Heini

No ta jedině zkusit na jiné baterii. Pokud to bude i tam hlásit chybu, bude problém asi s nabíječkou, pokud ne tak tvoje baterie nejde dobít( neudrží kapacitu) a CTEK to pozná a nenabíjí. Možná že jinou nabíječkou to půjde.

Nabíjej na symbolu autíčka, pokud máš EFB.

Náhodou, Turnov a Liberec mám rád, maj tam v zimě o metr míň sněhu než my. Jak přejedu paceřák směr Praha, tak si říkám, že jsem v teplých krajích...

Já jsem byl v Práglu včera ráno na otočku a docela jsem čuměl, co je dole sněhu. Ještě v M.B. ho bylo hafo (oproti jindy).

Copak Lada 2101, ta měla víc vychytávek, například se dala natočit i klikou...

Padá od 15.30, je toho dost a fouká vítr. Technické služby zatím v klidu... Vejš to musí být asi masakr.

Jo, kdyby okolní příkopy, to by alespoň zmizeli ze silnice, ale oni je svodidla vrátí zpět do provozu a to je pak většinou průšvih.

Ano, taková zima mně ani nevadí. Vadí mně sníh na dálnici, protože se na něm pohybují stotřicítkou lidi, kteří nemají soudnost a to je pak o průšvih.

U nás silničáři vyznávají krédo, že dokud padá, tak nemá cenu pluhovat a tak pluhují až padat přestane. u nás sněží cca 3,5 hoďky a ačkoli koukám na hlavní tah městem, ještě neprojeli. Zatím napadlo asi 10-15 cm sněhu.

Mně, když přijel z Škoda assistent nastartovat auto páč byla baterie hin, prdnul startovací kabely přímo na svorky baterky.

Mám CTEK zapojenou neustále, mohu doporučit. Je to paráda teď v zimě přijít kdykoli k autu a mít plně nabitou baterii. Tu předchozí jsem nechal vybít přes zimu úplně a pak nešla nabít. Naštěstí mi ji vyměnili na záruku AS. Jak jsem tak pochopil, když se EFB bat. vybije úplně , nejde nabít a končí. Ani v servisu se jim jí nepovedlo nabít. Proto jsem koupil CTEK.

To by bylo smutné, kdybys byl na tom hůř jako zaměstnanec škodovky kontra obyč. zákazník...

U mě ta "sleva" byla cca 40 papouchů, ale ze základní ceny to bylo minimum, to je pravda. Ale zase jsem měl zadarmo něco, co jsem ani nechtěl, no nekup to, když je to tak výhodný...

To máš asi recht, ale do toho se dá dostat. Jezdím už od r.1985, seděl jsem za ta leta v ledasčem,(mám i profesák), tak mně to fakt nedělá problém. Tvůj problém by vyřešila automatická převodovka...

Myslel jsem si, že přidat plyn při rozjezdu je u malolitrážních motorů základní věc. Alespoň mně to přijde úplně přirozené...

Jo,jo, taky jsem jich obešel víc a měl jsem zadarmo metlu, alukola a ještě něco z příplatkové výbavy, celkem to dělalo slušný peníz...

Jo, jsem zapomněl, platil jsem hotově, tedy ne doslova...

Taky jsem dával na protiúčet, ta moje šla hned pryč dceři majitele jiného Škodahausu. Já jsem byl tedy s nižší cenou smířen a za ty starosti s prodejem mi těch pár peněz navíc nestálo. Prostě přijet starým a odjet novým je paráda.

A nebo se do kopce rozjíždět s ruční brzdou, pak necouvne ani náhodou...

Na protiúčet je cena zpravidla vždy nižší nežli jinde...

7 000 měsíčně mně přijde dost, kór jestli je ohledně budoucnosti nejistá prognóza...

Dle mého se rekuperace v Flll v pravém slova smyslu nekoná. Má baterii EFB a ne AGM...

Ano, na oleje.cz jsem byl taky, i když ne v tomhle chlívku. Až budu mít chvilku, tak si počtu. Díky...

Jo, už to nebudu zkoumat. Jen se mně po přečtení několika témat souvisejících s oleji zdálo, že bych měl mít na zimu 5W30 a na léto na dálnice 5W40/50. To by asi bylo pro motor tak nějak ideální, ale pro mě ne. Ono s těmi oleji je to téměř tak, že co člověk, to trochu jiný názor napříč všemi fóry, i těmi, které se zabývají jen oleji...

No a i proto ho vůbec nepoužívám. Mám naučeno, že po nastartování mačkám tlačítko S/S. V Fl zase rozsvěcím světla, tak mě to ani neobtěžuje. Jiná věc je, jak dlouho budu mačkat to tlačítko, než se rozbije...