dfga

kolko ta to vyslo v skodovke? dufam, ze ked dam auto do autorizaku zaplatim len za opravu a nebudu menit vsetky diely, ktore su nove

Tak plastovne hrkanie po nerovnostiach pokracuje. Takisto nieco buchne tupo v kruhovom objazde, pripadne cez retarder. Bolo to 3x v servise, nikto nevie, co to moze byt. Rezerva a vsetko z kufra vratane plata je prec, zadne sedadla su sklopene. Zadna naprava na komplet vymenena, vratane brzd, dosky, kotuce vsetko. Vyfuk aj nadrz vyzeraju byt pevne, neviem co s tym ani na koho sa obratit. Skuste poradit.

na vstreky spor, pride ich cas

no bolo to to, co si pisal vyssie, gumy stabilizatora boli vyzorovo ako nove, ale po vymene je to uz OK okolo toho sa spravila aj komplet naprava, vsetko nove, tak snad bude dlho pokoj

takze druhy vstrek vymeneny, motor uz OK, spotreba poklesla, zvuk takisto v norme, nie je to 100% ako ked bolo auto nove, ale je to lepsie ako predtym...

skus original aditivum pre 1.6 TDI do prazdnej nadrze vylej celu flasu, dotankuj kvalitnou naftou, vyjazdi nadrz a mozno pomoze... problem moze byt aj dieselgate SW, ten znizuje vykon

takze vymena tyciek stabilizatora, nepomohlo 100€ vymena vsetkych silentblokov + ramien atd. nepomohlo 500€ vymena pruzin nepomohlo... 100€ skontrolovane brzdy (menene pred 1000km komplet za vacsie, nove kotuce, dosky, loziska, strmene, drziaky, ) nepomohlo... takze bud su vadne diely, ktore som uz menil (tlmic, horne ulozenie pred 5000km), alebo budu vadne gumy stabilizatora - tie jedine nie su menene, inac vsetko bolo

tak mne uz to zacalo klepat /prvy krat som tankoval na inej pumpe/. 186000km. druhy vstrek korekcie na volnobeh 1,2, pri pridani plynu cez 2. nasleduje vymena :) pred tyzdnom druha vymena EGR po 50 000km potkan prekusil kabel k EGR a vyskratovalo motorcek... :D tento motor je kazdy den prekvapenie

Tak mne dnes po starte naskocila kontrolka zhavenia a maxidot vypisal do servisu, zavada motoru. Nejaka kuna alebo potkan mi rozkusali kabelaz k EGR. Banalita ale auto v nudzovom rezime, nechcem si predstavit, ze sa to stane niekde 1000km od domu.

ake korekcie naznacuju, ze vsterky su KO? mam max do 0,6 hodnoty na diag aj to len treti valec

no lupanie pokracuje, vidim to na stabilizacne tycky vzadu

pani poradte mi mal som starline tycky stabilizatora vydrzali 2 roky/35 tis km vymenili mi ich za original Skoda, vydrzali 500km nasledne mi dali starline, vydrzali 2500km ake kupit? uz som zufaly auto malo menene tento rok tlmice, pruziny, horne ulozenie tlmica, silentbloky predne zadne ramena, spodne capy ramena, capy a tiahla riadenia, proste vsetko takisto aj zadok

Aspon sa pochval, kde si bol. Ja ked som riesil chip, tak jeden mi navrhoval, ze necha DG + usmerovnac v sani. Mne sa to nepacilo. Potom som bol v znamej sk firme, ti mi nechali 9972 SW, akurat nahrali upraveny podla seba. Mam teraz 108kW a som maximalne spokojny. Regeneracia kazdych 700km.

zdravim dopisal som do TP rozmer 225/40 r18 ET51 (mal som neptune z rsky) ktore original disky maju rovnake et? len zenith? nechcem mat problem s pz

vdaka za pomoc. nakoniec buchalo horne ulozenie tlmica (tlmice nove pri 170tis), ulozenie vydrzalo 185

Ano tlmice 50mm. Mam nove tak sme dali podlozky do otoce. Ked ma niekto stare tlmice lepsie dat rovno 55mm.

Nikdy opakujem nikdy viac by som nekupil smeliny typu Matador, Barum, Nexen, Debica... Mal som Matador, skoro som sa na nich zabil, hnusne smeliny. Po tomto zazitku som kupil Micheliny (PS4) a verim si na ceste.

ATE obycajne kotuce + ate obycajne dosky. Akurat tento tyzden som ale vymenil za 312/286mm z OII RS. Teraz som dal ATE POWER DISC + ATE CERAMIC dosky, stalo to 1000€ ale snad bude pokoj (vymena otoci, plechov, lozisk...)

Odporucam ti testpneumatik.eu (nerobim reklamu)

Mam doma BXE aj CAYC. CAYC ma vela much, BXE takisto, ale je to riadny rozdiel v komforte jazdy. Osobne by som uz naftu nechcel, ale zatial mam na jednom 140 (BXE) a na druhom (180) tis km, takze este nieco musia vydrzat, pri 200 pojdu do sveta.

1.6 CR je ovela lepsi motor ako 1.9 TDI. Pri 1.9 BLS a BXE lieta von ojnica, podla mna vacsie riziko ako vstreky, lebo ak sa to stane cely motor na vymenu. Vstreky idu od 150eur repas/ks. Tichy, siroke spektrum otacok, limutuje ho prevodovka, ktora ma dlhe prevody. Po chipe to ide lepsie ako 2,0. Treba ale odlozit peniaze na EGR a tankovat len kvalitnu naftu. Vstreky aj DPF vacsinou 250 000km daju.

Zdravim, kupil som zadne brzdy z RS 282mm. Ked pozeram nove kotuce podla VIN mi ukazuje aj 286mm. Je to zamenitelne?

sanca na uspech ale miziva

Zdravim vas. Mam v plane vymenu brzd za vacsie. Konkretne prechadzam z 280/232 na 312/282 z OII RS FL. Mam komplet otoce, nove loziska, nove kotuce, dosky. Prehodia mi to v servise. Chcem sa ale opytat, ci nie je potrebne kodovat v ABS jednotke vacsi rozmer kotucov? Vraj je to potrebne aby jednotka nedavala taky vysoky tlak. Postup som ale nikde nenasiel. Viete poradit?

Ma niekto skusenost, ci sa skrutili original kotuce od Skodovky, ktore menili v autorizaku? Nikde som to necital.