Lugo

Taky smekám...pěkný

..pokud by jsi to chtěl udělat jako v originále tak to moc nezávidím...prolistovat el. schéma a mrknout kde je napojený....pokud si ale nepotrpíš na originálním zapojením natáhl bych tam normálně jen dva drátky třeba od velké svorkovnice pod volantem....nejblíž 12V bude u radia ale to bych nedoporučoval...v obou mnou zmiňovaných variantách bude ovšem zapalovač né přiliš dokonalý...nebude podsvícený a bude dávat stále 12V...leda teď mě napadlo tak dodělat nějaký reléčko a přes něj to dořešit..

V DP píšou 180 Ano ano potvrzuji o 180 Jen bych doplnil,že nejlepší na to "otočení" je použít kombinačky a točit to přes ten gumovej návlek kterej dostanete k těm pojistkám...

Tady máte obrázek

Jen bych doplnil, že se to neseřizuje torxy ale inbusem

Aha tak to se omlouvám....vypadáji ale skoro stejně

Jen bych doplnil,že dioda není na šroubováku ale je v příslušenství a je napájena baterii z aku šroubováku...tzn. ,že se vyhodí baterka z AKU a dá se do takové lampičky s kterou si pak posvítíte....to jen tak na doplnění...jinak je

Jezdi jak uznas za vhodne. Ber ale v potaz, ze kdyby takhle uvazovali vsichni, pak jsou rychlostni limity stejne na hovno jako jsou ted. A jestli si myslis, ze te jednou nezastavej, tak takhle jezdi dal Oni te nemusej zastavit dneska, zitra, pozitri, ani za rok. Ale zakony schvalnosti plati dokonale a zastavi te napresrok, kdyz jsi jednou jedinkrat popustil uzdu plynu a jel jsi ne 150, ale 190. jj zastaví ho napřesrok a bude to mít pěkně mastné a bodíku k tomu...což bude pro mnohé daleko horší a možná konec řidičské kariéry...

Používám tento vosk a nemužu si vynachválit...

Jo to je fakt jako seriovka to mohlo být dobrý

Ovšem pokud už nemá nový model kde je stahovačka přinýtovaná ke dveřím...

Nevidím duvod proč by měl být zrovna v tomto problém....zaruka se vztahuje na auto a né na majitele...spíš musíš mít vyplněnou celou servisku a taky hodně štěstí... Ale je fakt,že ti co to úspěšně vyreklamovali by mohli napsat zkušenosti jak to probíhalo....

Bosh mužu jen doporučit...máme od nich x šroubováku,wapku a nevím co ještě....vše bez problému..

jj prostě nedokážu pochopit kde se mu ten vodní kámen usadil??

Ty jsi parkoval v rybníce? Taky mě to celkem překvapilo..ještě jsem to neviděl...

Nj takto to taky jde...jen si trošku ulomil ten držák...nu co...jen mám dotaz ..jak ti šlo zpět nasadit táhlo pro pojistku dveří? Toto byla ta druhá metoda jakou jsem zmiňoval...promiň,že jsem se předtím nerozepsal...ale vdím,že jsi to zvládl:)

Hm tak ta kapota je velice rozpoluplná...nedrží linii...proč není zamračená i na masce?...sice originálni ale nic moc...

Hm rychlostí pálení by to nemělo být pokud se jedná o DATA (MP3,WMA). Já mám radio (Panasonic) už dva roky a pálím CD vždy 48x protože spěchám a nikdy nepřeskočilo. A to jezdím někdy po dost divokých cestách třeba na chatu ale pořád hraju

Přesně tak je špatně zapojené trvalé napájení a spínané...stačí jen prohodit konektory v ISU....určitě nemáš origo rádio,že ? Jinak ten odběr je opravdu veliky...

Nj o dveřích už jsem měl taky pár přednášek Zasada první...v žádnem případě se nedotknout dveří jiného auto či stěny nebo jiného předmětu který by zpusobil jákékoliv poškození auta....atd Jo jinak jediná dobrá rada...přítelkyni vyhodit před vchodem a pak jít zaprkovat dál

Kde a za kolik se dají sehnat ?

2DarkArt: Tak o takovým spreju jsem opravdu neslyšel leda tak zkusit prostříknout WDčkem jeslti by to třeba trošku nepomohlo...jako ono mezi náma se ta stahovačka(celej plech) dá sundat i bez demontáže těla zámku..ale má to zase jiné úskalí..

Tak jezdíš ne?? ....neony jsou většinou odolné vůči vlhku a když je dobřé udělaná montáž tak bych neviděl problém...

Přesně tak nejlepší řešení taky tak jezdím

Jsi to nějak hodil vše do jednoho pytle Máš torxy - na fabce téměř všude inbus - pěti-hran tisícihran - drží třeba kolejničky,levou a pravou stranu na brejlích,těla zámku...