Měl jsem stejný problém, nejdřív to vypadalo na škrtící klapku. Po vyčištění na chvilku změna k lepšímu. Pak se to horšilo, zjistilo se, že vynechává 4. válec. Dlouho byla hledána příčina, po proměření zapalovacího modulu bylo jasno. Po výměně, 1/2 roku jede jako pila! Ten modul je ze zadu boxu na vzduchový filtr. Malá krabička s nápisem BOSCH.
na tom boxu to je zapalovací modul?? a to nepozná vag?
Můj osobní servisman tomu tak říká - zapalovací modul - je zezadu na boxu (směrem k řidiči), ve kterém je vzduchový filtr. Z toho modulu vedou kabely k jednetlivým zapalovacím cívkám. Vyčtení závad nepomohlo, známý mého osobního servismana ze škoda servisu si ten modul půjčil, proměřil a zjsistil, že právě výstup ke 4. cívce vykazuje odchylky. Dal se nový a byl klid. Majitel přede mnou měl stejný problém a také došlo na výměnu tohoto modulu. Kdybych mu zavolal, tak se nemusela týden hledat závada.
Doporučuji na zkoušku tento model vyměnit (je drahý skoro 10 000 Kč) a navíc odchází poměrně často. U mě 2x za 190 000 km, které mám najeto.
