvysi mi dealer cenu auta kvuli zmene ceniku?

Kdy mění Škoda standardně ceníky? Naposledy jsem zaregistroval zdražení vozidel Škoda někdy na jaře 2016, do kdy současné ceny vydrží? Do příštího jara? Nebo mění Škoda standardně ceníky i každý podzim.

Tak autosalony maji uz treba objednany predvadeci vozidla, tak cenu vedi?

Kolik?

Cesky zakaznik bude asi spokojen, protoze ovlivnen reklamou uvidi popularni SUV a k tomu velky zavazadlovy prostor, kde muze vozit vsechno, me to pripada fakt spis jen jako Sup Combi na zvysenem podvozku, zadny SUV.

V Cine jsou asi benevolentnejsi homologacni predpisy.

Přesně. Do SUV by se mělo dle mě dobře nastupovat a usedat na sedadla a dobře z něj vystupovat, pokud jsou sedadla položena nízko, tak to je při nastupování a vystupování tragedie.

Takže to bude ještě nižší, než je malé SUV Škoda Yeti, to má výšku 1691 mm, jestli se nepletu. Opravdu má být Kodiaq SUV a ne jen Combi?

Vsak jsem to uz psal na zacatku threadu, ze zimni gumy pouzivam jen cca dva mesice v roce. Kdyz neni snih, jsou lepsi letni gumy.

Prodlouzit zivotnost pneu? Vzdyt ty gumy vydrzi vic nez karoserie, to ti to auto driv zrezne, nez nastane polocas rozpadu u pneumatiky. Proste to neres, dokud to bude mit odpovidajici vysku dezenu, tak to pouzivej, na nejake reci o ctyrech letech se vykasli, ja uz mam zimni pneu 10 zim a jeste nekolik dalsich zim vydrzej, nez sjedu dezen.

Jak kterou. Dnes se delaji vetsinou i letni pneu z mekke smesi, dezen se rychle sjede, ale praskliny se nevytvori ani po nekolika letech. Pokud clovek chce, aby mu pneu trochu vydrzely, musi nove pneu nechat trochu ztvrdnout, nez je nasadi na auto, napr. nechat je dva roky lezet v garazi, jinak se proste dezen rychle sjede. Drive se vyrabely pneu, ktere vydrzely najezd 100 000 km, dnes je to tragedie, dezen se sjede po 20 000 km a vyrobcum pneu to samozrejme vyhovuje.

No vidíš, je nutná souvislá vrstva sněhu, nebo alespoň předpověď meteorologů, že bude sněžit. Led a námrazu jsem na silnici ještě nikdy neviděl, jakmile poprvé zasněží, posypou to silničáři solí a všechno tam taje i samotný asfalt ta sůl rozežere.

Tak to si tu vyhlasku precti, mozna zjistis, ze zimni gumy jsou povinne, jen je-li na silnici snih. O teplotach se tam nic nepise.

To jen nekdo naletl na reklamni keci prodejcu pneumatik. Zimni gumy jsou lepsi pouze na snehu, brecce a blate, pritom na teplote vubec nezalezi. V ostatnich pripadech jsou lepsi letni. Bouraji pak stejne ridici a ne gumy. Uplne nejhorsi jsou ridici, kteri nasadi zimni gumy a mysli si, ze s nimi muzou v zime jezdit stejne jako s letnimi v lete. To uz je fakt lepsi, kdyz si tam ridic necha i na zimu letni gumy a jezdi opatrneji.

Jsou jako nove, Debica Frigo Dir. Akorat je problem, ze jsou smerove, mam je obute na diskach a menim cela kola, vic se mi ojizdi vzorek na pravych kolech (to dela asi kazde auto, ze nejvic sjizdi vzorek na pravem prednim kole), diky tomu, ze jsou smerove, je mohu prohazovat jen predni za zadni, takze mam vpravo pneu s nizsimi vzorky nez vlevo.

Ja prvni zimni gumy koupil nekdy pred deseti lety jen na predni kola a mam je doposud, asi pred osmi lety jsem koupil stejne i na zadni kola, jeste nekolik sezon vydrzi.

Jestli i cenove, tak nejsem moc nadsen.

A vi se, jak bude vypadat? Stejne jako Yeti1?