lvy

Já si to sám nemám jak udělat, nemám na to vercajk a asi tu diagnostiku i když někdo psal, že to jde i bez ní. Proto se ptám, jestli někdo neví o někom, kdo by to byl schopen udělat za rozumnou cenu ideálně Ostrava/Havířov.

Ty ceny materiálu jsou maloobchodní dostupné na trhu a lze snadno vyhledat na heureka.cz. Samozřejmě naskočila by tam nějaká doprava, ale tak daleko jsem nehledal, jestli by se to dalo někde vyzvednout osobně. Šlo mi hlavně o ten extrémní rozdíl v cenách. Navíc pokud jsi dělal poprvé předek za dvě hodiny, tak mechanik musí mít ten zadek na zvedáku s dobrým nářadím za hodinku hotový. Ve výsledku je to pak hodina práce za 5000Kč a to mi přijde jako extrém.

Ahoj lidi, tak jsem dospěl do bodu, kdy musím udělat zadní brzdy. Zvažoval jsem soustruh, protože kotouče jsou pouze rezavé, ale bez velkého opotřebení a mají 14,5mm, tedy po obrobení by to stále bylo dost nad minimem. Narazil jsem však na problém, kdy se do toho moc firmám nechce a to přesto, že mají stroj a umí to udělat přímo na autě. Pátral jsem tedy dále a zjistil jsem zde na fóru, že nejlepší volba pro zadní brzdy asi bude: Brzdový kotouč ZIMMERMANN 600.3241.20 EAN: 4250238748380 - cena od 576Kč výše Sada brzdových destiček TEXTAR 2500901 EAN: 4019722452529 - cena od 771Kč výše Celkem tedy materiál za 1923Kč. Problém je ten, že autoservisy asi neví co si za to říct a běžně chtějí za tento materiál 5500Kč a práci raději ani neuvedli případně komplet za 7500Kč. Osobně mi to přijde docela dost, odhaduji to tak na maximálně 3h práce + materiál tedy řekněme někde od 4000Kč do 5000Kč bych viděl jako fér cenu. Vidím to špatně a nebo jsem jen narazil na drahé servisy? Případně někdo doporučí servis Praha nebo Ostrava? (případně po cestě někde, kde to jsou schopni udělat na počkání?) Předem děkuji.

Já bych řekl, že to auto je i na spotřebu, ale to fakt záleží na řidiči. Plně naložené auto 5 lidí a zavazadla, 20km poskakovaní po ránu centrum Prahy a pak cesta do Českých Budějovic a to vše za 4.5l/100km.

To je nějak extrémně moc, najeto obdobně a spotřeba asi litr na tisíc kilometrů.

Malý OT, ten asistent je zcela k ničemu. Buď křičí pár desítek minut po začátku jízdy, ale když skutečně nevidím na oči a usínám, tak jako by neexistoval. navíc bych řekl, že v tom modelu ho určitě máš, jen je asi vypnutý a nebo prostě jen nefunguje.

Jaký má smysl si koupit takové auto, poskakovat s ním po městě a pak se divit spotřebě???

Chtěl bych se zeptat na pár věcí: 1. Android Auto od jisté doby co je ofiko pod A10, tak neumí číst česky, vyřešil jste to někdo nějak? 2. Funguje někomu Waze pod AA? Já to zkouším už hodně dlouho, jednu dobu to chvilku jelo a teď zase ne, prostě není schopno pracovat s GPS. 3. Nedají se nějak zrušit ty otravné hlášky než se člověk dostane do AA? 4. Nehacknul to už někdo a neudělal konečně AA přes WiFi?

Chtěl bych se zeptat, jestli tady je někdo, kdo umí řešit i věci poněkud podstatnější jako například bezdrátové připojení Android Auto a nebo třeba změnit funkci tlačítka tak, aby to rovnou skočilo do Android Auto a nemusel se člověk proklikávat tisíci nesmysly.

