asua

Chtěl bych Vás někoho poprosit o pomoc při opravě zámku dveří řidiče u Superbu I (zřejmě bude něco s mikrospínačem), protože se mi neobjevuje symbol otvřených dveří na maxidotu (objeví se symbol i rozsvítí osvětlení nohou jen když dveře jen dovřu - mezipoloha - nejsou ani zavřené ani otevřené) a když je zabouchnu tak nefunguje nic ani pípání rozsvícených světel. Nevím jak rozebrat tapecí, ale hlavně nevím jak potom dál při rozdělání okna, celého systému stahování okna atd. než se dostanu na zámek. Vše mám nastudované, ale mám strach ať něco nepokazím (u jiných aut jsem si vždy poradil, ale tady si nějak netroufám). Mikrospínač mám koupený (ten co je tu popisovám, že se mění jen ta vrchní část). Jsem z Ostravy tak pokud je někdo poblíž co by mi pomohl při opravě budu rád. Díky předem.

Řešení nevím, protože vrtat do té malé plastové tyčky abych udělal čep nový kovový, tak se budu bát, že ji zlomím. Neni presne videt o jake tycince pises ze by sla nahradit tim kovovym cepem, ale to se mi prave stalo na te OII, ze se ten maly kolicek ulomil (jezdil v takove drazce ktera ho vodila pri otevirani a zavirani). Stacilo v miste kde ten kolik byl vyvrtat dirku, predtim si na konci zabrousit maly sroubek, kde jsem kousek zavitu nechal a ten se pak zakousnul do te umele hmoty (myslim ze jsem ho jeste zakapnul lepidlem) a vse fungovalo bez nejakeho odporu normalne (nic neslo poznat). No ale to bylo na OII a tady to muze byt jinak i kdyz myslim ze Skodovka to bude mit vse hodne podobne.

Tak to je dobre ze se nemusi nic nastavovat. Hodne elektroniky je supr vec ale pak ta udrzba pokud se neco pokazi je tezsi. V DP prirucce je popsano jak se sundava ten zadni plastovo-plysovy kryt zadniho vika kufru (kde jsou jake sroubky atd..) a potom je napsano na nasledne oddeleni od plechu nejaky pripravek č..... To na to neco budu potrebovat nebo je na to nejaky figl jak to sundam (podeberu v mezerach a jen to odskubnu pryc?). Myslim ze tam budou nejake plastove zamackavaci spunty. Jen doufam ze se pri rozdelani nijak nepolamou. Nema s tim nekdo zkusenosti jak ten tapec zadniho vika dat dolu at se nic neposkodi?

tak jsem tam dneska byl a mel jsem stesti ze byl zrovna doma, jelikoz tam pry moc nebyva a vse resi postou nebo po telefonu. Dle nasi rozmluvy to asi opravdu temi vzperami nebude, protoze ten dojezd je pri otevirani a ne pri zavirani. Auto jsem tam sice nemel, ale az bude cas tak mu to skocim ukazat. Budu se asi muset poohlidnout po novem zamku. Jinak na Supika repas jedne vyjde na 200,- Kc a casove nebyl schopen upresnit.

Uvidim co reknou, ale nejlevnejsi reseni by bylo ty vzpery. Ten zamek bude asi dost drahy (ted jsem kouknul do ETKY a mam u nej cenu okolo 800 kc, nebo nahrada 472 kc??). Pres ty mrazy utrpel zamek ridicovych dveri, protoze jak byly mrazy tak asi zamrzl zamek a pri zavirani dveri nesly dvere zavrit a odskocily asi 3x jak u stare 120-ky, a az na poctvrte uz se zaklaply normlane, ale od te doby neukazuje maxik otevrene dvere (jen pri privrenych dverich v mezipoloze se rozsviti maxik i osvetleni pod nohama) a to si myslim ze je tim mikrospinacem (ten jsem si uz koupil), ale zatim nemam odvahu se do toho poustet jelikoz se to musi cele vč. stahovacky a okna atd. rozdelat a mam strach at neco jeste nerozbiju. Kdyby nekdo poradil jak se to cele rozdelava nebo pomohl budu rad.

