Galaxy64

Muze mi tu nekdo prosim objasnit nasledujici jev: Prijizdim treba k semaforu na cervenou z kopce cca 40km/h. Uberu plyn, vyradim na neutral, auto dojizdi, nebrzdim, otacky volnobehu cca 1000 rpm. Pribrzduji a dokud nezastavim tak porad 1000rpm. Zastavim a otacky se stabilizuji na predpisovych 760rpm. Mi hlava nebere jakej je rozdil mezi volnobehem auta stojiciho a jedouciho pomalu na neutral. Podotykal ze mam 16/74 AKL. Dik za nazory

Jasnacka, ja se v nich taky nevyznam, ale zjistoval jsem kde se dalo. Smutny ale je, ze to neznaj policajti, zatim z toho po trech hlidkach typu "pane ridici, jak se vam jede na ty mlhovky" mam srandu. Mysli to dobre ale delaji ze sebe hlupaky. Takze o.k.

vlastne jeste jedna 5

posledni 4

a 3

a 2

Mam jen tyhle z mobilu

No prave, ze jsou v serii, teda pri prepaleni sedaku nemuze topit ani operadlo ne? Vypada to ze to sedadlo co nehreje vubec ma jednu z decek prepalenou, ale u toho druhyho co topi jen zada si asi uz nekdo "pomohl" klemou nebo odporem. Sezen radsi jiny sedacky, ty topitka se tezko shaneji, nove stoji palku a stejne se to kur*vsky blbe calouni. Prirucky se povaluji na netu, ale jen oscanovane listy, na octavii, jako jednoho z mala aut koncernu pry snad ani elektronicka dokumentace neexistuje.

Leda jestli mezi nami tady nejaky nejsou. Ze by udelali osvetu ve svych radach. Ale asi nikdo, asi nezvladaji registraci ve foru

Tak chlapci jeste jednou, protoze to s tou SPZ zasluhuje 20 trestnych bodu, takova pi*ovina. citace zakona ohledne sviceni za NESNIZENE VIDITELNOSTI: Osvětlení vozidel § 32 (1) Motorové vozidlo musí mít za jízdy rozsvícena obrysová světla a potkávací světla nebo světla pro denní svícení, pokud je jimi vybaveno podle zvláštního právního předpisu. 2) Tramvaj musí mít ............ mam svetla pro denni sviceni, tedy je musim mit rozsvicena bez tech obrysovych, protoze ta obrysova jsou spolecne s potkavacimi predtim NEBO. Obrysova znamena soucasne koncova a SPZ. Komu to jeste nestaci tak at cte dal: Montáž, umístění a zapojení denních svítilen předepisuje a upravuje homologační předpis EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. Tyto svítilny jsou nepovinné na automobilech a zakázané na přípojných vozidlech. V tomto homologačním předpisu je podrobně uvedeno jak má být svítilna umístěna na výšku, šířku, délku vozidla, elektricky zapojena a požadavek na orientaci směrem dopředu. Svítilny pro denní svícení, které jsou homologovány dle předpisů EHK/OSN nebo EHS/ES lze použít v souladu se zákonem č. 411/2005 Sb., kterým se mění zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích v posledním platném znění (dále jen zákon). Denní svítilny firmy HELLA můžete použít k svícení, pokud jsou homologovány dle předpisu EHK/OSN č. 87 (označeny homologační značkou E s č. xxxx pod kterým byla homologace uvedena a označením RL). Vámi dodaná dokumentace k těmto svítilnám HELLA tuto podmínku splňují. O montáži na konkrétní značku vozidla musíte získat informace přímo v návodu k montáži, protože jsou dodávány sady univerzální a také svítilny speciálně přizpůsobené na konkrétní typ vozidla se speciálními montážními díly. V následujícím textu uvádíme vybrané požadavky na umístění z předpisu EHK/OSN č. 48 (základní) na denní svítilny: počet - dvě na přídi vozidla na šířku - max. 400 mm od bočního obrysu vozidla a nejméně 600 mm mezi sebou (u vozidel s šířkou menší než 1300mm může být 400 mm) na výšku - od 250 mm do 1500 mm nad vozovkou. K elektrickému zapojení denních svítilen připomínáme zejména, že jejich zapojení zajistí plnění následujících podmínek: svítí samostatně bez obrysových světel, automaticky se zapínají s polohou "klíčku" pro běh motoru a zhasnou po vypnutí motoru, povinně se automaticky vypínají při rozsvícení světlometů kontrolka je nepovinná. Z výše předepsaných požadavků na montáž vyplývá, že se automaticky rozsvítí bez dalších světel či svítilen. Upozorňujeme, že hodnocení předepsaného umístění a zapojení dle předpisu EHK/OSN č. 48 je odborná záležitost, která není určena k individuálnímu posouzení. Doporučujeme proto odbornou montáž a kontrolu ve zkušební stanici (vybrané STK) nebo v pověřené zkušebně (ÚSMD Praha nebo TÜV ÚVMV Praha). Po dodatečném namontování denních svítilen nejde o přestavbu vozidla ani o změnu technických údajů v registru či TP. Zápis se tedy žádný neprovádí obdobně jako u mlhových svítilen. Výše uvedeným způsobem namontované svítilny tedy zjevně plní současné požadavky §32 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb. v posledním platném znění. Informace poskytla: Jaroslava Belatková sekretariát ředitele odboru schvalování vozidel a předpisů Ministerstvo dopravy České republiky Myslim, ze bychom tady meli uvadet jen overena fakta, nejlepe z nekolika zdroju. Jeden tady placne hovadinu o tom, ze koncovky svitit muzou, a dalsi to jeste zazdi s osvetlenim SPZ .Aspon reknete kde berete ty nesmysly, Cosby se Zajdou. A to je vse, panove

