dfga
-
Počet příspěvků
1554 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Oznámení dfga
-
Ale kde to bucha? V prevodovke?
-
Ja mam stvrty rok origo kotuce + tie drahe 100eurove dosky z Kodiaqu RS a kotuce su aj zvnutra ako nove.
-
Tento problem ma koncern od roku 2013, od Golfa 7.
-
No videl som novsie Skodovky s plechom, 2016+ a totalne zhnite, ale zas mali okolo 300 000km.
-
Pre DQ381 ma Fuchs oficialne schvalenie, len pre info. 15€/1l oproti original VW G055529A2 za 45€/1l je uz dost rozdiel.
-
Ako pise kolega vyssie, odchadzaju snimace, daju sa vymenit, uz to vela ludi robi za dobre peniaze.
-
Na DQ250 daj Spidan, to je jak origo., pripadne vymen klby. Na DQ381 nic okrem oriiginalu nefunguje.
-
A v akom stave je napravnica z plechu po 13 rokoch? Sak to musi byt totalne zhnite.
-
Neviem ci bola aj nejaka zmena vo vyrobe, mas 2019. 2015 2016 tiekli aj po 50tis km.
-
Kukam, ze mas TSI, lahky motor, to moze byt dovod, ze to tolko drzi.
-
Zohnal som za 300e/ks, vo VW zato pytaju 800e/ks
-
Podla mna si si zvykol, nove funguje urcite inac. 195 000km je na DCC klinicka smrt.
-
Tak konecne vibracie poriesene. 6te vyvazenie na Hunter ukazalo 3 zle pneu zo 4. (nove Continental TS870P). Na letnych SportContact 7 bez vibracie. Trapia ma ale nadalej jazdne vlastnosti. To auto jazdi divne, ako keby bola niekde vola, najviac to citim vpredu vpravo.
-
Tie testy su orientacne, verit tomu mozes ale 100% to nie je. Kazdopadne ak na tom jazdis po Slovensku na R19 po 150t km su na kasu. Niektore odchadzali skor ale tyka sa to prvych kusov, rocniky 15,16,17.
-
Skus zapnut zapalovanie ale nestartovat, volantom toc rychlo zlava doprava, ked bucha - KO riadenie.
