paraganlukas

moje sleva pouze prodejce 51700,- roomster 1.2 TSI 63 kW ambition rv 5/ 2012. jeste sem stihl akci Magic, kde sleva byla 50 000. z cenikove 324 900 to docela jde ne?

tak mi to asi dela taky. room 1.2 TSI s ESP rv 2012.1800km najeto. vždy po startu motoru a dosažení cca 18 kmh se ozvou takove divne zvuky, mam pocit, jako by to vibrovalo trochu i do pedalu. jinak se to děje i na jedničku i dvojku, vždy prři dosažení kolem tech 20knh...jestli to je i ofiko vyjadření škoda..tak dobrý, ja už sem to chtel reklamovat.

rele 109 to není, mam ten samej problem a rle je vyměněný...starter necvaká, nic, je to hluchy, i kontrolky pohasnou jak to ma odběr...ted sem prišel na to, ze když to držim 5 vteřin, tak to naskočí, dřív i 2 hodiny to nechtělo naskočit...a to sem to zkoušel každou minutu.ted zatim dobry, i kdyby na podruhy nebo po tech 5 vteřinách to naskočí.

Zdravim, Tak to tedy nevim, mam taky problém s házením. zajímavý je, že sem měl pred lety dělaný brzdy, vydželi 70 tisic a že by dělaný bejt museli se rict nedá, dal sem mu feroda i s deskama a od tý doby asi 4 kotouče jak nový tak stočený a porad to dělá, ted mam na napravě nový servo, tyčky, kosti stabilizátoru a uložení, čepy řízení, silenbloky aj čepy na nápravě, aj ložiska nové a náboje sou stočený a stejně to škube, tak nevim co s tim je, jediný co jěště není jsou tlumiče. jinak takt nevim. jak už tu nekdo psal, jak to brzdí víc, mín, víc mín.

to je ale rada.Myslel jsem že tu jsou chytřejší hlavy.

Tak co hoši??nikoho niv nenapadá??

ale že to nejde jen po dlouhy době. pak když to budu startovat 20x za sebou tak to pude, to by spinačka už vynechala.,..

starter to není. to už mam jinej.

Zdravim. Mám takový problém. Při startování, většinou ráno nebo po dlouhý době, mi to nechce startovat ve stylu, že držim klíček v poloze startování a nic se neděje,netočí startér, jen cvakne čerpadlo, a pak za chvilku se to roztočí a normálně chytne jak má. jinak to běhá. dělá to jen po učitý době...dik za rady.

zdarec. v Liberci za 380,- čidlo. nějaká ta práce se do 1000,- vleze. mě si to tam rovnou nechali a podivali se na vstřiky a kdesi cosi a odchazel sem za 4800,- ale zase to jezdí.

no to jestli to cvaká ve starteru nevim, tdi cvaká vše možny při startu.ale asi to bude ono, protoe ted na jiný mi to ještě neudělalo, tak spínačka to nebude.

Zdarec. Tak sem sehnal jinej starter, vyčistil, namazal, vrazil ho tam a samo tedy valí. Ten původní su zatim nechám do zálohy, možná ho někam hodím, ať se mi na nej podívají.

Tak už je to vpohodě, zatim to nic nedělá, teda žádnou neplechu. tak tedy poblm byl v tom ventilu zpětného vedení paliva..

Tak hoši zatim vyměněn ventil paliva a vyčištěn koš, že toho tam moc nebylo, ale asi to mohlo dělat neplechu...jinak sem to zkusil a zatim dobrý, ani už nelezou bublinky v hadičce k čerpadlu, když to chcípnu...(před výměnou to dělalo...) TAK UVIDIME.

nestraš...snad ne, v květnu to bylo na seřízení, diagnostice a dělali i vstřiky...tak snad nee. ale taky možnost...

Filtr nový a gumičky taky, ale zkusim se podivat na ten černej plastovej ventil

Zdravim, předem se omlouvam, jestli to tu někde je, ale procházel sem a nenašel... Tak zed tem problem, mam 1.9 tdi 66kW 98, AGR a po nastartování mi to za chvilku chcípne a pak to nejde natočit, jako by to bylo suchý, je to hodně přemlouvání, aby to naskočilo, co sem přišel, že pomáhá je zaplnit palivový filtr a pak to jde líp naskočit. Jako by byl problem s taháním nafty z nádrže...diky za postřehy. Lukas

podivám se na to. ale nevim jakou by to mělo souvislost s časem.protože to jednou nejde 20 po sobě, jednou zas 2x a jinak si to dělá taky co chce...za 2 minuty, 5 I 20 minut....

no tak nic. dělá to stále. ale teď se mu nechce jen jednou. pokud to zkusim hned po 2 tak naskočí...

tak zatim startér rozebrán, vyčištěn a putoval zpět. Zatim je to O.K. tak zaklepat a uvideme.

Hoši jde to. Já mám Octu R.V. 98. je to combo, tudíš starší než 6/98, a v Kosmonosích mi řekli, že to vyjelo od nich nejak začátkem září...Tak tam mám SLX, tudíž váš slovník plná palba, a má to original DO a klasický klíč a 2 tlačítka, 433MHz. Taky sem chtěl vystřelovací, a po tom co sem si přečetl, se mi nechtělo předelávat vše možné na 3.g., tak sem hledal dalej a zjistil, že musim sehant DO k vystřelovacímu klíči nebo celej a musí být 433MHz a 2. tlačítko. 1J0 959735N, a ejhle, normálně funguje...jen tada se mi pojebal jeden starý klíč, tak sem jenom immo přehodil do vystřelováku, přizpůsobil popsaným způsobem bez Vagu a funguje. zak mám teda 2 klíče, jeden vystřelovák a 2 mormal...

TO JÁ NEVIM JESTLI VE STARTÉRU, ALE NĚCO CVAKÁ..A V JAKÝM SPÍNAČI???NEKDE VE STARTÉRU??

Zdar Hoši. Mám takový problém a nevim co s nim. Mám TDI a stává se že mi to nechce chytit, tada netočí to vůbec, když točí tak je to v klidi to šlape všechno jak má. Problém je, ze otočím klíčky, na kontrolky, pak na startování, a ono nic, jen si to cvakne a kontrolky lehce poleví na inetnzitě svitu..jinak se nestane vůbec nic, se motor neotočí, dělá to v zině, létě, po zátěži, třeba 200 km na dálnici 150, těď naposled miauto týden stálo a zas nic, ALE ZAJIMAVÝ JE, ŽE TŘEBA TAK ZA 15 MINUT TO OTOČÍ A VALÍ...klidně pak můžu 10 po sobě nastartovat..taknevim. poradíte mi?díky za postřehy. Lukas.

konečně...

dopr. jak já tady mám přidat fotku???