Sap22
-
Počet příspěvků
8 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Sap22
-
-
V 26. 10. 2020 na 9:06, rubikon napsal:
Zdravím Vás, majitelé Octavie 1.4 G-TEC 81kW a prosím o informace.
volnoběh několik vteřin po nastartování za tepla na moment výrazně poklesne - výjimečně i motor zhasne.
Jinak motor při tahu jede normálně, necuká, vše OK.
První nastartování se studeným motorem je taky OK.
Je vidět na videu:
Nevíte prosím, čím to může být? A dělá Vám to taky?
Děkuji za pomoc!Ahoj, dělat by to nemělo.
Koukal jsem na to tvoje video, a jestli jsi startoval s teplým motorem, má to dost vyskou spotřebu na volnoběh a před zakolísáním mirně kleska na standard..
Podle mého názoru máš problem s lamdasoudou a pravděpodobně budou špatné obě. Bohužel zatím se nedělají v druhovýrobě a nejsou vůbec levné.
No uvidíš, časem (relativně brzo) by se i měla rozsvítit kontrolka motoru na indikátoru ti klesne kvalita plynu ze 100% na 80-90.
-
před 12 hodinami, The_DoctoR napsal:
Proc to podle vas v soucasnosti skoda auto podelala?
Nerozumim otázce, ...co podelala?
-
před 17 hodinami, guam napsal:
Až na to, za je to nesmysl. Podle spritmonitoru, kam přispívají především kokenovrti, je spotřeba v průměru 4,5. Což je dneska spotřeba nafty, hybridů a benzín jezdí o litr, litr a půl víc.
Proč nesmysl? Já mám dlouhodobou spotřebu 3,7kg podle palubáku, reálně podle tankování 3,8kg, což může být tak odpovídající tomu co píše P1azer.
-
@ guam, jack znojmo, Ptal jsem se jestli to tiché, ale protivné vysokofrekvenční pískání někde z motorového prostoru při 1400-1900 otáčkách při mírném plynu někdo řešil, případně jak se mu to podařilo odstranit. Podruhé jsem se snažil dotaz ještě raději přeformulovat. Asi je obtížné tomu porozumět, ale --neřešil a nevadí mi to-- mě nepřijde jako relevantní odpověď.
Prosím o odpověď lidi, kteří to již řešili nebo případně jak se jim to podařilo nebo nepodařilo odstranit. Předem velmi děkuji.
-
Minulý týden jsem se svezl se dvěma stejnými auty a nepískalo ani jedno. Tak se domnívám, že by se to mělo dát opravit. Rád bych tedy věděl, jestli to už někdo řešil..
-
Zdravim vás,
Bohužel taky patřím k těm, kterým se cca v 1400-1900 otáčkách při mírném plynu ozývá tíché vysokofrekvenční pískání někde z motorového prostoru. (probíralo se na stránce 19-20).
Servis to zatim řeší, chtějí měnit redukční veltil, ale celkově vypadají naprosto bezradně.
Podařilo se to někomu z vás odstanit?
1.4 TSI G-TEC (CNG) 81 kW
v Motor 1.4 TSI
Vloženo
Mám ročník který očekáváš a obávám se, že za tyhle penize nic mírně ojetýho nekoupíš (t.j. do max 100 000km (skutečných) ). Nad tyto kilomery to prostě už budeš každe auto z druhé ruky stále nejak lepit - brzdy, čepy, možná spojka atd. a od bazarů které jsi zmiňoval bych taky nic nekoupil, ať by to bylo sebelevnější. Byl jsem se tam podivat a co tam jsem viděl mi uplně stačilo.
Mám najeto teprve asi 65tis. ale řekl bych, že z plynového hlediska s tím nějaké extravelké problémy nebyly, Obecně je tu dost takových, kterým odešla lamda sonda (někdy i obě), mě taky.
Většina lidí tu jezdí okolo 4kg / 100km (kromě guama), já osobně se i do té cca 1kč na km bez problému vejdu město dálnice okresky pruměr 3,7kg. Pročti si toto forum a najdeš tu toho spoustu o CNGečkách.