mino22

Prve pokusy objednavky z číny . Objednany kabel AUX , odskusany , plne funkcny. Konektor presne pasuje. Cena 2.60 eur. Cez menu sa aktivuje AUX1, AUX2, alebo AUX3. Rozdiel je iba v hlasitosti prehravania .

LPG nemam . Bude to urcite vadny termostat lebo po vymene urcitu dobu pracuje spravne . V lete to samozrejme problem nerobi , iba ked príde zima. Proste su to nekvalitne termostaty.

Nemas niekoho , kto by sadol do auta ku tebe a za jazdy sledoval diag. Ved to nieco musi ukazat , nejake divne hodnoty. Alebo zeby nefunkcny katalyzator . Precistit vstrekovace , alebo skontrolovat zapalovanie. Ja som si vsimol v garazi po tme ze mi preskakuju iskry na kabloch , prebijaju, ale zatial len tak slabo.

Neviem , ale nikto tu nepisal ze skusil zmerat zostatok v nadrzi diagnostikou. Lebo mne zasvietila rezerva a dojazd pisalo 110 km . Podla diag . pri dojazde 0 km som mal v nadrzi cca 4 litre . A tie styri litre tam boli lebo plavak plaval na hladine a pri jazde sa litre na diag menili. Ale ked ukazala diag 0 litrov tak sa hodnota nemenila lebo plavak lezal na dne nadrze.

Pisal si ze mas uz lambdu na dochodku , tak vymena lambdy motoru iba prospeje . Len aby ju ten motor predcasne neznicil . Nechapem preco chces testovat tu staru lambadu . Vyzera to ze chyba je niekde inde . P.S. Napiš tu tvoju chybu , lebo nevieme kod chyby alebo tvoj problem.

Téma termostat opäť aktualna ,kedze sa vonku ochladzuje. Pred nedavnom mi menili chladič nakolko na ňom našli malu dieru . Dufal som ze kvoli tomu mohol blbnut aj termostat ale nie . Chladic je vymeneny a počas jazdy opäť ručička na budíku klesá. Napichol som diag. , išiel sa prejsť a system toleruje pokles teploty do 75°C. Pri 74°C (podľa diag.) začne ručička klesať čo je znamenie pre vodiča že niečo nie je o.k. Teplota klesne tak na 70°C. Vonku bolo 7°C takže to bude ešte horšie keď začne mrznúť . Hor sa opäť na výmenu termostatu.

Zakupit sa urcite da . Treba lepsie hladat. Pre mna by bolo (obrazok) dobre. Hadam aj pre tvoje radio . Pripadne si to podomacky dorob . Zapojenie mas hadam niekde na radiu rozpisane.

Tu to je , motor BGU,vec č.15

U mna to je tiez bez , ale kludne by som tam tu hadicu dal , nebude robit ziadny problem.

Napisal som na eshop kde to predavaju. . Ale neviem povedat ci sa predavaju este rozne verzie tychto hadic , kedze motor BSE je bez EGR . Staci ten otvor uzavriet zaslepkou , alebo tam strcit napr klinec podla velkosti tej diery.

Normalne ju pouzi , iba tu dierku zaslep. Sluzi na pripojenie podtlaku pre EGR , ktory ty nemas a ani ja.

Objednane diely došli , tak som to poskladal komplet . Celkom slusne to osvetluje.Dal som tam ledku. Všimol som si ale že mám osvit (namontovane+nakodovane ) iba na šoferovej strane , ale svetlo sa rozsvieti pri otvoreni hociktorych dveri okrem kufra . Inak pohoda

Ano hadzem to tu po kuskoch , lebo mam nato iba 1 hodinu denne , kedze som PN a dodrzujem vychadzky . Mam stiahnute DP , bohuzial to co mi trebalo tam nieje a tak som precital kvoli tomu 72 stran Elektriky tu na fore . Aj tak sa clovek dozvie vela novych veci.

