Lugo

2Wertheim: Koupil jsem ho ZDE Velice seriozní firma+výborný přístup 2Ludevik: Taky bych šel znova do celého tlumiče...moje zkušenosti jsou jen dobré

urcite Ti nebola doporucena plna syntetika, ale olej urcitej specifikacie. O pán jě nějaký odborník a trousí tu nějak moc moudra...já vím co mi bylo doporučeno... este horsi pripad, ten, co to doporucoval, sa v tom bohuzial nevyzna a jeho rada napacha viacej skody ako uzitku. Ale capujte co Vam radia Co to tady meleš? TXT Softec je na 16v ideální. Taky přesně nevím o co se tu snaži(Fabka 2004) 2 Fabka2004:...člověka který mi tam tento olej dal poprvé jednak vůbec neznáš(takže jen těžko mužeš hodnotit jeho kvalifikaci) a je to jeden z mála ( bohužel ) který by se určitě na mě nechtěl nabalit.. Takže asi tak

Tak to je drsný Vypadá to jako kdyby to někam "chlejstlo" do nějaké dutiny nebo tak něco a pak jak jsi jel tak to pomalu vytékalo co? Taky mě napadá jedině sundat podběh u kola..to si mužeš udělat sám a mrknout co se děje...je to easy.. Mě zase když jsem na wapce tak mám mokrý tapec na zadních dveřích cca 5cm...vím,že se řešilo to že jě nějak blbě utěsněný plech ve dveřích ale když jsem to podrobil zkoumání tak se mi zdá,že to nabíra vodu přímo od těsníci gumy...co myslíte? 2Péťa: Promiň, že jsem tak trošku využil tvoje téma..

O přidání Kw v tomto případě moc hovořit nelze...u motoru 1.4 to bude tak jeden koník ...hlavní duvody (alespoň u mě byl)..vzhled a zvuk

Tak nerez na 100% nebrat..možná Tě naláká relativně nízká cena ale je to takový menší chyták...hrozně málo lidí ho umí přivařit...v podstatě v Brně žádná firma...možná by jsi někoho našel ale nikdo nezaručí,že bude 100% držet..mohl by vyprávět jeden člen tohoto fóra..třeba se ozve Jinak já osobně taky kladl na srdce formě která mi to dělala,že nechci žádný brutální zvuk a běda jeslti se v tom při 130 nebude dát povídat...vysledek je super...výfuk navolnoběch lehce bublá a nejvíce je slyšet tak v rozmezí od 3 do 3.5 ot/min...když už pak otáčky víc stoupají zvuk se jako kdyby ztráci.. Velice pěkný zvuk je taky při prudkém zrychlování...jedna,dva,tři...jsem spokojen...jiank je to Laityng

Já má sice slabší 16V ale bude to asi stejné... každopádně plnousyntetiku...já osobně používám Castrol TXT Softec 5W/40..

Tak ale mohl to být jen kus ne?? Podle mě to nebude tak u každé...předpoládám ale,že jsi věděl co kupuješ ne ?

Jo díky za názor:)Zajímavé..možná taky zajdu do lakovny..A to lakuješ ty svoje původní lišty? Nebo jsi koupil novou sadu? A poslední dotaz..na kolik to přijde?

Mužeš jen přiblížit co na ní bylo tak hroznýho?

Nevidím nic špatného,že auto jede jak po/na kolejích...problém je teda když z nich nechce vybočit Jinak bych si dovolil souhlasit s Maverickem...čím širší tím lepší...samozřejmě nezacházet do extrému...

Jsem prostě váhavé znamení Ať se máte na co kouknout a udělat si lepší představu jak to asi vypadá...

2Miro84: Děkuji Jinak dneska jsem jel natankovat a zase jsem to študoval a stále je to tak 50 na 50...

Jojo přesně jak říkáš...taky si raději obějdu několikrát parkoviště než abych to hned postavil vedle 120.. zásadně parkuji vedle lepších aut...Audi,Bmw a další nejsou vyjimkou Prostě už podle auta zhruba poznáš "hovado" majitele Jinak lišty se prodavají buďto jako sada za cca 700kč nebo po jedná za 250 Jen tak mimochodem nevíte někdo jaký je objednací kód pro ty lišty?? Prolezl jsem ETOS a nikde je tam nenašel...díky

Ano i takto by šel zhrnout muj prispěvek

Hm nevím jak u 405ky ale známá si koupila do firmy asi tři 307SW 2000 a dost děs...odlepování tapecu,špatně chodí turbo, a zadní dosekané kola=špatné zlumiče...tak možná jen na toto kouknout...obecně Peugeoty mají nějak špatně vyřešený interiér...s tím tapecem jsem to viděl i na nové 407....Jsem ti vlastně moc neporadil když chceš 405ku,co ? Ale třeba aspoň mrkneš na tapeci a na gumy

Nj na fichtlu to chtělo zkušenosti aby řazení probíhalo jak má...občas se řadička musela držet zašláplá na trojce aby nevypadávala,nešel trefit neutrál jak to bylo vylágrovaný :

Aha jasný...moje chyba...

Hm to je síla..ale taky záleži jaký to je...u 16V je tam komplet filtr..

Hm podle mě když spíš na předních sklopených sedadlech tak to nikdy není moc dobrý...spal jsem (při dalekých cestách ) v Cliu,Oktávce II,Fabii,Picasu...a vždy jsem vystoupil rozlámaný... V jediných dvou autech v kterých jsem se fakt vyspal a cítil se svěží byl Hundai H-1 a Renault Trafic...ale tam jsme měli v zavazadlovém prostroru regulérni postel s peřinama.. Občas to jen oproti normální posteli poskakovalo ale jinak luxus

Jo fakt na tom něco bude..mrkl jsem do dvou e-shopu v jednom 1586 a v druhém 1462..oboje H..

Tak to slyším poprvé

2McFormat : Děkuji za pochvalu Něco na tom bude co jsi napsal...praktická výhoda lišt se holt nedá zapřít...i když se ubráním já ťuknutí..nikdy nevím co se děje a jaký expert vedle mě zaparkuje...je fakt,že praktičnost by šla dolu kdyby byly lišty v laku..tak by to možná bylo ještě horší..někdo by do tebe ťuknul a lak by z lišty oprískl a pod tím by svítil černý plast...

2 V///RS: Děkuji za názor Jen Martin je hrdým majitelem lišt A nemááš čirou nááhodou jednu sadu doma která se ti váli nepoužitá v garáži? Když na 70% je tam dávat nebudeš?

Tak široký bych taky nechtěl...právě viděl jsem mnoho Fabii bez lišt.....ovšem na žluté lemonce jsem to prostě nikdy neviděl...každá měla lišty..tak nezbývalo nic jiného než to dát dolu...když jsem seděl na stoličce v garáži asi metr od toho a sundával to tak jsem byl nadšený jak je to super..pořádne jsem to naleštil a pak vyjel ven z gareža a ouha... 2Crake: Z praktického hlediska nemám strach...jsem na toto absolutně strašný a i s lištama jsem se prostě nedotýkal zdi ani jiných aut když jsem vylézal...prostě jsem nechtěl mít poškrabané lišty nebo já nevím I když jednou mi mi lišta trošku pomohla to když přitelkyně vystupovala u mě v garáži...grr. ...ale pak jsem ji ukázal jak se správně vystupuje z auta a už se taky nedotýká zdí :