NNNTomas

tak v tom případě to vůbec neřeš - je to normální...

Jasně Takhle to prostě porovnávat nejde... jestli ti cvakaj max. jen pár minut po startu je to o.k.

Oni nejsou dutý? Já si dám z Audi A2 (abych se po Vás neopičil )

Ty máš těžkej motor, tobě se hned vymačkaj

Jasně, brždění - a všechny tlaky v podélném směru, případně i trochu svislém (nerovnosti, vjetí do díry)... Ale - koukal jsem do Etky: Třeba Ibiza vs. Fabia - stejný konzole, stejný ramena, stejný nosník - silenbloky má Fabia prázdný/ Ibiza plný - buďto 6LL neo i 6Q0. Audi A2 silentblok pouze 8Z0 xxx xxx - má jiné rameno.

Kváká ti to jak žába...

Záleží hlavně na zatížení motoru/pravidelnosti chodu při kerém je lepší podařit(resp. řadit nahoru). Já(a asi každý) řadím podle potřeby. Tečka.

OK, díky...

Takže Audi nebo Cupra má naprosto stejné ramena/nápravu i podvozek, jo? Proč by teda na Fábii vyráběli extra zvláštní druh silenbloků? Podle mě (po tom co jsem viděl to video) s plnými silenbloky takhle všechny rány, které původní silenblok "vytlumil", schytá podvozek... toho se bojím...

Stačí si přečíst návod k vozidlu.... ) polovina dotazů tak je ( cvakání ventilů,prázdná nádrž, atd...)

Silenbloky: Viděli jste video " Jak se rodí Fabia"? A jak tam robůtek protřásá silenbloky? - ty origo zachycují docela velké rázy. Jak myslíte, že si s tím poradí plné silenboky ať už s Cupry nebo Audi? Přece jen takové výkyvy asi neumožnují...

Měřil jste někdo jaká je (nebo má být) teplota vzduchu (v ústí středového výdechu) která vám jde do interiéru při nastavení teploty na MAX.? Ventilátor třeba na dvojku. Samozřejmě při ohřátém motoru...

Rozebereš dveře, HLAVNĚ POŘÁDNĚ ODMASTÍŠ, a nalepíš si tam to, co si koupíš. Já volil Sikadamp 630 (- je na tyto věci určený, dávají ho do aut seriově při výrobě). Žádná věda na tom není, chce to čas a trpělivost...a nebejt lempl. Voda se to pod to nedostane - pokud to dobře přilepíš a nepoužiješ to, co tam nepatří. Jsou to všechno jen pláty "mikropěnovýho asfaltu" (bitumenu), zázraky to neumí.

OK, díky

Tripling jde aktivovat i u Fabie MR03?

Co je to "čas odblokování víka zavazadlového prostoru DO" ? A co "komfortní ukazatel směru počet cyklů/čas" ? To je nastavení triplingu? Slovo "komfortní" mě tam mate

Vemte silikonový sprej (vytočte kola do rejdu) a prostříkněte gumový gumy držáku stabilizátoru. Mě vrzali, a už nevržou - zatím.

No, akterý si mám tedy koupit? Origo chcípáky nechci...ale zase nechci aby mi to vibrovalo...

Dá se nějak aktivovat VAGem (nebo nějak) signalizace otevřených dveří/kufru? Mám verzi budíků Comfort (MR03). Nikde jsem o tom nic v DP nenašel. Nebo byla seriově signalizace až ve verzi Elegance? Tudíž bych musel mít budíky z elegance? V DP nikde se o kódování nic nepíše...

Dík, už jsem ho koupil, ono je to stejný číslo jako na dveřích...

Běžná rádia mají třeba 4x50W (ale MAX. - skoro nic nevypovídající údaj), jejich RMS ("trvalá") hodnota je tak 4x22W (a ta je důležitá). Tak bacha na to. Takhle se nás snaží č***ci ochcat... Která z těchto hodnot je těch 4x25W? PS: S novýma reprákama nebo rádiem ti to bude hrát (třeba) "lépe", ale moc nepočítej, že hlasitěji. To bys musel mít zesík. Basy snad přibydou (měli by) vytlumením (doufám), pokud dáš nový repro. Sorry, že pořád něco melu

Jo

Sehnat levné hagusy...

(off topic smile)