Najprv si odpoviem na moje otazky 1. Lebo RJ dveri maju rozne verzie SW pripadne zly Label . 2. Ten kabel s konektorom sa montoval iba do MR05 , potom uz nie. Dnes som sa napojil na konektor spätneho zrkadla pin č.1 fialovobiely zapojil ziarovku a pripojil kostru , samozrejme nakodoval - iba dvere vodiča. a úspech . Funguje to . Takze staci nakodovat iba jednu stranu a nemusi byt stropne svetlo v -auto- polohe. Mozem objednat spodny diel.

Dnes rozborka dveri . Kontrola ci tam mam pripravu na osvit. V konektore RJ dveri chvalabohu je zapojeny pin 10 az po konektor spätneho zrkadla . Takze treba natiahnut 1kabel z konektora zrkadla pin č.1 do spätneho zrkadla . Zlty kabel mi uz chytal oxidaciu. Pozor ! Vo vystupnej polke konektora je 6 pinov lebo na jeden su zapojene dva kable (hnedy a cierny) Skusim to nakodovat a odskusat so ziarovkou ci to pojde , ak ano , tak objednam ten spodny diel zrkadla s osvitom.

Zdravim. Idem si dorabat osvetlenie do spätneho zrkadla . Zaujima ma ako je mozne ze ta ista RJ dveri 1T0 959 701D, a jedna podporuje osvetlenie a druha nie . Moja to vie nakodovat a uzivatel Imiky70 to v tom menu nema (prispevok fotka vyssie ) ? A aky vyznam vlastne ma tento biely konektor a preco ho tam niekto ma a ja nie ? Prva fotka je z mojho auta .

Hlasim ze oprava stale funguje na 100 %. A cirou nahodou som zistil ze to stahovanie okien je otazkou kodovania. Takze som to vypol cez VCDS a stahovanie okien ide neobmedzene pri odomknutom aute spinacom medzi sedackami.

Vyriešené. Skúsil som najprv podlepit tie gumené kontakty, nie tenkým alobalom , ale tou foliou zo žuvačiek -ta je kus hrubšia. A funguje to krásne ľahko ako nové. . Aj odomykanie ,aj zamykanie. A to sťahovanie okien skutočne funguje iba krátko po odomknutí a potom už nie , ani s kľúčom v spínačke. Vyťahovanie ide stále. Oprava za 0.50 centov-sekunďák.

Dnes som riesil spinac zamykania medzi sedadlami, tak som pozrel na zapalovac. Stacilo prihnut tie dva pliesky v diere , ktore drzia spiralu. A uz to maka . Pozor na skrat , mne pošla poistka. A kedze je tam aj podsvietenie - co som ani nevedel , tak tiez opravené . Výmena žiarovky a očistenie kontaktov.

To je tak u 12 rocneho auta. Zamykacie kontakty su v horsom stave a predsa išlo zamykanie na jednotku. Ten plošáčik sa da stiahnut uplne dole z tých štyroch drôtikov. A asi tu je hlavny problem. Jeden drotik ma v kontakte s plosakom (v diere) oxidaciu. A pri poriadnom zatlačení odomknutia sa stlačil aj plošak a vtedy chytil kontakt . Tie styri nôžky asi priletujem a bude. A este by ma zaujimalo či vam po dlhsom drzani tlacidla stiahne a vytiahne okna . Lebo mne iba vytiahne.

Tieto kvalitné spínače pomali odídu asi každému. Môj tak isto zamykal , ale pre odomknutie trebalo poriadne zatlačiť aj niekoľkokrát. Na plošaku zistená oxidacia . Skúsim to prečistiť, čo to povie.

Musim napisat ze teraz som mal tu hodnotu stalu , ale predtym som videl ze ta hodnota skakala-menila sa. Mozno unava čidla. Napriek tomu diag. je čistá a studeny aj teply motor je o.k.

Ako som pisal , je to o.k.