imo17

Takže po prvý krát sa mi podarilo otvoriť prechodku tak aby som nezlomil ten zobáčik Vďaka Ferdovi za radu! Ale bol som sklamaný, lebo káble boli úplne v poriadku. Pre istotu som to celé rozpinoval a dal dole aj prechodku aby som to celé prekontroloval, ale nenašiel som, že vôbec nič čo by nasvedčovalo poškodeniu drátov. Jediné čo som zisatil, že chlapci v škodovke sa asi snažia ušetriť každý cent, lebo kabeláž v spolujazdcových dverách je ešte o kúsok kratšia ako krátka. Takže som zvedavý prečo jednotka dverí dokáže zabudnúť polohu okna.

Tak už len objednám prechodku do dverí a rozoberem to. Mám ešte ten prvší typ a tam sa strašne rád zlomý ten plastový zobáčik. Aspoň, že chlapci ten novší typ už upravili a tam sa dá prechodka demontovať bez poškodenia.

Takze uz i ja sa hlasim k tym, ktorym nefunguje sklapanie zrkadiel cez DO. Troska som sa v tom hrabal a u mna to sposobuju spolujazdcove dvere. Proste okno strati naucene polohy. A koli tomu nejdu zaklopit zrkadla. V diagnostike ziadna zavada. Takze typujem na poskodeny plus kabel v prechodke A stlpika. Lebo inac si neviem vysvetlit uz po xty krat zabudnutie nastavenej polohy okna. Ci mate niekto inu skusenost co by to mohlo sposobit, resp. Co drzi pamat v Rj spolujazdca? Dakujem za kazdu radu.

Presne tak. Tiež som to pripisoval deravému výfuku, teda ja som ho aj mal. Tak som to pripisoval tomu. Kedže som kúpil výfuk nový a vymenil a zvuk ostal, tak som pátral ďalej. Kontrola oleja v prevodovke, tam vsio OK. Takže ostáva už len ten zotrvák. No a kedže mi bolo povedané, že spojkovú sadu sa mi isto nepodarí vyreklamovať tak nato zatial kašlem. Nie je to až tak málo peňazí aby som sa do toho púšťal hneď. Ešte to čo to najazdí. Teda dúfam. A tak isto. Vibrácie vo volante pri zábere. Ale nie vždy. A zvuk ustane niekde cca 2600-3000otáčok. Alebo to prehluší už motor. A na volnobehu niepočuješ náhodou také zvláštne cvakanie? Jak od ventilov? A čo to spraví keď vypneš motor? PS-foto mimo temu, ale takto dopadol môj výfuk.

Presne ten istý problém pozorujem po výmene spojky. Aj keď sa nejedná o CR 103kw, ale taký istý zvuk mám na 1,9tdi PD 77kw. Komplet spojka + zotrvák Sachs a na 4ke alebo 5tke cca od 1700otáčok pri zošlapnutí plynu počuť zvláštny zvuk. Ako keby nejaké ložisko v prevodovke. Zvuk pozorujem po najazdení cca 5000km od výmeny... teraz mám cez 8000km a zvuk keď je chladno nejak neni počuť. Pripisujem to zotrváku, ktorý stojí za H..... Kedže reklamácia takmer nehrozí, tak ešte počkám a uvídím čo sa bude diať. Ty si akú dával značku?

Tak i ja sa pridam, ze uz patrim k tym ktory maju vyriesene trasenie. Po navsteve servisu kde auto zotrvalo viac ako bolo v plane mojou vinou, som dal reklamovat aj trasenie. Pri preberani auta som sa pytal ze co tomu bolo. A dostal som odpoved, ze nic nenasli, vsetko je v poriadku. Jedinou zahadou mi je ze volant uz netrase. :-) Keby sa vsetko takto dalo opravit.... Nabehanych zatial cca 1000km a neda sa to porovnat ako triaslo pred tym a teraz ze uplne nic. To by ma fakt zaujimalo teda co za nic sa tam stalo. Budem jazdit dalej a necham sa prekvapit...

Takže môj problém z vibráciami pod plynom sa začal stupňovať.... Už to vibruje a dosť to cítiť vo volante aj nad 120km/h. Takže som objednaný do servisu tak sa necháme prekvapiť čo to je. Ale ozaj môj typ je na kĺb, lebo v zákrute pod plynom sa vibrácie stratia. Kedže v servise majú dosť plno po sviatkoch tak to bude musieť ešte týždeň vydržať, tak potom dám vedieť ako som dopadol.