Omlouvám se, to mi nějak nedošlo, tyto funkce nepoužívám a považuji je za vcelku zbytečné. Asi mám moc dobré oči, ale vidím v pohodě i ve tmě. :-D Tak to nastavení jsem nikde nenašel, ale schválně se na to podívám. Je škoda, že se tady k tomu nevyjádřil nikdo z místních kódovačů.

Netuším co je to CH/LH a jak to souvisí s mlhovkami. Podle mě je jakékoli svícení před startem nesmysl a tak bych to chtěl mít.

Tak tohle řešení je jasné, ale jsme snad v roce 2020 a tak by bylo fajn to překódovat tak, aby to fungovalo normálně, tedy aby se Xenony a ideálně i LED pásky až po nastartování motoru. Dokázal by to někdo?

Pardon, já to tedy raději upřesním, nejde o LED pásky, ty žerou minimálně a rozsvěcí se vždy. Samozřejmě bylo by lepší, aby svítily až po spuštění motoru, ale budiž. O čem jsem psal jsou skutečně hlavní světla, tedy v mém případě Xenony, které se za tmy automaticky zapnou, při startování zhasnou a pak se zase zapnout. Nevím co za experta to vymyslelo, ale bylo by fajn to opravit.

Pokud se nepletu, tak se tady zatím neřešily světla. O co jde? Když zmáčknete tlačítko startování, tak se za tmy vždy nejdříve rozsvítí hlavní světla a až po chvilce zhasnou, nastartuje se motor a zase se rozsvítí. Nedalo by se konečně tuto prasárnu odstranit a zapnout světla dejme tomu 1 - 2 s po nastartování motoru?

Byla tam skoro plná, pak jsem dotankoval plnou a propočítal spotřebu a vyšla na 4,36l/100km. Jinak plná u mě dělá 72 litrů.

Tak jsem to dojel skoro do nuly a myslím si, že to je docela hezká spotřeba.

Letní pneu, trochu se oteplilo, žádná dlouhá trasa s protivětrem, nejlevnější nafta na trhu a jen asi tak stovka kilometrů po městě se spotřebou 6-7l/100km. Jo a málem bych zapomněl, spousta uzavírek a rychlostních omezení.

Ten pocit, kdy po ujetí 1200km máte dojezd pořád podstatně větší než kdejaký elektromobil. :-)

No nevím těžko říct, ale přikládám tedy trasu kratší, po dálnici jen asi 25%, zbytek město a první třída. Navíc tam bylo dost semaforů a pojížděčky po městě při hledání parkování. Výškový profil byl start asi o 300m výše než cíl, ale na druhou stranu mezitím bylo několik stoupání/klesání, které spotřebě rozhodně neprospívají.

Já jsem si to studoval před koupí a podle testů má právě 110kW verze spotřebu vyšší, protože musí neustále opakovaně dělat redukci NOx, pak díky tomu používá více EGR. Naopak verze 140kW má AdBlue a tím pádem může jet na vyšší účinnost a NOx redukuje pomocí AdBlue.

Taky mě to překvapilo, ale je to skutečně centrum centrum, můžeš si to zkusit dát do mapy. Je pravda, že jsem nespěchal a jel jsem na pohodu. Normálně jezdím o něco rychleji. Kupoval jsem 140kWh verzi právě proto, že má menší spotřebu než 110kWh verze.

Je to 140kWh a jinak jsem ještě zapomněl na zapnutou klimu vzhledem k tomu jaké bylo počasí. Jinak ten 1.9TDI PD jsem měl taky, na svou dobu byl skvělý, ale tak malou spotřebu jsem s ním rozhodně na této trase neměl.

Pohodová jízda centrum - centrum po D1 plné uzavírek. Myslím si, že spotřeba i průměr luxusní.

Je škoda, že tady nejde udělat něco jak je na fórech android, kde je část pořád na začátku a tam se dají měnit informace. Zde by to bylo ideálně je k´dování a bylo by tam vše co se dá změnit a jak to funguje. Takže je to vcelku problém.

Jo to by se mi líbilo, ale co na to záruka a případné problémy se servisem? Ví to někdo? Řešil to někdy někdo?