Mam takovy dotaz a ted jak to tady ctu, bude asi zakopany pes v tech vzperach a jejich dojezdech. Problem je v tom, ze ted pres zimu se zacal kufr nezaklapavat napoprve. Kdyz ho chci zavrit tak pri dosednuti vika dolu, to viko jakoby poodskoci a kufr zustane otevreny (nic neni ale videt, jelikoz se opticky zda ze je zabouchly) ale po nedzvednuti vika je jasne ze se nezaklapnul. Kdyz ho hned nato zvednu a ze stejne vysky spustim dolu tak uz se zaklapne normalne. Bude to tim nebo je chyba nekde jinde? Zacalo to delat az po tech mrazech. Zitra jedu do Hrusova a tak to jen jen kousicek od Gorcaka tak bych se tam stavil zeptat na repasi (pokud to je ono). Diky.

U Octy 2 jsem si ho zlomil pri vymene ramecku a potom uz nedrzel zavreny. Pri dotazu ve Skodovce jak to opravit mi sdelili ze to meni cele jako kus a stoji ten popelnik 1700,- Kc. Na Supa stoji 2200,- Kc (+-) ale v provedeni ve dreve - to jsem si zjistoval. U Octy jsem to rozdelal a byl tam ulomeny takovy malinky cervik co jezdil v drazce a ten jsem nahradil zabrousenym malym sroubkem a bylo po problemu, usetreno 1700 kc a prace asi na 20 min. Mozna u Supika bude stacit provest neco podobneho.

Spotrebu mas super a myslim ze na tom mohlo neco byt. Mi ukazuje maxik na volnobeh spotrebu 0.6 u zahrateho a 0.9 u studeneho. Samo ze bez klimy. S klimou je to myslim 0.8-0.9 u tepleho.

Tak potom pisni jak se ti to povedlo a jestli Ti to funguje.

Je to presne jak pise - dolezelk - mi se stalo to same a ten zelený konektorek zustal v radio co ukradli a jen mi trceli 2 draty. Pres kluky tady na foru se mi to podarilo dat dohromady. Jsou to presne ty piny 8 a 9 a ted jeste musis dat ty barvy dratu spravne - a to, oranzovo-hnedy = pin 9, oranzovo-fialovy = pin 8. Ja jsem koupil radio kde byl stitek utrzeny tak nevim zda je za ciselnym kodem pismeno F,C,D.... ale jak jsem napojil ty dratky do konektoru a pak pripojil to radio tak vse funguje normalne a i na maxiku se hned zobrazovaly udaje + multifunkcni volant jede taky a nemuselo se nic kodovat. Tak at se ti to podari spravit a vse Ti funfuje jak ma. Tem ku..vam sekat ruce a verejne at je to odstarsujici pro ostatni.

Mel jsem kdysi trochu podobnou zavadu na Passatu, jen s tim rozdilem, ze mi to po cca 3 km zacalo cmoudit nechtelo to jet a chcipalo to vubec zadny vykon (do tech 3 km vse pri normalu) no proste hruza - jo bylo to taky v zime - a potom asi po dalsich 4 km to prestalo a auto jelo jako by se nic nestalo. Delalo to tak par dni az jsem se nastval a vymenil palivovy (naftovy) filtr a potom uz byl klid. Potom jsem pred zimou vzdy preventivne filtr vymenil, kdo vi co za ten rok do auta natankujes. Asi bych zkusil prvne vymenit filtr.

Peny: Jak se mi to stalo (bylo to minulou nedeli) tak jsem jel zpet domu a kousek od nas je pneuservis kde jsem zajel pro radu kde to mam nechat opravit. Rikal mi mechanik, ze oni maji taky tu rovnaci masinu, ale klucina co na ni dela bude az v pondeli, tak jsem tam to kolo nechal a rano mi volal at prijedu ze to bylo kople docela dost smerem dovnitr a po vyrovnani je u limce mirna prasklina, kterou kdyz vybrousi a zavari tak ze to bude dobre (rikal jeste ze jsou ruzne druhy tvrdosti tech disku a ten muj byl dost tvrdy a proto to asi i ruplo). No ale to se mi nelibilo, jelikoz dost jezdim a vozim i 2 male deti a tomu uz bych asi neveril. Tak me to nakonec i s vyvazenim stalo necelou 3-ku (ale po velkych slevach). Stary disk jsem chtel dat do sberny (at se mi aspon trochu snizi naklady), ale ta fin. krize zahybala asi cenama ve vykupu az moc, jelikoz mi nabidnul 10 kc za kg (ale jeste nedavno to pry bylo kolem 40 kc), tak jsem se na to vykaslal a pockam jestli to nahodou nepujde nahoru a pak ho tam dam. Takze jsi to mel asi mene kople (nebo sikovnejsi mechanik - masina) a jen at ti slouzi co nejdele a bez dalsich dir v ceste!!

