LineasBA

kolega mi odporucil tie znacky MEYLE , 288mm .... moze byt?

Čaute, treba mi menit predne kotuce a dosticky. Mam 1,2 tsi 77kw - ked pozeram podla typu na nete je niekolko priemerov : 256mm a 288mm mam pocit. Dnes som meral na kolese...tak mam tie 288mm .... ale mozem dat aj tie 256mm?? https://www.ddauto.sk/sk/katalog/tecdoc/osobne/skoda/fabia-ii-combi-545/12-tsi/brzdovy-kotuc/106/6395/33244/100006~100626~100032/?path=100006~100626~100032&m-filter=BREMBO~MEYLE~TRW&td-filter=82|100;2|VA&onstock-only=false&sort-by=6 ci radsej nie? precu su vlastne dva rozmery. Dakujem za radu.

Dakujem za radu. Ale tu bateriu bo 9tich rokoch by som asi len predsa mal vymenit :) ci? ... Sudetak.... a ako a kde si to poriesil pri ceste do tatier? bol si v original servise, alebo u niekoho v garazi?

Dakujem pekne za info, skusim zajtra este vymenit bateriu najprv, este mam povodnu...cital som ze aj bateria moze byt tak vymlatena, ze ju alternator nestiha dobijat a preto moze byt aj problem ktory mam.... ma napadlo ze ten olej co tam videli.... mozem mat este z maja , ked mi menili olej a zle dotiahli olejovy filter a z neho trochu vytieklo....ale odvtedy uz som presiel vyse 5000km...tak snad nemoze olej odvtedy teraz nejak pokazit alternator....ci?.... to s tou bateriou je pravda, ze ked je tak vymlatena..ze moze byt problem s elektroniku aj pocas jazdy?

tento alternator som našiel podľa čisla dielu čo mi dal technik https://1autodiely.sk/vyhledavanie?search=03F903023+Dx je to nejaký shit , ktorému sa treba vyhnúť , alebo treba dať origo za 650€? auto ma 117000 km a zatial okrem vymeny sviecok a kablov ku svieckam nebol ziadny problem.

Ahojte. Dnes sa mi stala taká nepríjemná vec. Počas jazdy mi vyskočila ikona baterie. Jazdu som došiel. Potom som sa vracal naspäť, opäť vyskočila.... po asi 15 minutách vyskočila aj ikona volantu a nešiel posilovač. Tak som vypol auto a už som nenaštartoval. Došiel kolega , naštartovali sme cez káble. Mieril som rovno do servisu IMPA v Petržalke. Počas cesty my vyskočili aj ikony abs, brzdy a hláška niečo s brzdami. Zdarne som došiel do servisu, ani som ho nevypinal, siel som do vnutra a keď som sa vrátil, auto sa samo vyplo s tým že nedetekuje kľúč. Samozrejme opätovne som už nenaštartoval. Vzali ho do servisu. Zavolal si ma technik nech sa idem pozrieť. že je zatečený alternátor od oleja. že nejake tesnenie treba vymeniť a že aj alternátor. že suma za opravu cca 800 eur. Skoro som odpadol. cena alternatora vychádzala na 560eur bez dph mam pocit, ostatné nejaké tesnenia a remenica klinového remeňa. Ja som z toho magor . čo sa tam mohlo stať. je ten alternátor fakt taký drahý? pozeram som poďľa typu 03F903023 DX aj nejaké iné a tam som našiel aj za 200 eur. Sú tie 200 EUrove fakt shity a treba tam dať originál za 650eur? Prosím poradte, či to mám tam nechať spraviť s originálnym alternatorom alebo kupiť aj ten lacnejši a mohol by tiež fičať. Ďakujem za každú radu.

Presne ten istý problém som mal, vymenili sviečky a prečistili skrtiacu klapku...odvtedy pokoj.. Cca 10000km najazdených a 7 mesiacov... Tu som o tom písal.. Chcel som meniť aj káble ale nebolo treba

Po vymene sviecok a precisteni skrtiacej klapky uz vyse 3 tyzdnov bez problemov.

Tak 5den,500km za mnou....a klud....takze ked niekomu vyskocia kontrolky ESP a kontrola tlaku v pneu.....tak vycistit skrtiacu klapku ....ja som menil aj sviecky...takze ked to nepomoze ,vymenit aj sviecky.... a moalo by to byt ok.Aspon mne to pomohlo.

Takže dnes prebehla v autorizovanom servise IMPA Bratislava v Petrzalke diagnostika.Vysledok Na obrazku, Na zaklade nej skonstatovali ze treba vycistit skrtiacu klapku. Takze vycistili klapku, dali nove sviecky, kable nie lebo povodne boli dobre. Auto zatial sa sprava normalne.Kedze uz som vedel ako vyvolat chybu (jazda cca 15min a potom zastavit na 3 min),tak som to hned vyskusal a zatial ziadne kontrolky.Uvidim dokedy.Kazdopadne ten WYnns turbo cleaner vyskusam.

dnes som si vsimol ked nabehla porucha esp, ze mne nesvieti EPC vlavo, len kontrola tlaku a esp.hm.cize mozno to bude ina chyba.uvidim co mi zajtra povedia v autorizovanom servise na diagnostike.co vsetko a za kolko budu chciet vymenit.

tak to teda skusim cez vikend ked zozeniem ten sprej. ja idem zajtra na diagnostiku.mam kupene nove sviecky a kable ku nim ,chcem ich vymenit.a uvidim co dalej. kazdopadne kazda rada dobra.apropo mak sa strieka ten sprej?

