xandrew

Byl to ten kryt ze strany palubky u spolujezdce. Nevim co presne na nem vrzalo, ale vytrhnul jsem to a mam ho v kufru. Az bude cas tak o zkousknu, ale tusim ze ty kovovy spanky budou to prave :-)

Tak se mi podarilo lokalizovat jeden z nejvetsich zdroju drnceni. Byla to bonice pristrojovky u spolujezdce. Mel jsem podezreni na ofuk, neco ve dverich, pristrojovku, kaslik a pak jsem zkusil tohle nez to vsechno rozdelam a ejhle relativne tichoucko. Ted mi teda stale neco vrze vzadu (rezerva nebo gumovy spalek u plata ?).

Tak to presne se objevuje i u me a cim dal vic! Jeste jsem se nedostal k tomu uplne presne to najit, ale tenhle popis to bude ono. Schranka to neni a j de to jakoby z ofuku. Zatim nemam cas se tam hrabat, tak pokud prijdes na to jak to odstranit tak dej vedet. Jen tak mimochodem mi zacalo drncet stresni okno a to po vymene uzaviraciho mechanismu (okno Velm) - ale aposn zase tesni :-) Pak se mi ozyva zezadu takovy zvuk jakoby jezdila guma po necem a mam podezreni na drnceni rezervy v kufru - mel nekdo takovy problem?

No kdyz uz na origo kabelazi je ten konektor na na zapojeni vytahnuteho pinu a pripraven novy na zasunuti, tak proc ho nevyuzit :-)

Po precteni hromady prispevku jsem stridave presvedceny ze to zvladnu a pak zase ze ne. Palubka se mi sundavat moc nechce a tak po vcerejsi obhlidce mam obavu jestli nekda nahmatnu ten zaklety bily konektor na mezistene (zatim jsem nezahledl). Komfortka je vlevo u pojistek? To bude dalsi orisek a nakonec vytazeni pinu z konektoru na brzdovem pedalu - predpokladam, ze prave (pouze) na toto je potreba vypichovak, ktery je v navodu na montaz uveden. Dostanu ho ven i bez nej? Navic me obcas nekdo postrasi, ze pri neopatrnym zachazeni kolem kabelaze pod pristrojovkou hrozi utrzeni dratku.

Co se tyce budiku, tak mi vrzou taky. Dotahoval jsem je, zvrchu uz povodni majitel ma nalepene prouzky neceho (nejaka samolepka jako molitav - cca 1-2mm tloustka). No uz nevim co vic s tim.

Tak pravdepoodobne resenim bude opravdu uzaviraci mechanismus. viz. http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtopic.php?p=59366

Netusim z jakeho duvodu, ale behem par poslednich dnu mi pri od rychlosti cca 70km/hod zacalo piskat stresni okno. Dotazene je na maximum a to na "kovovy" doraz (Klikou uz neni mozne tocit dale). Bud je spatne tesneni nebo zamykaci mechanismus. Kazdopadne jsem s tim neprovadel zadne psi kusy - cestou otevrit a doma zavrit. Mate nekdo zkusenosti s timto problemem?

Ano ja taky a pak znovu a znovu a znovu :-) Ac tedy interval mam delsi nez 2 dny.

Omezovac 235 bez DPH (predni i zadni ac maji jina katalogova cisla). Na pracnost at odpovi nekdo povolanejsi. Ja osobne to zatim mazu :-)

Pokud se tu mluvi o limitnim vykonu 47kW, tak je to stale ten 3valec, ale co takhle SDi (47kW)? Pujde? Predpokladam, ze diky vetsimu kroutaku ano. Mam Comfort vybavu (el. okna, bez klima) cislo ridici jednotky neznam, ale snad by tam mela byl 6Q0 ci 1, nebo ne?

Tak jsem na to vzal hacek na poklice a super. Jen se nebat zabrat. Poklicka opravdu vydrzi. Diky!

Zjistil jsem ze mi vrzou zadni dvere pri otevirani ci zavirani. Namazani tukem ani WD40 nepomohlo (mazal jsem jak omezovac tak jsem zkousel striknout olej na panty). Mate nekdo zkusenost jak odstranit? A kdyz u jsem u tech dveri, tak spolujezdcovi jdou hure zavirat/otevirat - rovnez mazano, ale zmena zadna.

Takze nakonec stara verze uz neni a tak po naklapnu musim rici, ze projedu jednou kaluzi a bude to ok :-) Ted by me zajimalo jakym zpusobem setrne kryty sundavat. Je tam celkem silne pero a nerad bych poskrabal disk nebo zlomil plastovy kryt.

Mam namontovane tyto kola, ale koupil jsem je bez plastovych krytek. Poridil jsem nove primo v servisu v Kosmonosich, ale ackoliv se jedna o spravne cislo dilu, tak barevna kombinace je MHB. Moje kola jsou r.v. 99 a 00 coz by nasvedcovalo spise nutnosti barvy 7ZS. Krytky maji opravdu trosicku jiny odstin, ale muze to byt i jen rozdilem ve stari (5 let). Vymenu za ty druhe mam domluvenou, ale premyslim, aby to nebylo jeste napr. horsi.

eWRC.cz je server zamereny na rally (.com neexistuje). Jeden z lidi ktery se pohybuje kolem ewrc.cz ma opravdu svou Fabii predelanou ala WRC. Mam dojem, ze to delal Lamino servis. Zkus najit na ewrc.cz kontakt na mikuldu nebo se mrkni tam do fora, urcite se to tam probiralo.

Chci se zeptat. Koupil jsem rovnez vyhodne disky, ale bez krytek. Kola jsou vyrobena v 99 a 00. V ETOSu pod cislem krytky 6Y0 601 149 A jsou dve verze (barevne) 7ZS a MHB. Tusim spravne, ze bych mel poridit 7ZS? Vite nekdo kdy presne se menila barva kol?

Promin zapomel jsem dopsat. Bez DPH

demontazni pripravek 31,50 krytka 15 podlozku najdes asi na webu Skody

Jedu si neco udelat ke znamymu do servisu, nebude tam a tak bych potreboval poradit, kde jsou podperna mista pro zvedak na karoserii Fabie. Je to noralne za lem na prazich?

ako sa ti to podarilo? Me nijak, uz jsem to tak koupil (bazar). Ale da se stim zit. Na jednom je vune a druhy slape krom dvou lamel.

Ne on potrebuje podle me krytky jako jsou na kola Charme (ne jenom znak ale i kus stribrneho plastu).

Prodava se to jako komplet krabicka s ovladanim natoceni. Za 80Kc bych to necekal, ale 1000Kc je celekm dost. Ale je to videt snad na vsech dilech jak jsou predrazene. Zeptejte se nekoho kdo vyrabi jakykoliv dil pro automobilku a pak mrknete do Etky.

Ja mam v haji stredni ofuky (oba). Nove vyjdou origo kolem 1000Kc. Zatim ziju se staryma.

Vyrobni cena je par kacek, ale bude to stat balik. To syceni je obcas slyset u fungujiciho boosteru. Pokud jsi prisel o posilujici ucinek booster, muze byt problem s privodem vakua nebo pripadne i tesneni mezi posilovacem a brzdovym valcem. Jinak je to neopravitelne (nerozebiratelne).