Nawaro84

Dalsi poznatek je, ze pri vynuceni regenerace (21295) mi v merenych hodnotach, skupina 75 - 3 hodnota neustale ukazuje 15%, i kdyz je pred i po regeneraci. Auto ma najeto pres 300k, z toho jsem 200k najel ja a porad je puvodni DPF. Nezazil nekdo podobne chovani? Dik.

Pri zapnutem zapalovani namerim na pinech 0,34 a 5,71V oproti prostrednimu pinu... tezko rict, zda jsou tyto hodnoty v poradku.

Ahoj, na RJ motoru my vyskocila chyba 001138 - signal prilis nizky a 001137 - neverohodny signal. Zkusil jsem vymenit cidlo g450, jen v pameti zavad zustala chyba 001138 a nejde vymazat. Pred vymenou cidla chyby aspon vymazat sly, jen po kratke jizde zase naskocily. Netusim, jakou roli na to hraje adaptace, protoze ta byla jednotkou po vymene prijata, ale offset mam neustale 22,5 a -22,5 bez ohledu na chod motoru nebo na otacky. Predem dekuji za podnety.

Mam podobny problem po vymene cidla g450, jen s rozdilem, ze RJ akceptuje 30605 jen hodnoty ze skupiny 67 jsou permanentne 22,5 a -22,5 bez ohledu na chod nebo otacky motoru. Chyba 001138 - Signal prilis nizky z pameti zavad vymazat nejde.... ma to nejakou souvislost s adaptaci?

Vymenu svicek a cisteni skrtici klapky jsem delal az po projevovani vyse zminene zavady, ale porad to same... zadne zlepseni, ci zhorseni... Skrtici klapku jsem cistil sprejem na skrtici klapky, kartackem a pak zakl. nastaveni VAGem. Svicky vyfotim a hodim to sem, jen mi prijde divny, ze by to delalo i po vymene... Vyhrivani lambda sondy otestuju jak? kdyztak bych poprosil, jake hodnoty mam ohlidat ve VCDS...

Rad bych Vas poprosil o radu ohledne rannich startu za studeneho motoru u F2 1.2HTP. Pri uz zahratem motoru otacky vyleti krasne na cca 1200 ot./min, klesnou na bezne volnobezne otacky a vse v poradku. Pri uplne studenem motoru se mu do otacek vubec nechce, hrozne lenive se pri startovani otacky zvedaji na cca 900 ot./min a pak se otacky zvedaji a padaji, az motor skoro chcipne... po zahrati je vse uplne v pohode. Na motoru zadna zavada, nove svicky a skrtici klapka vycistena. Moc diky za rady...

Zdar vsichni... prosim o radu, cim bych mohl vyresit nepravidelny chod Octavky za studena(pod nulou). Start je bezvadny, chod prvnich cca 20 sekund taky, ale po uplynute dobe se zvuk motoru zneklidni, zacne “chrochtat” a je nepravidelny. VAG na motoru bez chyb, najeto 240k, za jizdy krasny chod, i po castecnem zahrati na miste. Budu moc vdecny za jakekoliv poznatky...