Heini

No právě, já si myslím, že mi moje EFB baterie odešla po roce právě proto, že dostala v zimě zabrat i když mám garáž. Ale i tam je v zimě pod nulou když trochu víc mrzne. Mně to tedy na záruku vzali, nešla totiž dobít a je fakt, že se mě na nic neptali. Možná proto, že jsem byl maličko rozezlen, protože jsem potřeboval brzy ráno o víkendu odjet, což se mi nepodařilo. Přitom jsem den předtím s autem jezdil a nic mi to nehlásilo. Start-stop systém nepoužívám.

Tak to je pro mě dobrá zpráva....

Ono to snad nemusí být nové, ale nesmí se mám pocit 6 let prodat, jinak se vrací ten příspěvek. Takže nové je lepší. A že to nemá výbavu? Hlavně že to dojede tam, kam má a slušné radio dnes také nestojí majlant. Přeji mnoho bezproblémových kilometrů...

No já mám docela strach, protože mám na zimu jiné auto a tak s F3 vyjedu tak 1x za 14 dní. A protože je tohle auto "živé" i když stojí v garáži, tak se mi zdá, že to dost žere baterii. Navíc mi původní baterie odkráčela po 1 roce, no ještě že to bylo na záruku, to by mě omyli. Na staré F1 mně baterie vydržela 9 let. Tak nějak jsem k EFB ztratil důvěru. Tak to chci nechat na nabíječce jako udržovací dobíjení a ten CTEK by to měl mimo jiné umět...

Díky. No vidíš, já bych to prdnul na "AGM" mod, měl jsem ten dojem že EFB a AGM jsou podobné technologie...

Tak na F1 jsem měnil stěrače až po 8 letech, pravda, byly kamenné. F3 mám rok a zatím dobrý...

Mně to taky občas nefunguje, ale zároveň s tím nesvítí světlo v kufru a v autě a nefunguje zvukový signál rozsvícených světel při vytaženém klíčku ze zapalování a otevřených dveří řidiče. V servisu mi řekli, že by to byla drahá oprava, muselo by se něco vyměnit ve dveřích u řidiče a že se to nevyplatí. Tak jsem to vzdal...

Tak totok je docela síla, to jsem ještě neviděl...

Měla by to být CTEK MXS 5.0

Zdravím, mohu nabíjet EFB baterii nabíječkou, která má v technické specifikaci, že nabíjí aku GEL, AGM, MF, VRLA, PbWet, PbCa, bez nebezpečí poškození baterie a pokud ji nepoškodí, dobije ji vůbec? Děkuji...

Pokud nepoužívám start/stop systém,mohu dát do auta i obyč baterii? Tedy až mi ta současná opět odkráčí...

Tak mně to šlajfovalo dnes, skočil mi z chodníku mimo přechod před auto kluk tak 10-12 let a běžel šikmo přes silnici z prava do leva. Bylo to nečekané a možná mu to zachránilo zdraví. A to jsem někde četl, že to chodce a překážky pohybující kolmo na směr jízdy neregistruje...

Zajímalo by mne, jestli se dá vůbec chipnout a jestli to někdo dělá. Všechny firmy, co jsem našel, chipují jen Citigo s tímto motorem, Fabii ne...Děkuji.

Zdravím, nevíte o někom šikovném v Jablonci, Liberci a okolí? Děkuji předem...

Mám 1.0 55kw, jezdím většinou ve 2 50% dálnice, zbytek mix město/ okr. Dlouhodobá spotřeba 5,2 l.

Mně baterie odkráčela po roce. Přijdu do garáže, startér nic, na displeji akumulátor vybitý. Zavolal jsem asistenci, nastartoval přes kabely a ujel cca 50 km. Vypnul jsem motor a po 10-ti minutách opět nic, aku vybitý. Opět Škoda Asistent a rovnou do servisu. Tam se nepovedlo baterii dobít a tak výměna na záruku. Ovšem auto v servisu asi 3 dny, prý kvůli zkontrování veškeré el. instalace.

Mám ten samý problém. Při návštěvě servisu, poněvadž, jsem mlel pořád dokola, že jsem takový zvuk ještě nikdy u žádné škodovky i jiných aut neslyšel a že to není normální, mě ze zoufalství půjčili 3 různá nová auta motorem 1.0 44 i 55 kw a nechali mě se s nimi projet. Můžu říci, že u všech byl tento zvuk přítomen. Dle jejich vyjádření je na vině řídký olej v převodovce + mezizubní vůle. Mám najeto cca 12 000 km a rok staré auto...