Lugo

...vrátit zpět plastové výplně blatníku nahodit kolo a mužem dál vesele rajtovat Snad můj návod někomu pomuže

Pak vsadit tlumič na místo...dotáhnout nahoře dva šrouby, dole jeden...

pak nasadit horní část, opět dotáhnout matku, nasadit černý klbouček a zasadit doraz nahoru... a tlumič jako nový

Pak musíme vpasovat nový doraz do černého překrytu tlumiče a nasadit na tyč..

A zde nový vs. starý doraz...taky asi byly dny kdy byl žlutý

zde mužete vidět jak je vyřešeno uchycení tyče... napřed me trochu "fascinovalo" že tyči při pohybu nahoru brání jen malý kovový kroužek...no asi to mají zmákle

Po oddělání horní časti už jde vše jak po másle..

jde to velmi pomalu ale jde...a to je duležité..další problém nastal když matka už byla vytočená a skoro na konci závitu a tyč nešla chytit...zde pomohlo WDéčko.. trochu namazat zavít a chytit dole holou tyč tlumiče hadrou a pomalu klíčem matku vytočit.Matka totiž i přes to ,že je na konci závitu jde velmi ztuha..

a zde nastal problém který mě nejvíce zdržel. A to jak povolit matku. Když jsem s ní otočil samozřejmě se tyč tlumiče protočila. Navíc je zapuštěná takže jediné řešní na které jsem přišel jee trhák 16ka a onen UNI klíč nebo jak mu říct...na fotce je pak vidět vzájemné uchycení...

po oddělání plastové krytky na vrchu tlumiče se objeví matka která drží samotnou tyč tlumiče v gumovém pouzdře...

a zde už je venku...

pak tlumič mužeme pro lepší manipulaci trochu zmáčknout a vytáhnout z podběhu...

Zde už je vidět samotný horní úchyt tlumiče v karosérii. A mimo jiné i moje nouzové řešení Šrouby drží opět jako čert a jediný zpusob jak ho povolit je gola s nádstavcem a 16ka ořech který jsem samozřejmě ve své výbavě neměl 15 i 17 ano ale 16 ne Tímto děkuji Gilovi za zapujčení

Povolíme šroub který drží tlumič dole. Zde jsem použil 16ku trhák a k přidržení golu. Šroub je trochu přirezlí takže drží opravdu festovně. Napravu jsem si podepřel ze spodu stoličkou. Asi je to zbytečné ale člověk nikdy neví

Napřed auto zvedneme obyč heverem odděláme kolo a taky je nezbytně nutné sundat plastovou výplň baltníku - kvuli přístupu k šroubům který drží tlumič nahoře.

Nový doraz...cena 125kč vs 420kč Škodovka...

Tak, včera jsem se pustil do výměny na mé Fabči a rozhodl jsem se s vámi podělit o moje zkušenosti a možná tímto i někomu poradit a pomoct při rozhodnutí zda si to vyměnit sám. Dělal jsem to poprvé takže to poměrně dosti trvalo a navíc jsem se jednou dosti zasekl....tak teď už k samotnému návodu Nářadí: - gola s nádstavcem + 16ka ořech - trhák 16ka - "UNI klíč"? - přesně nevím jak toto nářadi nazvat no uvidíte na fotkách Potřeby: - nový pryžový doraz(škodovka 420kč - nakonec se mi ho podařilo sehnat v kameném obchodě za 125kč)

2TIGeRZ: kde jsi sehnal ty kola Team Dynamics? Ani jsem nevděl,že dělají 5*100..díky

2Xp3: Možná ho vytáhni ven, koukni na kabeláž co vedu k němu atd..

Je to normalny jav,servo pracuje a vydava tento zvuk... To je sice normální jev...ale servo by mělo "pískat" jen když je v činnosti když člověk točí volantem...v klidu když auto stojí a volntem se nehýbe nemělo by být slyšet...zaleží jak to Lada taky myslel to v "klidu" Tak jak to chlapi je? Je v klidu, tj. když se nesahá na volant slyšet pískání serva nebo ne? Jde o to, že teď mi zničeho nic po nastartování servo začalo pískat i pokud na volant nesahám. Před tím jsem nic neslyšel, jen to charakteristické kňučení při otáčení volantem. Mám 2001, 70.000km. nastartuješ...nesaháš na volant servo není slyšet...lehce pootočíš volantem a servo sepne a začně pracovat a "píská"...pustíš volant nepracuje a není slyšet nepíská. To co to dělá tobě není uplně správně... tipuji to na klasiku..čidlo..

2Pava: jak jsem ti už psal...prostě obchod kde prodávají Škoda díly - 120kč s porovnání s Škodovkou 420kč je to dost rozdíl... 2Century:rozhodně bych to nelepil...to je řešení tak na měsíc ne? Pokud to seženeš za lepší cenu jak ve Škodovce tak není co řešit...

Noo nemyslím si,že by se musely tlumiče měnit při 100tis ne ? Když budou okej, nebude to nějak bouchat.. tak proč?....

BTW dnes ve Škodovce mi ženská řekla... " nooo nestojí moc něco okolo pětistovky. jj 420kč pane " Už jsem se chtěl ptát na ten na Felicii...ale nakonec jsem sehnal na Fabii za 120kč tak jdu zítra na to..

Jiskři to protože auto z baterky pořad bere elektriku - hodiny, display km, autoradio atd. a pokud má třeba otevřené řidičovy dveře tak i čerpadlo...a to už nějaký odběr mít bude....

Tak se mi to dnes taky úspěšně utrhlo Nejraději bych to vyměnil celé za nový díl jako to dělal tenkrát Dimanat na své Fabči... ale nějak se mi ve škodovce nechce dát za jeden cca 350 Zatím to mám nouzově pořešeno ale moc se mi to nelibi... Nevíte kde to sehnat aspoň trošku laciněji? Nebo jdou opravdau použít z Felicie?