Ahoj, mám sice VW - ale motor stejný - 1.4 TSI (103 KW, Touran, najeto 230 tisíc) a na tomto vlákně to žije, proto prosím o radu.
Před cca měsícem mi to začalo hlásit, že je nízký tlak oleje - provedl jsem kontrolu a zjistil, že oleje je nad měrku. Kapkový test ukázal benzín v oleji. Při chladných ránech před měsícem byl olej zřejmě hodně naředěný benzínem a proto zřejmě ta chyba. Po výměně oleje jsme ujeli cca 200 km a přibylo asi 2 až 3 cm nad měrku - takže masivní příbytek benzinu.
Vyměnili jsme vysokotlaké čerpadlo, dali jiné vstřiky a benzín jde do oleje dál. Radili jsme se v Německu s "odborníky" z koncernu, a ti řekli, že motor vyhodit a dát nový (ha ha). Napadla nás ještě poslední věc, že regulátor tlaku tlačí do vstřiků palivo pod vysokým tlakem a je ho tam prostě enormně hodně.
Nemáte někdo nějaký další tip, co by s tím mohlo být? Nový motor za 140K se mi opravdu kupovat nechce, dát tam "použitý" je riziko a na nové auto tak úplně nemám ...
Benzin v oleji 1.2 TSI
v Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI
Vloženo
Ahoj, mám sice VW - ale motor stejný - 1.4 TSI (103 KW, Touran, najeto 230 tisíc) a na tomto vlákně to žije, proto prosím o radu.
Před cca měsícem mi to začalo hlásit, že je nízký tlak oleje - provedl jsem kontrolu a zjistil, že oleje je nad měrku. Kapkový test ukázal benzín v oleji. Při chladných ránech před měsícem byl olej zřejmě hodně naředěný benzínem a proto zřejmě ta chyba. Po výměně oleje jsme ujeli cca 200 km a přibylo asi 2 až 3 cm nad měrku - takže masivní příbytek benzinu.
Vyměnili jsme vysokotlaké čerpadlo, dali jiné vstřiky a benzín jde do oleje dál. Radili jsme se v Německu s "odborníky" z koncernu, a ti řekli, že motor vyhodit a dát nový (ha ha). Napadla nás ještě poslední věc, že regulátor tlaku tlačí do vstřiků palivo pod vysokým tlakem a je ho tam prostě enormně hodně.
Nemáte někdo nějaký další tip, co by s tím mohlo být? Nový motor za 140K se mi opravdu kupovat nechce, dát tam "použitý" je riziko a na nové auto tak úplně nemám ...
Předem díky
Honza