sinjakupre

Hele, jestli máš combi, tak to znamená, že máš Fabii III, jelikož Fabia II se v MC a verzi combi nedělala. U Fabie III tato s prominutím pičo.ina určitě nebude. Myslím, že to byl chybný krok Škody, který teď už neopakuje, ale kdo ví. Každopádně na Fabii III mají SVC Náchod oficiální video montáže :-). Myslím, že můžeš být klidný. Mimo jiné, už jsem tento problém vyřešil koupí jiného auta. Z Faábie budu tažné demontovat. Takže měl by-li někdo zájem, pasuje i na Fabii I a II HB.

No, vy budete nejspíš svéprávný za nás všechny dohromady. Není reálné si uhlídat všechny možnosti co jde a nejde do budoucna dodatečně domontovat.

Díky za reakci. Ano, je to v podstatě podobný problém. Já si osobně myslím, že je to pouhé "mstění" majitelům, kteří si o to nepožádali už při sestavování auta před koupí. Já sice jsem druhým majitelem, ale to je teď jedno. Nelíbí se mi tento přístup, je to prostě systém jak vymrdávat se zákazníky. Oni páni, oni všechno, ty jen kupující hňup, tak poslouchej. Zkouším ještě jiné cesty řešení a uvidím, jestli nějaká vyjde či ne. Pokud by to po žádné stránce nešlo, budu zvažovat o prodeji a Škodovku si nikdy nekoupím. Ne z důvodu, že bych s autem nebyl spokojený, ale z důvodu této byrokratické politiky.

Díky pánové za reakce, ale asi jste ani jeden nepochopili o co mi tady jde. Primárně jde o princip celého problému a ten zní, že Škoda Auto dělá z lidí pitomce. V oficiálním produktovém listu od vozidla jsou uvedeny hodnoty pro tažné zařízení a tím výrobce uvádí veřejně možnost, že tohle vozidlo může mít tažné zařízení o těchto hodnotách přívěsných zařízení. Pak výrobce v zastoupení dotyčné osoby uvede, že to není pravda a toto vozidlo nemůže mít tažné zařízení. Takže o co jde, klamavá informace, za kterou by bych mohl Škodu Auto žalovat? Pokud by stejně jako u RS bylo uvedeno, že tažné zařízení není pro tento model možné a ani neexistují žádné hodnoty pro přívěsné zařízení, pak bych to chápal, ale to není tento případ. Už chápete, co se tady snažím vysvětlit? JayBee1: Pokusím se ještě reagovat na tvojí odpověď. Ano v eshopu Škody to tak je, ale je to pouze z toho důvodu, že nedodávají TZ, které by pro tento model pasovalo. SVC Náchod vyrábí a dodává TZ a zdůrazňuji homologované (Tz., že museli dostat oprávnění takové zařízení pro tento model montovat a mají oprávnění vydávat typový list, který k tomu mám) právě i pro model Monte Carlo a to proto, že je udělaný s ohledem na tvar zadního nárazníku a není nikde poznat, že na vozidle je tažné zařízení pokud je zrovna sejmuto z bajonetového čepu. Primárně je nutné se zabývat prvním problémem. Oficiální informace v prodejním listu k vozidlu Monte Carlo uvádí hodnoty pro tažení přívěsu. Proč tedy není dle jednoho zaměstnance možné tažné zařízení zapsat do technického průkazu dodatečně?

Dobrý den. Pokusím se vám touto cestou sdělit osobní zkušenost, jakým způsobem společnost Škoda Auto řeší klientské problémy a snižuje si počet spokojených zákazníků. Dne 16.5.2017, jsem si nechal na vozidlo Škoda Fabia v edici Monte Carlo, odborně namontovat tažné zařízení s typovým listem a zašel na místní úřad přihlásit. Na úřadě mi bylo sděleno, že se v osvědčení o registraci vozidla nenacházejí žádné hodnoty (ani nuly) o hmotnosti taženého přívěsu a proto mi nemohou zařízení zapsat. Bylo mi doporučeno, ať se obrátím na zastoupení výrobce vozidla a nechám si vystavit potvrzení. Potvrzení mělo dle úřadu specifikovat dané vozidlo a oprávněné hodnoty hmotnosti přívěsu pro toto vozidlo. Ještě dne 17.5.2017 jsem učinil kroky v předání žádosti na zákaznickou linku a poslal tuto žádost spolu s přílohami (kopií osvědčení o registraci vozidla, typový list k tažnému zařízení a certifikát osoby, která montovala tažné zařízení) e-mailovou formou. Ze strany zákaznické linky mi byla sdělena lhůta pro vyřízení požadavku do 14dní. Po několika telefonických urgencí z mé strany, mi bylo dne 27.7.2017 (tj. cca 2,5 měsíce od podání žádosti) podáno vysvětlení a to budu citovat zaměstnance Ing. Jana Raděje „Dobrý den, ŠKODA FABIA VIN TMBEM25J9C3150621 byla vyrobena v provedení MONTE CARLO se sportovním podvozkem. Na tuto verzi nebylo z našeho pohledu výrobce vozidla povoleno montovat tažné zařízení ani dodatečně, proto nemáme k dispozici hodnoty přívěsů.“ Po přečtení reakce pana Raděje jsem napsal následující odpověď „Dobrý den. Děkuji za odpověď, ale nejsem spokojen s vaší odbytou reakcí. V příloze zasílám katalog, kde je přesně k vozu Monte Carlo uvedeno jaké hodnoty na přívěs mají být. Prosím tedy o vystavení dokladu, že je vozidlo způsobilé k montáži tohoto zařízení o těchto hodnotách. Je to na straně 6 a jedná se o hodnoty 550 / 1100 kg.“ V příloze odpovědi byl oficiální katalog vozidla Fabia 2 Monte Carlo, kde se velmi přesně uvádějí hodnoty pro tažná zařízení. K dnešnímu dni tj. 1.8.2017 mi pak Raděj znovu odpověděl a opět cituji jeho slova „Dobrý den pane Šincle, konkrétní schválená data pro Váš individuálně dovezený vůz jsem prověřil detailně a technický průkaz vystavený dopravním úřadem je takto správně bez hodnot přívěsu. Prosím, vezměte na vědomí upozornění na poslední straně katalogu ohledně údajů v katalogu uvedených.“ Ano na poslední straně katalogu se uvádí klasická alibistická věta „Výrobce si vyhrazuje právo na změny bez předchozího oznámení. Údaje uvedené v tomto katalogu jsou tedy pouze orientační.“ A já se tedy ptám. Jak je možný ze strany výrobce přístup výše uvedeného charakteru? O této problematice jsem se radil s automechanikem, který prováděl montáž tažného zařízení i mechanikem z Auto HEGR Olomouc. Oba mi potvrdili, že se jedná pouze o vozidlo s vizuálním paketem „Monte Carlo“ a jinak je auto konstrukčně totožné jako s jinými modely Fabia a nevidí žádný důvod, který by bránil zápisu do osvědčení o registraci vozidla. Byl bych rád, kdyby se k tomuto problému postavil někdo z vedení společnosti čelem a neschovával se za alibistické věty v produktových materiálech, které samy uvádějí hodnoty pro tažení přívěsu pro vozidlo Fabia II Monte Carlo. Není chyba zákazníka absence těchto údajů v osvědčení o registraci vozidla. Byl bych rád, kdybych mohl být nadále spokojen nejen s vozem, ale také přístupem Škoda Auto a nemusel příště přemýšlet o koupi jiné značky. Děkuji a s pozdravem, Jakub Šincl. Co byste mi poradili přátelé?