Ahoj,cize po vymene sviecok vsetko ok? vcera som objednal nove sviecky aj novy kabel ku nim, tak dufam ze aj mne tieto kontrolky zmiznu.Len ja osm nemal pocit ze ide auto na 3 valce. Ved uvidim

ach strasne vela ked citam po kolkych km sa maju menit.no mam na nich 91000 km.ale vobec nemam pocit ze by auto slo inac ako za nova.taha aj do kopca aj z kopca :)keby nevyskocila kontrolka ESP ani by ma nenapdlo menit sviecky.

De De. Ako si prosim ta nakoniec vyriesil svoj problem?Viem pisal si to davnejsie,ale ked si nahodou este tu tak skus napisat co tebe pomohlo.Dakujem

Inac moze sposobit tuto chybu esp aj to ked mam zle sviecky?resp jednu z nich zlu?

Tie bodky ho robia nezrozumitelnym???....tak skusm dat vsade jednu bodku

No bol som ukamosa na diagnostike, bolo divne ze vyhodilo ze chyba motora,ale ked chcel pozriet na konkretnu chybu tak pisalo 0 chyb.Vyskusal som vymenit ten snimac tlaku co je hned prve za turbom,ze zvykne byt zafrkane od oleja a ze niekedy moze robit problemy.Ale nic som tym nevyriesil, lebo opat mi to vyhadzuje.Obvykle zacne pri druhej jazde,ze napr.idem z prace,zoberiem dceru zo skolky,opat startujem a ked ju dovediem na gymnastiku,zastavim,stojim na volnobeh a zrazu sa rozsvietia kontrolkya vada esp.po vypnuti motora, vytiahnuti klucika a opat nastartovani je vsetko ok.,ale zas na druhy den opat to iste.Dnes som sa objednal na diagnostiku do skoda impa v petrzalke,ale nebol som nadseny,objednali ma na piatok. Technik mi povedal ze by bolo dobre keby som tam v piatok prisiel aj s tou chybou.Kukal som na neho ze ja to neviem urobit a on ze tak potom asi nebudu vediet zistit,ze skoda fabia je vlastne este hlupe auto a jej riadiaca nezaznamenava chyby v pamati.Zda sa mi to ako blbost.Aj som mu hovoril ze sa mi to nezda,ale nechcel som sa s nim hadat lebo sa do toho velmi nevyznam.On ze ked sa vybrie klucik tak sa zresetuje neviem co a ze to tam nebude vidiet ze som mal problem.Je to fakt pravda?Ja som bol stale v tom ze v riadiacej sa uchovava info o chybovych hlaskach az kym ich nezmazem,ci???

Caute, Asi pred mesiacom sa mi stalo, ze mi zrazu po ceste zasvitili kontrolky ESP a tlaku v pneu. auto sa hodilo do nudzoveho rezimu, islo ale bez vykonu max do asi 3500 otacok ,ale ako keby bez turba.Kontrolky zhasli ked som vypol auto a vybral klucik , opat som strcil kluci a nastartoval .vsetko bolo ok. prsiel som cca 1000km bez toho aby sa to objavilo.A jedneho dna opat....ten isty problem. a o dva dni opat. Potom tyzden nic a dnes opat.... stalo sa mi to aj ked som mal napr tempomat ze auto islo bez nejake prudkeho zvysenia rychlosti a dnes napr ked som zaparkoval...nechal som auto na volnobeh ....a opat obe kontrolky. Stretol sa s tym niekto??? citam fora... niekto pise ze nejaky magneticky kruzok loziska moze byt. Idem o mesiac na stk a mam blby pocit.....inac mam 1,2 tsi 77kw ..05/2010 . ja viem ze bez diagnostiky to asi nepojde....ale cital som aj na forach ze ani diagnostika nemusi vsetko ukazat a ze potom sa len skusa co by to mohlo byt...nestretol sa niekto s podobnym problemom???..dakujem za kazdu radu, postreh, pomoc.....

och skoda, celkom sa mi to pozdavalo.....tak nic,no

Chlapi, co vy na to?? Uz bol niekto v tej firme a ma to odskusane? http://www.autochip.eu/sk/chiptuning/tabulky/skoda/skoda-fabia-2-12-tsi-105-hp/

Zdravim vas, chcel by som si do mojej Fabie dorobit BT ..original....skusal som vselijake hluposti do zapalovaca ale je to des, tak by som sa chcel spytat ci mi to vie niekto v Bratislave alebo okoli spravit za rozumnu cenu. Mam maxidot aj multifunkcny volant ako je na obrazku... vie mi niekto napisat co ma to vyjde???..viem z BT modul treba kupit....a dalej nakodovat...len neviem kde ho kupit ,aby som sa v skodovke nezrujnoval...... Dakujem za rady