Co nemusi, dokonce nesmi ! Nekecej,můžou Cosby, Cosby. Awe_CZ ma pavdu, NESMI. Asi dostanes trestnej bod za mateni clenu fora Jinak teda nejaky papiry od tech svetel samozrejme mam, radsi je budu vozit.

JJ, mam 1.6/74 AKL 160000km, spojka taky docela nahore, ale jde o zvyk. Pred peti lety jsem prechazel z favorita, tenkrat mi to taky bylo divny.

Namontoval jsem si svetla pro denni sviceni od Helly. Pac mam starej naraznik, koupil jsem ty podlouhlejsi. Predtim jsem u Helly, na strankach MD, u pravnika, a v novem zakone a onech zvlastnich predpisech zjistoval podminky za kterych je mohu namontovat a pouzivat. Vse jsem zapojil, namontoval spravne a cekal jsem. Dnes se stalo toto: kratky prepis udalosti. Jedu z prace pres obec 50kou v kolone a proti me svesky s felinou a blikaji na me dalkacema, cumim na ne a nedbam, jedu v klidu dal. V zrcatku vidim jak brzdi a chystaji se otocit. Konci obec a ja s kolonou zrychluju na 90. Ujedu 300m a vidim je asi pet aut za mnou, predjizdeji jedno po druhem, nakonec i me a rozznou blikaci STOP. Zastavim za nima, vybehne rozzlobeny polda a ja stahuji okno. polda1: Pane ridici, cim mate svitit? ja: No, parkovacimi a potkavacimi svetly, nebo svetly pro denni sviceni. /cituji nejiste zakon/ polda1: Svitite mlhovkama. ja: /odepinam pas a jdu se podivat/ To jsou prave ta svetla pro denni sviceni. polda1: Coze? A to jako staci? No to jsem jeste nevidel. ja: No to staci no. polda1: /na poldu2/ Jardo, vis o tom neco, videl si to nekdy? polda2: Nevidel na to se teda zeptame. ja: No to se zeptejte a dejte to vedet kolegum, panove, vy neznate zakon. polda1: My zname zakon. polda2: /obesel auto a vitezoslavne/ Aha, nesviti vam zadni lampy ja: Nemusi polda2: /smutne/ Nemusi? Tak jedte kdyz to mate v poradku. Stejne mi neverili, si myslim. Jeste podotknu, ze na frekventovane silnici za tu dobu projelo asi pet nerozsvicenych aut a na kazde zahrozili, holt organi, ale zreme slusnej oddil.

A chemopren kraasne hori, treba pri nehode.

