-
Počet příspěvků
113 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše zveřejněné uživatelem moralles
-
chlapi, i kdyz je man. prevodovka konstruovana dlouhodobe na 200Nm neznamena, ze kdyz na ni kratkodobe pujde z motoru treba 220-230, ze se ti hned rozsype. to bys s timhle kroutakem musel jezdit v plny zatezi treba stovky hodin nekde na okruhu. kratkodoby vyssi kroutak da uplne v pohode. kdyby jste meli DSG tak tam je 250Nm. jinak ad ty firmy: koukejte fakt na firmy co delaji opravdovy vyvoj. ceknete jejich weby, fb, atd..ja to docela sleduju a zatim jsem tohle videl pouze u americke APR, kteri nakoupi motory a testuji na lavici, nebo si nechaji testovat emise od nemecke TUV. je to opravdu veda a ne kazda cicmund firma tohle dela. ostatni koupi nejaky jednotky a davaji tam svuj software, ktery si ladi bez poradneho vyvoje. takze ja dam radsi 12t, kdo dela opravdu vyvoj, nez nekomu 5t ten rozdil je fakt minimalni.
-
ja bych pockal na APR. tady mi je divny ze to meli tak rychle vyvinuty. auto 1/2 roku venku a prd krabicka. v APR to testuji treba rok na ruznych verzich motoru nez to daji mezi lidi..
-
kluci, jaky jsou povoleny rozmery rafku pro O3 RS TSI? diky
-
ahoj mate nejake info k moturu 2.0 TSI (140kW) zajimaly by mne nejaky technicky veci. resp nejaky pocteni jestli k tomu neco je. diky
-
apr chvalim, dobra volba ;-)
-
to nevim. mozna kvuli DSG. idealne se zeptat v auto jarov kde mi to delali
-
ale vybirej od kvaltnich firem, ktere maji poctivy vyvoj. vsechny to ted maji okolo 10-12tis (APR, REVO, BSR)
-
do toho bych nesel. to bude nejaka čičmnud firma... ja nakonec po dlouuuhem zvazovani dal APR a zajim spokojenost. ted to ma idealni vykon a kroutak jak bych to bral v serii :-D
-
presne tak jak pise @Martab ;-) vsichni prece vime kolik to ma v serii ne? o neco malo nez uvadi cca 85kW a 180Nm nebo se pletu?
- 40 odpovědí
-
- 1
-
dneska sem si nechal zmerit upravu od APR (hothatch) @Mustafa a musim rict ze to rekli tam bylo takze palec nahoru.
- 40 odpovědí
-
- 1
-
to prave ne, ne? dyt tam jsou videt ty desny propady. je to jak horska draha. v hornim grafu je kroutak modra linka a v dolnim je to oranzova linka
- 395 odpovědí
-
Ten spodni graf teda neni uplne fajn ten vrchi je jak ”by to melo byt” a ten spodni je “realita”?
- 395 odpovědí
-
ale jak psal tak ty Nm se daji upravit (snizit) ne? nemusi dat plny knedlik.
- 395 odpovědí
-
Koukam, ze se to tady trochu rozjelo :-) kluci @Mustafa @motorpower takovej blbej dotaz... Proc to nejak nedate dohromady? Jako vazne. Hothatch dodava jeden z nejlepsich softu na planete pro koncerny...potrebuje brzdu, aby lidem rekl stav pred a po. Motopower je odbornik na brzdu, ma kvalitni vybaveni, rozumi tomu a vi co dela, takze vysledky z brzdy budou objektivni. Za me idealni spoluprace
- 395 odpovědí
-
Nn 4000,- sada + 4500 prace a geo.
-
@vonRichthofen ja mam III a budu menit prekvapive vsechny 4 pruziny. dam tam bud ST nebo AP. sada za 4000,- Natahnout asi ne :-) ale maj to proste drahy. prosim te, kdybych si to umel udelat sam, myslis ze bych sem psal kde je servis? ;-)
-
zdar chlapi, prosim nejaky good servis v praze, kde mi vymeni pruziny. nechci nejaky čičmund servis. dik autorizak mam nabidku cenu za 4500,- a to mi prijde prepal..
-
pls nejaky good servis v praze kde mi vymeni pruziny, vite o necem? ke to hlavne udelaji tak jak se ma...
-
@Mustafa psali mi to z RSR a pocitam, ze se tedy asi v tomto oboru znate..."ctu kamarade, ale citm tam to pičo" tak nejak to je co? hele a tohle je hodne pritazeny za vlasy ne? "Bohužel je to člověk, před kterého když se postaví alternátor a turbo, tak nebude vědět co je co." kdyz se kouknu na tohle http://www.rsr-performance.cz/projekty/ tak mi to prijde, ze vi co delaji. Nebo to za ne dela nekdo jiny? kazdopadne APR vnimam jako top pro koncern.
- 395 odpovědí
-
- 1
-
@motorpower @iphonik4 diky moc za vase nazory. to je prave to. snazit se ziskat nejaka objektivni informace je docela obtizne :-) hothatchshop - APR vs. RSR Perfo - REVO vs. Motopower at ted lajk aby si dobre vybral, ze? jako jde o blbou fabku stage 1 a nejakych cca 11.000,- ale kdyz uz to clovek na to auto da tak chce aspon vedet nejake parametry toho softu, jak je vychytanej. jj poptaval jsem u RSR (libi se mi teda hodne ty projekty, ktere tam maji) a APR u hothache (borek??), nevim jestli se mi chce kvuli tomu do brna kazdopadne vysledek pro me je, ze Revo ani APR nebude fail, ne?
- 395 odpovědí
-
- 1
-
ciste nekdo nahodou zkusenosti s Revo Technik ? "U REVO softwarů je největší výhodou velká podpora pro Evropský trh, všechny softwary se vyvíjí a testují přes rok. Po každé úpravě auto logujeme a kontrolujem všechny hodnoty a kvalitu benzínu. To APR dealery nedělají.¨
- 395 odpovědí
-
90t je uz hezka porce. ty s takovym najezdem si musel zkusit uz hodne silnic ne? Ja premyslim o ST pruzinach na Fabku -30/-30, ale mam porad obavy z jizdniho komfortu, ale vsichni co to maji tak rikaj ze dobry. tak to risknu. v http://www.rsr-performance.cz/ koupim pruziny a v TMcar (jejich partnersky servis) udelam vymenu.
-
presne jak pise Petr je to v ft-lb tady mas prevodnik 181ft-lb = 245Nm
-
nekdo nejaky zkusenosti s leadrem koncernovych motoru APR ? na fabii III delaji Stage 1 za 13.000