Lugo

jj třeba tady strašný......

2:Bohušu dobrý Jinak si skoro myslím, že v té ceně do dvou tisíc nebyla zahrnuta geometrie...nepadla o tom ani zmínka...

Dle mě dávát na benzín pružiny z nafty je nesmysl...aby to pak vubec bylo nižší než serie...přeci jen je tam i rozdíl v délce pružiny...

2kláca:Tak to jsi mě potěšil....no zvedák sice samo nemám ale mohl bych si pujčit aspoň pořádny hever i když nevím jeslti by mi to pomohlo protože bych zvedl vždy jen celou levou nebo pravou stranu...zítra bych si skočil pro stahováky a asi se do toho pustím...když mužu tak si raději vše udělám sám...Navíc jsem se byl dnes jen tak zkusmo zeptat do servisu (upozorňuji,že to nebyl origo Škoda) kolik by stálo prohození pružin a když mi bylo řečeno,že do "dvojky" by jsme se snad vešly tak jsem se zasmál Nejraději bych se tedy do toho pustil sám jen mě lehce odrazuji názory jako třeba,že se musí sundat kotouče a třmeny nebo abych si nerozhodil geošku.... atp.. co myslíte?

Tyyyy.....ty seš všude musím přiznat,že jsem čekal nějakou kulišárnu ale,že zasáhneš moje stahování to jsem nečekal BTW třeba bude třetí megagigasraz a tentokrát se tam sejdem

No nepovídej Ještě,že to Brno máš menší jak Milan protože ten se narozdíl od tebe na první super sraz dostavil a ty ne

Měl bych dotaz..dám ho sem ač se přímo netýka rady s výběrem pružin, protože vláken na téma pružiny je tu až až Měnil někdo sám pružiny ?? Jeslti ano tak jaké s tím máte zkušenosti, jak je to náročné??..teoreticky bych měl mít vše potřebné a rád bych se do toho pustil sám

Tož co ti vadi miro Teda koukám,že nás není až tak zase nejmíň z toho Brnééška a okolí...ještě když se přidá Gil a Milan..tak to je už pomalu na minisraz Třeba by to bylo lepší než poprvé na přehradě

Brno..by mě zajímalo kolik nás je z tohoto krásného města 2Kokeš: o tobě jsem to třeba vuubec nevěděl

Lze to asi nejsnadněji zjistit podle víčka nádobky na dolití servořízení. Je na něm uveden výrobce. Popřípadě diagnostika ano to je nejlehčí...pokud ovšem nemá MPIčko...tam to nějak nezmákli a přímo nad víčkem je box baterky takže musí jít ven baterka a celý box ...

Tak to mě se líbí ten zesik... Jj taky se mi libi...i když je to ten ze serie "Z" slabší...tedy 2100

2NOS: Koukám koukám pěkná bedínka taky něco přihodím co jsem dělal v sobotu

2hoblik: to co tady popisuješ to vypadá na RSku maskovanou za Juniora

to už je dobrý lano I když si pamatuji Johanika když dělal hudbu tak házel čísly jako 40 50

přesně tak..u každého zesíku by měl být napsaný doporučený průřez..o víkednu jsem dělal hudbu a doporučení bylo 6mm2 tak jsem koupil 10m2

ukostřit zesík pod zadní světlo podle mě není zrovna ideální řešení...už jen kvuli tomu,že tam je lak který musíš zeškrábnout....

Souhlasím!! Ukostřit pod šroub který drží "zapínání" bezp. pásů...šroub jde přímo do kastle, není to tam nalakované..ideální kostra...šroub je opravdu velký...povoloval jsem ho 17kou klíčem...doporučuji ustřihnout tu vidličku a dát tam místo ní velké očko...vidlička jak už říkál fancarhifi bude asi do terminálu zesíku (pokud tedy není šroubovaci)...

řekl bych ,že tento zvuk je složen z 70% z gum točících se po železných válcích... tak to mas ale pokazdy.... no jasný já jen,že jsi říkal, že tady má to TDI lepší zvuk

řekl bych ,že tento zvuk je složen z 70% z gum točících se po železných válcích...

Top secret photos On second picture...it loks like you haven´t any seats Ou sorry... one bucket

Na povolení čidla je potřeba imbus tuším velikost "4" to byla...jinak je tam přístup opravdu mizerný...podařilo se mi to povolit klasickým imbusem zasunutým delší stranou a pak pomocí "kombinaček" chytit imbus a povolit...druhá varianta je oříšek a dvě prodloužení..ale na jeden šroubek stejně vadí kastla.....skoro doporučiji ten normální imbus....

..jen teda kryt na čerpadlo a nádobku byl trošku křehký...lehce jsme se ho doktli a už se kus ulomil...

už oddělané čidlo...vše vypadalo jako nové

zde je už vidět samotné čidlo..přístup opravdu velice špatný.... ..manžety byly suché

Odpojené čidlo...