Taky jezdim s AKL denne do prace 13km tam a 13km zpatky. Tam jedu za 5.6l/100km, zpatky za 6.7/100. Jenze pak prijde pojizdecka na nakupy, k pribuznym, do garaze apod. samy dvou az petikilometrovy pojizdecky, a litam v tom za 8/100. Taky hodne zalezi na profilu cesty, protoze co to sezere do kopce se nikdy nevrati jizdou z toho samyho kopce. Takhle to funguje me. Jinak Most-Sibenik-Most cca 2400 km ctyri lidi, plnej kufr, klima, predpisove za 7.4/100. Ja se teda snazim, bo jak me to chyti a slapnu na nej, tak proste chlasta

Mam na nem 160000km, cidla vsechny puvodni, jenom ve 120000 vymena tesneni pod hlavou, ztracela se voda. Preventivne rozvodak, klinak s kladkama. Nikdy nezustal stat, klapka, vlnovec puvodni a zatim o.k. Je tu uplne jinej agregat nez 1.6/55. Mam AKL a jedinou nevyhodu vidim v absenci EPC, chtel bych totiz taky tempomat .

za novou? kam na ne Cosby chodis? to bych řekl není podstatné a nemyslím, že by ti to řekl. No vono mi spis slo o to jestli je nova.

za novou? kam na ne Cosby chodis?

Zacatkem pristiho tydne bych ji mel - cena 1388,- s DPH + 120 postovne. Doklad, zaruka, platce DPH... 1574,- s DPH v kazdym Skoda saloonu, tak nevim proc ji shanis na netu na dobirku? Stejne jsem ji nikde levneji nesehnal, ale nevim.

Sem se toho moc nedovedel, ale i tak dik za to malo. Dotaz byl o tempomatu na mech.plyn. Si tady dal povidejte no

Obcas se tu objevi nazor, ze radary maji jistou toleranci, rika se 3%, tachometr ma pry do plusu 5%. S tim uz by se dalo lehke, nechtene prekroceni uhadat. Odkud ale mate tyhle informace o tolerancich, cim potom argumentovat, kde se to pise? Jak potom mohli nekoho zaflastrovat za 51 nebo 52?

To, ze umrelo min lidi je skvely. Myslite, ale ze nekdo zreviduje nesmyslne omezeni rychlosti, jak maximalky, tak padesatky v nekterych castech obci. Jinak dobry, dodrzovani padesatky nam zachrani zivoty chodcu, proc ale pade v mistech kde zadni chodci nemuzou byt. Jezdeni je vlastne mym konickem, vzdycky jsem rikal, ze muzu jet na kraj sveta, ted uz me to ale prestalo bavit. Stala se ze me ovce, sledujici rucicku tacho, nerozhoduju se jestli predjizdet nebo ne, proste jedu ve stadu a tak to ma byt. V noci projizdim padesat liduprazdnymi vesnicemi a zase sleduju tu raficku. Dalnice u nas neni jen D1, ktera je katastrofalni, jsou tu i jine kvalitnejsi, rucicka ukazuje 135, predjizdet toho favorita nebudu, mohli by mi v te chvili zmerit 138. JJ, nova doba. Bude tady nekdo nekdy posuzovat spolecenskou nebezpecnost prestupku. Hovado na silnici se prece pozna. Pejskove nam budou dal srat na chodniky, zlodeji nam dal budou nicit nase auta, ale MP dame radary, takhle to ma byt? Jsem fakt rad jestli to zachrani zivoty. Ale... ,sorry jsem si blinknul no Jo nevite jeste jakej je rozdil mezi nerozsvicenymi svetly za 1500,- a za 2500,- sem myslel ze svetla bud sviti, nebo nesviti a ono se to da taky posoudit, teda jako, ze ja zapomnel a Franta vodvedle zapomnel min, nebo jak?

nj, jenze me to dela uz pet let, kapalina je ok auto taky, najelo takhle 70kkm

Jak a co? Povidej teda

montaz je opacny postup demotaze. zadna zaludnost tam neni, namontovat opatrne vyzkouset podotahovat. Myslim ze Vasa ti pomoh tak jak to jde nejvic. jestli si na to netroufas zajed radeji k nekomu. Ja jsem si menil uz vsechny ctyri, taky sam a bez navodu, fakt na tom nic nejni.