dfga

No ved dobre. Ale je rozdiel medzi UFI a UFI vo VW krabici? Podľa mňa asi nie, len rozdiel v cene 15eur a človek si myslí, že spravil dobre.

Akú máte spotrebu na R17? Mám chip už 30 000km, šlo to pekne dole. Pneu leto Continental PC6 225/45 R17.

Treba si požiadať o výpis rozmerov podľa VIN priamo škodovku. Ak niektoré nemáš v tp ideš s tým papierom na políciu a dopisu ti to. Aspoň ja som to tak robil. Ten papier stal 33€.

objednal som toto, vraj original https://www.mototechdiely.sk/produkt/original-kompletna-skrina-termostatu-1-6-tdi-cr-03l121111s podla vin tam mam taky

Pri výmene termostatu vytecie celý objem chladiacej kvapaliny? Neviem koľko kúpiť.

Ďakujem. Pozriem to. Ak by som to dal vymeniť koľko by mali pýtať za prácu?

A ktora je to hadica?

A co vlastne ziskam ked ho vymenim? Ake su nevyhody, ze to tak funguje ako to funguje? Auto kuri, nemam ziaden problem, len sa nezohreje v zime na 90 pri beznej jazde, len pod velkou zatazou. Myslel som, ze ked je vadny termostat nikdy sa voda nedostane na 90°C.

Poradte mi. Auto pri beznej pomalej jazde 50-90 mesto-mimo mesto, po 15km jazdy v teplotach ake su teraz 2-8°C vonku, olej max 72-75°C, teplota vody podla budikov okolo 70°C. Vodu dostanem na 90 len ked tomu davam otacky a idem rychlejsie 110+, vtedy ide aj olej nad 80°C. Auto mam 5 rokov a povedal by som, ze je to rovnake odkedy ho mam. Auto kuri, pri rychlej jazde sa dostane voda na 90. Po dialnici viem olej dostat aj nad 100°C, voda drzi pekne 90. V mrazoch je problem dostat vodu nad 70, ked sa dostane na 90 a ide sa pomaly hned spadne na 70. Jednoducha otazka, ak je vadny termostat, ako sa to prejavuje? Voda sa nedostane nikdy na stred budikov - 90°C? Nechcem to menit zbytocne. Dakujem.

Mam CPC6 sú úžasné, len trosku menej komfortne na priečnych nerovnostiach. Osobne by som skúsil po tejto skúsenosti goodyear f1a5.

Este jedna otazka. Menili mi to cez vypustnu skrutku a cez viecko nie cap. Cislo viecka je 0A4 301 256. Urobili to dobre? Myslel som, ze v servise budu vediet co maju odskrutkovat. Po tyzdni sme to pozreli a samozrejme cez to viecko tiekol olej... Dali tam silikon, bude to stacit? Dakujem.

Zdravím. Nikde som nenašiel, koľko kvapaliny a destilovanej vody naliať pri výmene. V DP sa píše, že v aute je 6,7 litra. Nikdy som chladiacu nemenil, chcem to dat vymeniť preventívne. Koľko chladiacej a koľko destilovanej tam naliať? Pripadne dat tam G12 alebo G13? G12 je tam teraz podľa farby aj na nadobke je to napísané. Dakujem.

Origo RS.

Zdravím, čo bude najlepšie pre auto? Všetky filtre dávam mann, len palivový som dal originál, no vraj to vyraba ufi. Teraz ľutujem, že som nedal mann. Je to až taká hrozna kvalita? Ide o origo diel podľa VIN, VW krabica.

Nove ramena. Najlepsie vsetko LEMFORDER.

Takže odpísal mi sám sixta. Idu tam 2litre. Deci viac pokiaľ je po oprave. Nalievat zhora. Vypustat cez srob aj jeden čap. Olej je G05 251 2A2, po novom G05 551 2A2.

Lepšie pneu som nikdy nemal. Po 8000km majú predné 6,2mm zadné 7,2mm, ale jazdím dosť svižne. Nové majú 7,8mm. Od 6mm sa ale vraj predlžuje životnosť. Hlučnosť je super, určite budeš spokojný. Osobne by som ale skúsil goodyear f1a5 len zo zvedavosti, ono oba sú v top 3ke kde je ešte michelin ps4, ale ten je na mokru onicom a je dosť hlučný a nie dobrý na spotrebu.

Ďakujem

Ahojte, tak teda ktorý olej použiť? Píšete vyššie, že ste do LHW dali G070 726 A2. Na škoda diely podľa VIN mi to píše G05 251 2A2. To isté píše aj sixta. Akurat v etke je pri výmene 1,7 litra sixta píše 2,0+0,1l (tabuľka) v texte dokonca píše o 2,1l+0,1l, tak koľko tam dat?

Co sa tyka ceny, tak max 20 000 eur. A4 by som v sedane zobral, kvoli interieru, hoci je male. Len sedany nie su. Uz som aj zvazoval A6, odradza ma stary interier a tam budu najazdy okolo 300 tisic, to su predsalen auta na dialnicu a s 3.0 TDI sa bojim servisu. Samozrejme ze na inzeratoch maju 150 000km a pri A6 je problem zistit pohladom kolko to ma km, to auto aj po 300 000km je ako cukrik. BMW 5 by som sa vyhol, viac znamych malo problemy a 530d je velmi cenena, tam za ten rozpocet bude stary rocnik. Superb ma laka tym, ze za tie peniaze bude dvoj troj rocne auto a diely nato su vsade, je to skodovka. FL ma uz aj LEDky a a active info display, len tam sa asi s rozpoctom nevojdem. Akurat chcem uz pohodlne auto a ked citam aku to ma trieskajucu zadnu napravu tak nie dakujem, DCC pri jazdenke je financny nezmysel.

Pani vyberam auto v triede superba. Poziadavky su 2016+, nafta, sedan, automat, cca do 180 000km. Vylucil som: Mazda 6 - naftu asi nie Toyota Avensis - ukoncenie vyroby BMW 3 - male vzadu Mercedes C - male vzadu Zostalo: Superb 3 Passat B8 Audi A4 Chcem poradit. Podvozkovo je na tom najlepsie A4, tam je ale problem najst sedan, vsetko su combiky. Realnejsie je teda vyber medzi passatom a superbom. Osobne sa mi viac paci Superb, problem je ale s podvozkom. Pocul som, ze DCC po 150 tisic KO, a bez DCC vzadu vzdy nieco trieska, je to az take zle? Takisto je tu tema o chybach superbu a len som zasol co vsetko sa tam kazi, v podstate smejd auto, podla komentarov... Tak som zneistil. Nesporna vyhoda Passatu je v tom, ze tam vraj problem s podvozkom nieje plus passat ma FullLED a budiky komplet displej, Superb to mal az neskor. Passat som skusal, mame v rodine 140kW DSG 4x4, ale superb nemam skusenost, ak by niekto pomohol, budem rad.

pani od ktoreho mesiaca/roka sa davali tie novsie 2.0 TDI?

Letné Continental PC6. Zimné Bridgestone LM005. A to som vyskúšal desiatky typov pneu...

Napíš mi správu, posli fotky, ďakujem.

Pár stran dozadu som porovnával asi 20 olejov normy 507.00. Najlepšie hodnoty ma Shell AV-L resp. ECT C2/C3.