Galaxy64

Na IOSu ta OneApp funguje i se starou SG. Na Androidu nefunguje, nepřipojí se k SG.

Chytre auto umi zobrazovat na displeji infotainmentu?

Kouknu se co mam já, kde to zjistím? Doplneno:

wirer, aby šla při aktualizaci data není nutné. Je nutné mít napřed aktualizovanou SG aplikaci, ta potom aktualizuje jednotku SG (sama ze sebe). Doufám, že si rozumíme.

Tak to jo, jsem nevěděl, že jste měli potlach :-). Já z toho používám jenom na IOSu Skoda OneApp, to zatím funguje. Dop: Na androidu existuje SmartGate appka Skoda Motorsound, jestli chcete vyzkoušet největší hovadinu na světě, tak doporučuji .

Wirer, co vlastně řešíš? Máš problém s IOS, nebo Android? IOS funguje s mobilníma mobilníma datama bez problémů. A Android si tam prostě pošle appkou Smartgate aktualizaci a potom SG podporuje direct WIFI, takže to funguje pak taky.

No právě, mně taky telefon před tou aktualizací SG přes wifidirect neviděl, po té aktualizaci ano, ale nebylo možné se telefonem připojit, prostě to nereagovalo na "připojit wifidirect k SG". Až teprve po opětovném spuštění appky, mně to vyzvalo k zadání PINu. Usuzuji, že ta appka nějak zavolá to wifidirect spojení sama. Potom už fungovala i mobilní data. Romku nevím ani kde jsem stáhnul, jen vím, že ten soubor se jmenoval nouckyrom.zip Doplněno: Na obrázku je šipkou označena ikonka, která mi nabídla tu aktualizaci, tam jsem defacto začal.

Tak to právě zkouším v garáži. Nejdřív mi to nešlo, pak jsem v Smartgate appce uviděl info cosik o mobilních datech, a abych spustil aktualizaci. Zprvu jsem nevěděl co se bude vlastně aktualizovat, ale vypadá to, že appka zaktualizovala jednotku Smartgate v autě. Po novém spuštění appky se to zeptalo na šestimístný PIN, takže předpokládám, že se to celé přeplo na direct wifi. PIN jsem vůbec netušil, furt mi to vyhazovalo, že je nesprávný. Nakonec pomohl Iphon. Ten mi řekl po spuštění appky, že mám zadat NOVÝ pin. Ten se asi zapsal do jednotky a potom už na droidu to fungovalo. Výsledek je na obrázkách. Zkoušel jsem taky připojit se přes WIFI na SG notebookem. Normálně v prohlížeči, na IP adrese přidělené brány, je webové rozhraní s infomanagementem SG. Poznámka nakonec: S Iphonem žádný problém se současným provozem WIFI a mobilních dat nebyl .

Na neutrál z kopce to bude nabíjet? Si asi špatně vykládám pojem "rekuperace". Jo sorry, píšeš "nejezdit"

Už jsem tu psal, že Carplay mi na IPhonu funguje bez problémů. Teď jsem ale vyhrabal v šuplíku starý androidí Samsung Galaxy SIII Neo, že vyzkouším taky AndroidAuto. První problém, poslední aktualizace systému je 4.4.2, no tak nic, když AA potřebuje alespoň 5. Tak jsem zagooglil a našel custom ROM ve verzi 7, proč troškařit, žejo. Flash, chvíle napětí a kupodivu telefon je plně funkční a docela svižný. Nainstaloval jsem AA, připojil k autu a ONO TO FUNGUJE!!! Naprosto bez problému. Tak v návaznosti na prví post tohodle vlákna: Samsung Galaxy SIII Neo (s androidem 7.0) Mirrorlink NE Android auto ANO

Tuhle vychytávku mám taky, v té starší verzi. Kombinace SmartGate+Carplay+Iphone, zdá se být použitelná. Legrační je koloběh dat CAN-WIFI-OneApp-USB- infotainment :-). Mobilní data mi také fungují. V tomto spojení zdá se být Iphone bezproblémový, narozdíl od androidů. Zobrazení OneApp na displeji infotainmentu je super. Musel jsem si ale všechno vygooglit sám.

Si všichni myslí kdovíjak jsou ty mikroprocesory v chytrých nabíječkách naprogramované. Ve skutečnosti byste se divili jak primitivní algoritmy jsou použity. Automatická pračka je mnohem chytřejší. Ono totiž není až tak jednoduché v normálním čase otestovat stav baterie, navíc bez patřičné zátěže. Trvám na tom, co jsem psal výše. Navzdory tomu, že to je nabíječka na motorku, nabije to i 150Ah, ale za déle.

Tato teorie, ač se zdá být elektrolaikovi logická, nebude správná. Se domnívám. Tím spíše, že ostatní na té pojistce měří 0V. Máš to ale vyřešené, tak nic.

@Lupen_cz Co takhle zatížit obvod při měření. Těch 5V je samozřejmě divná hodnota, tak aby to nebyl jen nějakej "šum". Ty multimetry mají velký vnitřní odpor, takže bych to zatížil alespoň LEDkou, nebo žárovičkou. Pokud jsi měřil s připojenou kamerou, nešlo to napětí z té kamery? O.T. Pět stránek příspěvků s takhle jednoduchou písemkou. .

-nevyzpytatelný -tvl. to je čeština Na mě v těchto situacích taky pípne, ale že by brzdil, se mi ještě nestalo.

Co to je za nesmysl "pozor- pouze do 50Ah"? Těch ušmudlaných max. 0,8A z nabíječky na motorku, můžu snad naprat i do 150Ah baterie. Akorát to potrvá dlouho.

No, "neobvyklé" marže asi vadí každému. Jen s tím neumí, nemůže nikdo nic udělat. Prej neměl sis to auto kupovat.

Hrušky a jabka. Nutí vás někdo jíst v restauraci pod podmínkou ztráty záruky?

Ano, právě jsi nám vysvětlil proč mít 120% marži na materiálu. My ostatní, co obchodujeme a vedeme podobnou agendu, reklamace, odpady, atd., se spokojíme s max.15%. Doplněno: A servis samozřejmě dělám taky, je to naše hlavní činnost.

No, nějakou logiku to má. S tou aerodynamikou. Nikdo to stejně nemá šanci změřit, tak tomu teda věřím.

Navazuji na "zařízlou" debatu v jiné sekci. Proč má HB ve stejném setupu jiný kryt, než Combi? Kdo by si myslel, že je to z důvodu šetření nákladů, tak se prý mýlí.

Nevím, ale myslím, že LED SPZ z FIII nebo Rapida nepůjde bez úprav na FII. Jde o to, že je to exponované místo, voda, sůl, teplo, elektrický proud. To zapříčiní elchem. korozi, protože vlivem malých el. svodů prochází proud i do plechu 5.dveří. Co následuje dál víte z fyziky Z.Š.

Není třeba měnit žárovky v osvětlení SPZ za LED, ale vyměnit to celé za LED osvětlení. Pokud tam bude LED světlo, nemusíte nic do dveří stříkat. Problém v tomto místě je elektrochemická koroze, díky nevhodné konstrukci žárovkového osvětlení SPZ.

Jaká je tedy ta primární funkce krytu? Proč ji HB má a kombi ve stejné motorizaci nemá?

Jo tak před 30. lety bych ještě souhlasil. Tenkrát jsme stodvacítky stříkali pravidelně a stejně zrezly. V případě elektrochemické koroze, jako je na obrázku výše, by to nepomohlo stejně, jako to nepomohlo tehdy. Přežitek starých páprdů, stejný jako nechat blafat diesel na volnoběh několik desítek minut.