mato-2301

Tak dnes som sa pozrel na poistkovu skrinku a chyba tam poistky č. 4 a 5 ktoré by mali byt na PTC takze zrejme to nemám.

Výborne Ďakujem hneď zajtra sa na to pozriem a pridám nejaké foto z môjho Rapidu či to tam je alebo nie.

Napadlo má či by sa to nedalo nejak zistiť podľa poistiek pripadne niečo malo rozobrat a pozrieť alebo cez diagnostiku. Tak isto by som čakal že pri studenom štarte bude počuť zapnúť nejaké relatka no no môžu byt niekde kde ich nieje počuť. Ak by mal niekto nejaký nápad budem rad.

Zdravím dá sa nejako zistiť či mam v Rapide prídavné elektrické kúrenie? Motor 1,2 TSI 81kW 2016 výbava ambition plus, je tam aj climatronic.

Zdravím v servise mi leju olej castrol asi 5w30 (určite 504.00/507.00) každých 30tkm. Ja si mením medzi tým po 15tkm zatial som menil len raz pri 15000km (castrol 5w30 504.00/507.00) a pri 30000km v servise a teraz chcem pri 45000 meniť chcel by som shell 0w30 504.00/507.00 bude problém ak ja budem liať do motora 0w30 a v servise mi nalejú 5w40? Alebo mám radšej ostať pri značke castrol. Kvôli tomu chcem prejst na shell lebo pri octavii II sa mi zdal byt lepsi a bola mensia spotreba ale bol to diesel 1.6 tdi.

Zdravím tak dnes som sa snažil niečo nakódovať a okrem asistenta rozjazdu sa mi nič iné nepodarilo. Aj po preštudovaní rôznych návodov na fóre to nijak nešlo nájsť. Po otvorení kódovania sa mi zobrazili len možnosti ako sú hneď v prvom príspevku vlákna. Mám rapid spaceback r.v. 5.2016 ambition plus je tu niekde návod na kodovanie chcel by som (corner, ručičky tacho, dodatočne zotretie kvapiek a ak by sa dalo tak living home coming home a otváranie vodičovho okna cez DO) Na youtube som až teraz našiel video ohľadom tých ručičiek a Lap Timer a pisu tam ako to nakodovať a dodávajú že netreba pozerať na to čo tam píšu. Je možne že VCDS píše niečo iné ako to v skutočnosti je? Lap Timer: Ručičiky: https://www.youtube.com/watch?v=QJaOKhrxmYA

Jarda-k presne to už ma napadlo že si to tak nastavím sám. Ja som uvažoval že si to presne zmeriam o aký uhol potočím jednu tyčku tak presne o toľko aj druhú, len som si nebol istý či je pol závitu veľa alebo málo. Tak zrejme to tak skúsim. Po tom ako som prišiel zo servisu som dal dole airbag z volantu a všimol som si že pod ním je nejaké priehľadne sklíčko a nad ním je vyrazené 0° a pri točení volantom tam prechádza pod sklíčkom nejaká biela ako keby ryska vie niekto čo to je a dá sa podla toho nastaviť volant jeho stredová poloha?

Tak príbeh pokračuje. Reklamoval som to a aj tak to nieje dokonale jedine čo urobili je že presadili volant. Teraz je natočený mierne do prava. Už neviem čo s tým zatiaľ to asi nechám tak (nemám chuť niekomu dokola vysvetľovať, že je niečo zle a oni stále tvrdia svoje že lepšie to už asi nebude) a zrejme nájdem iný servis kde budu ochotný sa s tým pohrať.

Takže ako písal "miklisek" beh na dlhú trať. Predvčerom návšteva servisu. Hneď nastavili geometriu a potom to začalo: Prvá skúšobná jazda s mechanikom: Auto ide rovno bez problémov no pre zmenu volant pootočený do druhej strany do prava, auto späť do dielne a čakám. Druhá skúšobná jazda bez mechanika: Žiadna zmena auto ide rovno volant do pravej strany, auto znova do dielne a čakám po chvíli príde mechanik, že všetko je ok, že sú zle pneumatiky. Uistil som ho že pneu niesu zlé lebo maju cca 5000km tak auto zobral znova do dielne ale všimol som si že už nie ta kde bolo pred tým kde je aj zrejme geometria (zrejme už len od oka to jemne posunul na tyčkách riadenia). Po chvíli sa išiel previesť prijímajúci technik a prišiel s tým, že auto ide rovno aj volant je rovno. Tak som chcel ísť na tretiu skúšobnú jazdu (technik už začal byť nervózny) tak vraj ok môžme tu za servisom je veľké parkovisko ideme sa previesť. No na takom parkovisku som veľa toho nezistil (mala rýchlosť a krátka vzdialenosť) ale zdalo sa že to je ok. Tak som zaplatil auto zobral a išiel domov, no po ceste domov po diaľnici sa to samozrejme ukázalo ako je to nastavené, a to tak ako to bolo na začiatku toho celého čiže auto ide rovno a volant je pootočený doľava. Takže zajtra budem volať do servisu a žiadať reklamáciu. Pre znázornenie pridávam foto ako to je teraz pri rovnej jazde jednu páčku vidno skoro celú druhu vôbec.

Zdravím mám menši problém a neviem či to mám riešiť alebo nechať tak. Po prezutí na letné pneu som zistil, že mám volant mierne pootočený do ľava no auto samovoľne ide rovno samozrejme dokiaľ volant nevyrovnám. Zimné pneu boli 185/60 R15 plech a letné som dal teraz prvý krát širšie 215/45 R16 elektrón. Všetky pneu nafúkané na rovnaký tlak. Dnes som skúsil dať naspäť zimné pneu a zistil som, že to robí aj na nich ale asi o 40% menej zrejme preto som si to všimol až po prezutí to pripisujem užším gumám. Zatiaľ nieje vidno žeby bola niektorá strana pneu viac zjazdená. Silentbloky na nápravách vyzerajú byt v poriadku auto ma najazdené cca 30 000 km. Je pravda že po zime sú u nás dosť rozbité cesty kde som trafil aj nejaké jamy. Nieje to nič hrozné s tým pootočením volantom (cca 1-2 cm na bokoch) no na diaľnici to dosť vidno. A preto neviem či to mam dať opraviť alebo nechať tak lebo na OI som mal podobný problém a ani po geometrii v SA som nemal volant rovno vyhovárali sa rôzne veci. Volal som aj teraz do Škody (už inde ako predtým) tak sa som sa zatiaľ objednal že sa musia na to pozrieť. Mal niekto podobný problém, nebolo by lepšie aj niečo vymeniť, alebo stačí to nastaviť?

slapnahrabe; vyriesilo sa to nejak, alebo si to riesil so servisom? Ja som tiez spozoroval nieco podobne ale slabsie ako popisuje trek11

Super diky

Áno je tam CMS a čo to znamená? Takže sú to originálne kvalitné disky?

Zdravím kúpil som si al. disky originál škoda (jazdené) a až doma som si všimol že na zadnej strane je vyrazené TURKEY. Vyrábaju sa disky aj v Turecku? Sú to disky škoda rock R16. Má niekto také disky tiež vyrobene v Turecku?

Zdravím robí to aj vám že, pri prudkom pustení spojky počuť cvaknutie? Bol som s tým v servise a vraj je to prevádzkový stav. Pripomína mi to ako keby boli pružiny na spojkovej lamele zničene. Auto má 16000km.