To máte pravdu, dokým je majitel spokojný a auto funguje tak neni dôvod hladať po nete a prispievať po forách.... Akonáhle je problém tak je toho plný internet.... Jemné vybrácie by som nejak neriešil, ale pri pridaní plynu okolo 140km/h sa volant rozochveje docela dosť, čo mi nepríde ako normálny jav... Tak isto ako kĺby KO po 80 000km.... Pojazdím a uvidím.... či sa niečo pokašle skôr ako nastane servis..... potom budem riešiť

Tak aj ja sa hlásim k majitelom rovnakého problému z vybráciami od 140km/h do 160km/h pri pridávaní. Nad 160km/h a ďalšom pridávaní to už nevybruje. Auto výroba 10/2011 zakúpené 9/2012 takže ešte v záruke a nabehané 82 000km. Na tak málo KM sa mi to zdá podozrivo skoro aby začalo mať auto problém z nápravou. Druhé auto máme passat 3C a tam sa na náprave robili len velké silentbloky a to až pri 250000km. Pneumatiky prevážené. Týmto smerom to je OK. Kedže to robí len v záťahu na rovine pri ustálenej rýchlosti nie, asi by som to pripásal ozaj len tým kĺbom.... Kedže do servisu mám viac ako 7000km tak neviem či to dať reklamovať, alebo sa nato kašlať, alebo vlastne čo s tým ďalej. By ma zaujímalo či ozaj nikto nepozná správnu odpoveď čo spôsobuje tie vybrácie pri záťahu. Šak už je to ozaj známi problém toho auta.....

Zdravim pani. Mam fabiu 1,4 praktik, rok presne neviem. Mam tiež troška problem zo servom. Všetko funguje ako má, len kontrolka volantu na mňa žmúra. Len tá kontrolka žmúra aj ked vypnem motor a vyberem klučik. Proste ostane svietiť velmi slabučko. Kdesi bude isto chyba v kabelaži alebo kontektoroch, len neviem kde hladať. Fabiu som nikdy nemal. Ďakujem za každú radu.

mne to tak isto, sem tam to tak kovovo klepe, pri stlačenom pedáli, ale iba občas.... a niekedy ked dlhšie podržím stlačený pedal tak to na chvílku prestane a po chvíli to začne znova rachtať

Tak nejak s vybraciami nemám problém..... akurát ked idem dlhšie rovnomerne v okolí 2000otáčok tak ako keby auto začallo skákať... stačí pridať, prípadne pustiť a je klud. No keby to je komplet spojka + zotrvák + spojkové ložisko tak som rád..... to sa mi už doma vála nové od sachsu, len nie som si istý či tam neni náhoodu problém v prevodovke Či by nebolo rozumnejšie riešiť už aj druhú prevodovku.... Najväčší strach mám z tých ložísk v prevodovke..... Ináč najazdených momentálne 171300. Len je zaujímavé že niekedy to rachotí velmi.... stačí úplne jemne položiť nohu na spojkový pedal a prestane to....

Zdravím, mám taký problém s passatom 1,9tdi 77KW kod prevodovky JCX. Síce to neni octavia ale je to to isté. Niečo mi chrastí v prevodovke na volnobehu. Keď je studená tak menejm, ako náhle sa zahreje tak to robí podstatne viac. Keď mám pustenú spojku tak to chrastí. Ako náhle malinko pritlačím spojkový pedal, tak chrastenie niekedy prestane. Po stlačený pedálu do polovice, tak to začne chrastit podstatne viec. A ked pedál, zatlačím úplne tak chrastenie prestane, ale začne ako keby pravidelné klopanie-búchanie. Neviete čo by to mohlo robiť?

Takže už aj ja silne uvažujem nad kúpov novej Fábie combi Elegance + nejaká tá príplatková výbava. Podla cenníkovej ceny to vyšlo 401300kč. Zatial mi bola poslaná najlepšia ponuka za cenu 360 300kč + gumové koberce a povinná výbava. Čo myslíte VY? oplatí sa ešte jednať, alebo už nižšiu cenu nikde nespravia?