lars
-
Počet příspěvků
328 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem lars
-
Už dhší čas premýšlam o tom ako by sa dalo kontrolovať v reálnom čase kedy prebieha vypalovanie DPF. Stačila by jednoduchá kontrola pomocou ledky , ktorá by svietila keď auto vypaluje DPF. Napadlo ma iba merať teplotu samotného DPF filtra a pri teplote cca do 250 nevypaluje a ak teplota presiahne 250C vypaluje. Máte niekto nejaký nápad.
-
je to presne tak ako píše Profesional už v tom mám jasno - díki
-
je to manuálna klíima, lepšie povedané poloautomatická, lebo teplotu regulovať vie.
-
snímač teploty je ten napravo však ? podržal som za jazdy na ňom dlhšie prst /cca 3 minuty/ a zmenil sa vyfukovaný vzduch - fúkal chladnejší vzduch. ďakujem veteránovi za radu
-
akú funkciu majú dva čudlíki na paneli ovládania manuálnej klimatizácie? na fotke zakrúžkované červenou Vďaka za odpovede.
-
ale aj 100 € je dosť vela, ale tá rozoberačka, to stojí za to, a potom ešte utekať na VAG a dúfať že nerozoberám znovu.
-
Je to neskutočná rozoberačka vrátane palubky, rádia a komplet stredového panela. Ja sa na to chystám už 2 roky a nechce sa mi do toho. Navyše nikto nemá istotu aké servo tam zrovna má. Takže najprv rozobrať a pozrieť číslo, objednať a zložiť, robota na tri dni. Niekde tu na fóre je postup, niektorý to vraj vedia vymeniť aj dierou v plechu pri pedály plynu. Skrátka pakáreň. Servo cca 150€.
-
je to tak správne, točí sa po častiach až dosiahne požadovaný bod tak zastane.
-
Dál by sa použiť na Fabiu 1 obmedzovač z Fabie 2 ?
-
Skúšal už niekto či pasuje obmedzovač predných dverí z Fabie II do Fabie 1, mám ročník 2003.
-
ktorý spínač je lepší a spína spolahlivejšie ??? tento, alebo ten v príspevku vyššie ?
-
v prvom rade vymeň palivový filter
-
Ako sa dá docieliť, aby spínač brzdových svetiel spínal skorej ? Mám ho vybrať a nainšalovať nejakým iným postupm ako je popísané v DP, spínač je samoaretačný, ale zaaretoval sa nejako blbo.
-
Ja som tiež vymenil ten spínač a svetlá sa mi rozsvietia až pri silnejšom zošliapnutí brzdového pedálu /cca 3cm/, predtým zasvietili omnoho skorej. Postupoval som presne podla návodu v DP. Je možné ten spínač bez poškodenia znova vybrať von a pokúsiť sa ho nainštalovať znova ? V DP píšu, že je iba na jedno použitie. Spínač som použil najnovší model,originál škoda. nový spínač
-
Dole to ide pomerne lahko, treba tím proste poriadne trhnúť. Horšie je to dať naspäť, lebo napasovať naraz všetky cvoky do dier mi trvalo tak cca hodinu a bol som z toho už na prášky.
-
tu som napísal podroný návo ako na to : oprava pásov už som to robil viackrát a úspešne.
-
to nevadí, že destilka zostane v motore, prileješ iba G12 a po zmiešaní odmeráš pod tuhnutia a podla potreby doleješ ešte vodu, alebo G12.
-
vymeniť celú kvapalinu je potrebné iba v prípade ak meníš chladič, alebo motor, lebo anikorózna zložka obsiahnutá v kvapaline upraví vlastnosti napr. nového chladiča zvnútra, ale meniť kvapalinu iba preto lebo to predpisuje výrobca je úplne zbytočné, je to iba biznis pre výrobcu nemrznúcich kvapalín.
-
A z akého dôvodu meníte v aute celu nemrznúcu zmes ???
-
Doporučujem spojené hadičky zakvapnúť sekundovým lepidlom, lebo ináč tlak v hadičke ju časom zostrelí dole.
-
lutujem, ale do fabie to nebude pasovať.
-
cena bola cca 150 SK
-
číslo je 6Y5 867615B hák uchytný ja som si ho tiež dokúpil do hatchback-u a namontoval ho na zadnú stranu sklopnej sedačky.
-
zohnal som sieťovinovú látku vo firme kde sa zaoberajú čalúnením sedačiek. Hrúbka látky aj dierovanie je ako origo. Neviem však čím ju nalepiť na kovový rám, ktorý som zhotovil z 3mm hrubej železnej tyče. Máte nejaký nápad, čím látku nalepiť na kov. Origo je lepené najakým tvrdým lepidlom, skúšal som epoxid a nič moc, z tej tyče sa lahko odlúpne.
