obrbaz

Líbý se mi angel eyes na bávech a na octavii? Buď origo xenony nebo face čirý. Tohle bych si na auto nedal.

Já ti nevim co se tu pořád snažíte vymejšlet. Kdyby to vypisovalo čidlo abs nesmyslný signál tak by to bylo čidlem ale když to píše problém s canem tak buď je blbej can nebo řj. Nic jinýho bych v tom nehledal.

Jj,. pokud máš vycuclou baterku pokaždý tak to kostrou nebude, kdyby motor neměl kostru tak to nejspíš ani nenastartuješ. Chtělo by změřit dobíjení na autě, mymochodem když zapneš klíček (nenastartuješ) svítí ti dobíjení?

Jj nefunguje abs/asr.

Já osobně bych to udělal následovně: Koupit relé denního svícení (to ti zapne po nastartování ledky, připojovat to na pin6 je aspoň pro mě neprakticky, otočiš kličkem aniž bys startoval a svítíš) + rozpínací relátko (který zajistí že když zapneš parkovačky tak se ledky zhasnou).

datovy CAN BUS pohonu - neverohodne sdeleni od ABS z řidici jednotky příčina: zkrat nebo přerušené vedení CAN BUS, RJ ABS vadna možné projevy nefunguje ASR a MSR a spatne jizdni vlastnosti postup opravy: proměření can bus (musí mít60-72ohmu, koncový odpor je v řj motoru a má 66 ohmu), kontrola řj abs (popř výměna) Tohle sem vyčetl z DP tak doufám že sem to pochopil správně.

Já osobně bych šel jedině do relátka. Dost by mi vadilo otočit kličkem a hned svítit.

No my jsme v práci pro spojování drátů používaly obyč dutinky, odizoluješ oba konce drátu, strčíš je do dutinky z každé strany jeden a zamáčkneš ( http://www.vltava2000.cz/rojka-autohifi/Go...$00000001) což bych si osobně nikdy nedal do auta, ale nyní jsme začali přecházet na wurth dutinky. Sice jedna stojí cca 35Kč/kus ale podle mě je to hodně kvalitní spoj. Princip je stejný jak u té obyč, odizoluješ, zastrčíš a zamáčneš, ale celá dutinka je namísto v plastovém obalu v obalu z tepelné smršťovací bužirky s lepidlem, takže vemeš oheň, přejedeš a obal se smrští přímo na průměr kabelu + vnitřek se zalije lepidlem. Je to rychlejší a pohodlnější než pájení a neměl bych obavy z nekvalitního spojení. Škoda že jsem je neznal dřív když sem si dodělaval věci do auta, už bych to nepájel dneska...

Je to jen muj skromný názor, ale budík nemuže ukazovat 0bar, přeci když běží motor tak je v sání buď podtlak anebo tlak (podle toho, jesi netlačí turbo nebo tlačí turbo).

My jsme měnily nějakej ten čas naspátek relé blikrů, stálo okolo 700Kč.

Jj neoriginál.

Ták jo už to jde, Nějak mi to nedalo a musel sem se jít ještě teď na to mrknout. Asi začnu chodit kanálama, taková blbost. Sem rozdělal plasty kolem volantu a pořádně mrknul na konektor od tempomatu, zatáhl a ejhle nějak lehce šel ven. Tak sem to skoušel dotláčet a pořád to nechtělo zacvaknout, tak sem oddělal část konektoru na které je jazýček, zamáčknul a už to funguje. Holt poprve sem to máčknul do sebe a už to neskoumal jesi to je zacvaklý nebo ne.

Tak jsem si dneska taky namontoval tempomat ale nefunguje. Aktivoval jsem ho ve vagu, v nameřenejch hodnotách mi to ukazuje že je aktivován ale ať s ním dělám co chci tak v bloku naměřených hodnot se nic nemění (jakoby nebyl zapojen), reaguje to jen na brzdu a spojku. Aktivaci jsem provedl bez nastartovaného motoru (s nastartovanym motorem to nejde, nahlásí to že řj motoru nepřijala login).

Chtělo by to na vag. Pokud by byl spínač brzdovýho pedálu tak by svítila kontrolka elektroniky motoru ne?.

Jj já su z protivanova

Nedávno jsem si kupoval taky alpine a nemužu si stěžovat. Jedna vzhledově se mi lídí jen rádia alpine a zvukově jsou na vysoké úrovni.

No pokud jen svítí kontrolka motoru tak mužeš jezdit, kdyby blikala tak rozhodně ihned odstavit. A s tim vagem musim souhlasit.

Ano, Iphone neni telefon, to je minipc ktere hlavne umi telefonovat. Ostatni funkce jsou podpruměrné (aspoň z ohledem na cenu) které se díky masové reklamě docela dobře prodává. Já osobně jsem zastáncem HTC.

Tak opravu tohohle problému jsem viděl v autorizovanym servisu škoda auto na vlastní oči. Vzal se zvedák kus dřívka a auto se pozvedlo za dveře a ejhle už to bylo ok.

Mymochodem ten parkovací asistent se zapíná tím že se rožnou couvací světla tak když do nich nejde šťáva tak ani parkovací asistent není aktivní.

Vše co žádáš je na http://www.skodaoctavia.cz/Exteriernavody/piny.htm

Odpověď je jednoduchá, kup si nezávislé vodní topení. Našteluješ si automatické zapnutí před jízdou a sedneš do vyhřátého vozu.

Chtěl bych se zeptat, jelikož spínač světel v OII má polohy na zapnutí deního svícení (má i polohy coming a leaving home?) což u OI neexistuje prakticky, šel by tenhle spínač světel z OII dát do OI?

Chci si dodělat xenony, sice mám koupenou hid sadu ale přecejen to není ono. Když nechám svítit xenony tak abych viděl do dálky na dálkový tak na potkávačky hodně oslňují protijedoucí auta, když je stáhnu tak pomalu nepoznám rozdíl mezi potkávačkama a dálkovejma a tak se rozmýšlím nad origo xenonama. Moje otázka zní, co říkají na stk a regulaci xenonů na kolečko a bez ostřikovačů?

Jn jen dodám že odběr bez zapnutého klíčku by měl být v řádech mA, nechci kecat ale mám takový dojem že to má být kolem 150mA.