stafa

Prečítal si si toto vlákno? https://forum.skodahome.cz/topic/129543-dlhé-štartovanie/

Konkrétne toto vlákno mal Aleš na mysli:

A ty si odkiaľ prišiel na to, že má Octu II? Píše, že má 2.0 TDI.

Nokian WR D4 sú tiež dobrou voľbou...

CUPA je EURO 5. CUNA je EURO 6. Problém so štartom sa údajne vyskytuje na CUPA a 110kW diesloch - tam sa upgraduje soft. Na CUNA sa vraj tento problém nevyskytuje a nie je /resp. nebol v čase keď som sa o to zaujímal/ dostupný upgrade sw.

@omicron Práve na teba som si spomenul, pretože si pred časom spomínal práve toto zvláštne chovanie DSG. Ja som niečo podobné zaregistroval práve v súvislosti s podradením pred strmým kopcom. Potom som narazil na túto správu: https://auto.pravda.sk/poradna/clanok/472091-adac-testoval-inteligentne-tempomaty-maju-svoje-muchy/ A práve pri Audi A4 je to v skratke vysvetlené. Takže: všetko so všetkým súvisí - stačí čítať noviny. Síce tu je to v súvislosti s ACC, ale z vlastnej skúsenosti môžem potvrdiť, že DSG sa chová prediktívne. Možno je to vážne dané kombináciou výbavy - ja mám Columbus + Traveller assist. A taktiež radenie má inú charakteristiku, než po kúpe - je ostrejšie, podradzuje pri vyšších otáčkach než na začiatku, nepodtáča motor, nechá sa vytáčať o niečo vyššie. A aby som sa držal témy - ja som s DSG spokojný a pokojne by som ju bral znova.

No dobre, ale čo ak mám zapnutý tempomat a nohy na podlahe?

Radosť mi nekazíš. Len som napísal svoje skúsenosti. Možno sa nájde niekto, kto to vysvetlí...

Pozri... Sú to moje skúsenosti. Ak je to nemožné, potom mám zázračné auto... O tom, že je to prepojené s navi, sa už presvedčil napríklad omicron, ktorému to na istom mieste diaľnice stále vyhadzovalo voľnobežku a zaraďovalo kvalt napriek tomu, že to bolo z kopca. To, že napr. Audi má DSG prepojenú s navi, som sa dozvedel nedávno v rámci iných súvislostí. Tak prečo by to nemohlo fungovať aj v Škodovke... Ešte ma napadá toto: v meste to pri cca 50-52 km/h stále hádzalo 5-ku. Istý čas som to manuálne zhadzoval na 4-ku. Teraz to hodí do 5-ky až pri cca 58 km/h. Záverom: bavíme sa o Octavii, nie o Knight Riderovi...

Moje skúsenosti sú iné, viem rozoznať ako to chodilo na začiatku a ako to chodí teraz... Príklad: Strmý kopec uprostred dediny, cez ktorú som prechádzal 1x týždenne - DSG malo v rámci limitu zaradený 5.stupeň: 1.prejazd - vydusil sa na 5-ke.; 2-4. prejazd - manuálne som podradzoval; 5. prejazd - súčasnosť - auto pred začiatkom stúpania prakticky na tom istom mieste podradí do 3-ky... O učení sa jazdného štýlu /nie pár sekúnd/ viem nielen od predajcu, ale aj nezávisle od seba potvrdené od viacerých ľudí, čo vlastnia DSG.

No, to sa mýliš.

Keď nie mechatronika, tak niečo iné, ale učí sa to.

@Clint To máš tak, keď sa na tej káre vozí kdejaký póvl... Ozaj, na zametanie letiska by mal stačiť aj bicykel... Ja mám prvé auto s DSG - doteraz len manuál, a som nadmieru spokojný... Samozrejme, najprv som musel mechatroniku naučiť svoj štýl jazdy, teraz to chodí ako po masle... Pozitívom je, že DSG spolupracuje s navigáciou, takže dokáže radenie prispôsobiť aj profilu trate, prípadne lokálnym špecifikám...

Tu súhlasím s Omicronom, letný update má zmysel na začiatku dovolenkovej sezóny, nie na jej konci...

Môže to byť problém, treba doma vyskúšať... Možno strčiť kľúč do kovovej škatuľky, aby sa utlmil signál... Alebo zabaliť do alobalu...

Na Slovensku je Style štandardne na 17" bez súvisu s motorizáciou. Ja mám Bridgestone Turanza.

80 kg.

Za málo...

Principiálne by nemal byť problém to dať na akýkoľvek lak, keďže neobsahuje farebné pigmenty. Ale ak je s ním práca rovnako namáhavá ako s jeho predchodcom, by som sa na to rovno...

Napíšeš aj značku a typ toho vosku, alebo si ideme veštiť z gule?

Ďakujem, o hromadné porovnávanie si pindíkov fakt nemám záujem.

A ty si tu dáky expert na vajcia a ocasy... To si na tých zrazoch čumíte do gatí alebo čo?

Tak ja mám 184 k a stačí mi to...

Ja som downsizingu neuveril ani na minútu, dvojliter to istí...