Patníky jak patníky, ale já se ted vyhýbal autu které si moc najelo na stred cesty a pri uhybani ke kraji vozovky tam meli ty ku..vy silničařske diru jak do ři...ti a takhle skoncilo moje kolo, ktere potom pri oprave na okraji rafku ruplo a musel jsem koupit novy elektron. Docela se mi ten den vanocni nakupy prodrazily. A co nasi uniformovani prislusnici - POMAHAT A CHRANIT ??!! Po zavolani byli neochotni a pri dotazu za jak dlouho dorazi nejaka hlidka tak mi bylo receno ze nejdrive tak za 1.5 - 2 hod., tak jsem je slusne poslal nekam, sbalil trojuhelnik a odjel. A az si tam nekdo rozbije hubu tak to tam budou jedna dve a dira zalepena!!

Koupil jsem od vyrobce co uz jsem kdysi pouzival v Octavce a v Supu sedi pekne jak vepredu tak i vzadu.

Zkus zkontrolovat jestli mas zapojene trvale napeti 12 V na pin 5 pro pamet (safe).

Tak dilo dokonano. Nakonec stacil jen jeden dratek na bily kablik u CD menice napojit na pin 6 v konektoru radia a podsvetleni funguje. Diky za rady.

Staci propojit original kabelem radio + CD menic a vse slape jak ma. Delal jsem to ve 2 autech a v obou bez problemu bezelo a bez dopojovani dalsich dratku.

Mi se nezobrazuje nic, jen to pipne a na maxiku se vedle teploty objevi vlocka a prvnich par sekund po upozorneni cele zobrazeni teploty s vlockou blika, ale nic nepise o naledi.

Jo diky. Az prijede tak mu to napojim.

Diky. Jo normalne to funguje a opravdu jsem s tim mel praci asi na 1 min. a svara odjel. Uz to ma zapojene cca tyden, ale ze by mu tlacitka nesvitily si nestezoval - ale taky jeste mozna nejel ve tme (auto v stoji garazi a pouzivaji ho na nakupy ale moc toho nenajezdi). Tak mu budu muset zavolat at prijede a dat to dohromady. No a jeste - kde prijde kostra a kde + podsvetleni? Je to nejak barevne videt na dratcich u toho konektoru v CD menici nebo pro lepsi orientaci napr. smerem k vrchni strane CD menice je + a vice dole kostra .......?? nebo obracene?

Nevis presne ktery PIN v konektoru do radia je na to podsviceni? Ale na podsviceni staci jen jeden dratek nebo se - (minus) musi privadet taky samostane? Jak to tedy je presne at mu to dam dohromady a sviti mu to? Diky Anebo je jeden kontakt v konektoru na to podsvetleni tech ledek a druhy je na podsvetleni tlacitek. Potom teda staci jeden drat od PINu podsviceni a jen ho pripojit do obou kontaktu toho 2 poloveho konektoru?

Aha. Tak to jsem ted asi pred tydnem zapojoval svarovi ve VW Bore, a montaz asi na 1 min. Vytahnes ulozny kastlik a do radia (on mel taky Betu) strcis ten modry konektor zasunes zpet a vse hned funguje. Jen me ted zarazi, jak pise "esař", ze se musi privest zvlast kablik na podsvetleni tlacitek!? Vzadu na changeru je jeste jeden konektor myslim ze ma 2 vyvody, ale co do nej a odkud napojit to nevim. Zapojoval jsem mu to ve dne tak jsem si ani nevsimnul, jestli ty tlacitka 1-6 a Load, Eject svitily. Svitilo jen to, v ktere pozici je CD zasunuto. Tak pokud jsem neco opomel, budu rad za nejakou radu jak to dopojit - odkud to napeti tam privest, jaky konektor budu potrebovat a kde jej sezenu (nejlepe fotku nebo nejaky nakres). Diky

Je na to propojovaci kabel, ktery koupis ve Skodovce a zadny jiny napajeci kabel neni treba. Jen si potom pohrat s protazenim celeho kabelu pres auto. Ja to delal 2x a jde to rychle.

Podle me, proti memu autu uz Skoda vyrabi mini auto - a to Fabii.