anry

trubky můžou být jiné, ale pasují. to mám osobně vyzkoušené. co se týká drátů. je lepší vzít komplet kabeláž z auta kde esp je a dat to do tvého. těch drátů je tam vic jak 4. proto je lepší to vzít jako celek. na vrakáči jich ale moc nenejdeš.moc se jich do F nedávalo. a ve škodovce chcou za řj abs-esp 18 ale to jen alektrika!! ještě potřebuješ hydrauliku. celkem to stojí kolem 50 myslím. ale to už si jistý nejsem. V každém připadě mi to už párkrát zasáhlo do řízení a to v místech kde bych to vůbec nečekal.

osobně bych sehnal takovou která se dělala když bylo tvoje auto ve výrobě. ty novější už mají systém 8.0, starší 5,7. Ale osobně si myslím že je to jedno, fungovat to bude.

co bych neuměl odpovědět, umím. 1, čidlo tlaku má fabka už na hydraulické části ABS- ESP- 2,komunikace jde po canu, 3,brz válec se nemění 4, nevadí že jsou vzadu bubny, ale já bych je tam n echtěl 5, hadičky pasují ještě otazky?

??

není to na uchcení mlhovky ze spodu k nárazníku?

jedna "profesionální" firma v brně. Zasvěcení vědí. Mělo tam byt kolem 170-175. graf dám do vaše fábie, černá perla.

já nic moc 165. pojedem ladit napřed větší ic a pak sw, ceklem jsem byl zklamaný

tak co kolik?

mopžná že to na chválení ani nebude, spíš na ostudu

já 21 hod

jedete tam někdo?? http://www.profituning.sk/html/profituning...renych-dve.html

Chlapi kde stáhnout na pda mapy tomtoma západní evropy?

přesně tak, tímto si je brzo odrovnáš.

ne proti směru, ale ve směru hod. ručiček

co je na ní normálního? je to sk A, takže je tam hodně úprav a moc by sis s ním v běžném provozu nezajezdil.

nevím no ,já se v tom autě cítím bezpečně a pohodově a myslím že ho mám pod kontrolou i nad 160.

píšeš blbosti, jakých 160?? Ono taky záleží jak máš udělaný podvozek, jaké máš pneu, jaká je cesta, povětrnostní podmínky, co si za řidiče, jaké máš zkušenosti atd. Mimo jiné já jsem taky vytáhl 235, ale bylo to na rovině , 3 lidi na palubě a prázdná nádrž a je to chiplé.Vyškov - Kroměříž.

Raděj Šmoulu jak toto. Ten má aspoň pořádný motor a podvozek

ženská patří do kuchyně, za volant jen když jede do obchodu pro suroviny do kuchyně. To je to samé, jak nafta patří traktora, plyn do zapalovača a benzín si lejte do čeho chcete.

aby mě pojela ženská, to bych nesnesl

nene já hned nestartuju, já čekam až nažhavím, což by mohla být právě ta doba co ty už máš nastartováno a čekáš až ti zhasne abs. Pokud ti nic vag nehlásí jako chybu, tak to neřeš.

každý servis může mít smlouvu na oleje s jiným dodavatelem. Z výroby je tam asi ten shell co je na nálepce. Jinak je úplně jedno jestli tam dáš shell, castrol, mobil apd. důležité aby to splnovalo stejnou normu.

a co tady řešíš? pokud ti svítí 2-3 sec po zapnutí klíčku je to normální.a dělá to každému. viz manuál k autu

jojo, mi se nepovedlo najet takové km. Na pneu tak 15 a desky kolem 30 tis. Je to dáno i tím že po dálnici jedu tak 5%.zbytek po okreskách kdy si rád zařádím. Auto je nachipované a to je i další důvod proč to žere pneu, je tam vysoký krouták a ten při rozjezdu jim dává zabrat. Něco za něco

to já všechno vím, mi to nemusíš říkat nejsi sám woe ,který neví co s penězma a koupil si ten MB zázrak. Ale abych s ním jezdil jak pos...ý , tak na to jsem si to nekupoval. Je to jen spotřební zboží.Jo a nesnáím poláky a jejich "w"